當(dāng)你邁步走進(jìn)汽車展廳，伸手接過宣傳材料時(shí)，也就是接過“菜單”準(zhǔn)備點(diǎn)菜了，如果你還搞不清楚汽車“菜單”上所標(biāo)注的各項(xiàng)參數(shù)，那購車也就無從談起。如何看懂汽車廠商提供的宣傳“菜單”呢？

　　低轉(zhuǎn)速大功率動(dòng)力更充沛

　　看懂汽車宣傳材料得先從幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)入手。所有車的動(dòng)力性能均由發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來決定，其中最大功率/轉(zhuǎn)速和最大扭矩/轉(zhuǎn)速兩個(gè)指標(biāo)至關(guān)重要，例如：某款車的參數(shù)指標(biāo)為118Kw/5000和250Nm/1500-4200，這表示該車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出118Kw的最大功率，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1500-4200轉(zhuǎn)之間時(shí)，便可達(dá)到250Nm的最大扭矩。值得注意的是，最大功率和最大扭矩必須要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能判斷汽車動(dòng)力性能的好壞。如果一款車的參數(shù)指標(biāo)為118Kw/6000和250Nm/4500，雖然能輸出同樣的功率和扭矩，但由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求較高，其性能就不如前一款車。也就是說，“低轉(zhuǎn)速大功率”的車動(dòng)力更充沛，而“低轉(zhuǎn)速大扭矩”的車提速更快。 

　　排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)比歐標(biāo)要高 

　　接下來看油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，這是買車人比較關(guān)心的問題，大多數(shù)汽車“菜單”上都以90公里等速來測(cè)算百公里油耗，但有些車型也會(huì)采用60公里等速來測(cè)算，測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)的不同會(huì)帶來數(shù)據(jù)上的較大差異，這一點(diǎn)一定要認(rèn)真看清。至于排放標(biāo)準(zhǔn)，目前大多數(shù)車型都以“歐標(biāo)”來標(biāo)注，但也有些車以“國(guó)標(biāo)”來標(biāo)注，需要注意的是“國(guó)標(biāo)”比“歐標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)要高，“國(guó)III”實(shí)際上相當(dāng)于“歐IV”。 

　　全獨(dú)立刀鋒式懸架更安全 

　　目前來說，裝備ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車在操控方面要明顯優(yōu)于普通液壓輔助轉(zhuǎn)向的車，而6速手自一體變速箱作為比較高級(jí)的配置也是4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱無法比擬的。至于懸掛系統(tǒng)，目前許多車都采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，但一些車型在后懸掛上采用了全獨(dú)立刀鋒式懸架，這是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)防止車輛側(cè)傾有很好的干預(yù)作用。 

　　此外，像ESP電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、正面安全氣囊、側(cè)面安全氣簾、主動(dòng)安全頭枕、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等安全方面的配置也是汽車“菜單”上必須要看的重點(diǎn)，只有把這些要點(diǎn)全看懂了，才能真正明白購車。