第6招不懂裝懂

　　［車主疑惑］

　　修車時讓修理工全權代勞好不好？

　　車主劉先生說，每次在修車時，聽技術人員分析故障，感覺像聽天書一般，所以就不愿意傾聽，把所有維修的大權交給修理工，但是每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關系？

　�。蹖＜裔屢桑�

　　修車時，即使不懂也要裝一點懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。

　　第7招老實交代

　　［車主疑惑］

　　隱瞞了車況是否不利修車？

　　車主吳先生的車曾經(jīng)出過一次

，他對此事不愿提及，認為是隱私，所以在修車時沒向修理人員說明，但他心里有點不太踏實。

　�。蹖＜裔屢桑�

　　在維修廠進行業(yè)務登記時，盡量與業(yè)務員或維修技師進行良好的溝通。包括自己開車的習慣；經(jīng)常以什么速度行駛；道路情況怎么樣等。

　　要將您發(fā)現(xiàn)的車的故障向修理工或業(yè)務員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現(xiàn)的故障，更要盡可能多的描述故障經(jīng)常發(fā)生的時間、地點、運行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進行正確的判斷。其次，要真實介紹車的情況。千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如：是否自己或他人已經(jīng)進行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。

　　第8招科技先行

　�。圮囍饕苫螅�

　　新技術怎么讓我眼花繚亂呢？

　　車主耿先生不明白，目前電控汽車計算機控制越來越多，人家怎么說，我也搞不懂，我這樣能不能受騙上當呢？

［專家釋疑］

　　大部分故障容易出在傳感器、執(zhí)行器或機械部分，有運動、有摩擦的地方。如果故障出在電控部分，維修費用會高些。即便故障出在計算機部分，如果時間允許，隨著維修技術的提高與維修設備的完善，這部分也是可以修理的，而且費用比換一臺新電腦要便宜得多。

　　第9招便宜不沾

　�。圮囍饕苫螅�

　　自帶配件能省下錢嗎？

　　車主章女士說，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠的便宜，所以想買好配件再去維修廠修理，這樣做是否可行？

　�。蹖＜裔屢桑�

　　對于車主自帶配件問題，雖然看似暫時省了部分材料費，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責任。國內(nèi)汽車修理廠面對客戶要求給予打折時一般采取減免工時費的方法，而材料費很少打折。因為個別修理廠往往以配件進價為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實真正在收費時早已把預先計劃內(nèi)的折扣加到了材料費中。車主與修理廠的最終結算一般材料費要占總費用的60％左右，所以車主應特別提出對材料費的折扣，這樣一方面表示對修理廠工時價值的尊重，另一方面可以真正獲得最大的讓利。自帶件等于將修理廠最大的利益挖走，企業(yè)能不為此而推卸責任嗎？

　　第10招避免生非

　　［車主疑惑］

　　“參與”修車被指責咋辦？

　　車主小紅說，修車時因為不放心，所以對他們指指點點，可修理工并不買賬，總是不愿意聽我的意見，可我有時真的覺得他們的操作有問題。該怎樣處理這種關系呢？

　�。蹖＜裔屢桑�

　　人們常說百病成醫(yī)，所以有的車主在把車送到維修企業(yè)以后，由于不放心，習慣在維修人員進行維修的過程中指指點點，其實，這樣做是不對的，汽車故障是千變?nèi)f化的。同樣的故障有不同的現(xiàn)象；而同樣的現(xiàn)象不一定就是同樣的故障引起的；盡管是同樣故障也不一定用同樣的辦法來解決。從禮貌角度來講，這也是對維修人員的不尊重，會極大地影響維修人員的情緒。當然，有時由于車主經(jīng)常和自己的車打交道，對自己的車性能、特點、毛病一定比維修人員了解得更深，一旦發(fā)現(xiàn)維修人員不得當?shù)牟僮鲿r，一定找到合適的渠道、適當?shù)臅r機，委婉地提出不同意見或建議。

　　第11招索要單據(jù)

　　 ［車主疑惑］

　　修車后匆忙就離開？

　　車主崔先生介紹說，由于工作繁忙，修完車后就匆忙離開，連單據(jù)都沒要，他擔心日后會生麻煩？

　�。蹖＜裔屢桑�

　　不管什么類別的維修企業(yè)，所有的單據(jù)一般都是一樣的。而企業(yè)自行設計的單據(jù)必須經(jīng)過行政主管部門備案，因而千萬不要怕麻煩，反而要督促廠方認真記錄，因為有些企業(yè)會在與客戶發(fā)生矛盾時在其中大做文章。

　　交車后廠方一般應交給客戶的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗合格證、合同書正本、財務收據(jù)、出門證等。這些文件一定要妥善保管。對于大一些的故障在接車時盡量與廠方檢驗員共同試一下車，以確定在雙方認可的情況下故障是否排除或排除程度。

　　關于更換的配件及總成件的保修期應當從維修后接車時算起，而并不是按汽車購買日期始。

　　第12招知法懂法

　　［車主疑惑］

　　修車出問題咋維護合法權益？

　　車主靳先生最近在修車時發(fā)生了不愉快的事兒，不到一個月的時間原先的故障又重犯了，他想知道該怎樣維護自己的合法權益？

　�。蹖＜裔屢桑�

　　●根據(jù)新的機動車維修管理規(guī)定，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

　　汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

　　●在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

　　在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。潘鳴

　　　[3]