第一招 隔岸觀火:關注競爭車型價格變動
買車砍價不僅要把握火候還要懂得觀察,車價會不會降價,什么時候降價?首先,在買車前應看準一款車型,然后觀察它的競爭車型近期有沒有降價動作,如果有則表示這款車離降價也不遠了。如果競爭車型沒出現(xiàn)降價跡象,那就要觀察車型是不是很久沒降價,或者最近的銷售量是否下滑了,如果答案是肯定的,那么也表示這款車即將降價。但如果這款車型年內(nèi)已多次降價,則接下來降價的空間就不會太大了。
●車商提醒:這不失為一個好的技巧,買車之前應多關注媒體的信息,這樣能獲悉最新最快的資訊,為買車提供很好的參考意見。
第二招 拋磚引玉:多跑幾次多問幾家
買車時,車商很看重消費者的誠意。一般來說,在第一次問價的時候,商家不會輕易告訴底價,但如果多去幾次后,商家的價格則會慢慢逼近底線。因此要買車的時候,應多跑幾次,多問幾家。
●車商提醒:跑的次數(shù)多,至少說明這位顧客不是簡單來套價的,確實有誠意要買車,對于這樣的顧客,車商一般會給予盡可能大的優(yōu)惠,但最好不要在一家經(jīng)銷店買車時用另一家經(jīng)銷店的價格來對比打壓。
第三招 欲擒故縱:明明心儀卻不動聲色
買主在買車時,最好全家出動或多邀請幾個伙伴,先商量想要的最低價格,不到最終價格絕不暴露誰是真正的買主。在這種情況下,商家往往弄不清楚誰是真正的買家,于是分散了主攻方向。同時買家還可以在現(xiàn)場表演一場“推拉戰(zhàn)”,即一個堅持要買,另一些人堅持說要去買對手的車型。而這樣做的好處是,商家為了把生意做成,大多數(shù)都會降點價格。
●車商提醒:這是顧客較常用的方式,這不僅考驗顧客的心態(tài),更考驗銷售人員的心理素質(zhì)。但要注意的是不可胡亂砍價,否則再怎么欲擒故縱也難達目的。
第四招 聲東擊西:看舒適車砍豪華車
任何品牌的車型,都有舒適型和豪華型之分。如果買家只想買舒適型的車,則可以先從豪華型的車開始砍。一般越是高級別的車型,讓利的金額會越高。當?shù)贸鲆欢ńY(jié)果時,再回來談舒適型的價格,按照豪華型砍的價格來還價,如果銷售人員不同意,再慢慢加錢。事實證明,車的價格往往比想象中要實惠。
●車商提醒:其實每款車都有一個價格區(qū)間,無論是從豪華型砍到舒適型,還是直接從舒適型開始砍,最主要是準確獲取增配件的價格信息,然后和銷售人員慢慢談,價格低些也不是沒有可能。
第五招 遠交近攻:找熟人要個實惠
許多人在買車時都喜歡先找車行里的熟人問價。但事實上,這種做法并不是最好的。正確的做法應該是,先找其他銷售人員談好價錢,然后再找熟人,看他們能不能通過關系再優(yōu)惠一點。相反,如果一開始問熟人要了價格,往往會因為礙于面子和人情而不能再還價。
●車商提醒:一般情況有適當優(yōu)惠,但如果是特價車的話,想再得到進一步優(yōu)惠的可能性不大,估計只能再配送些禮品。
第六招 知己知彼:探知商家?guī)齑?/B>
從某種意義上來說,庫存量可以反映出一款車的供求關系。當供不應求時,車的價格比較難砍;但如果是供大于求時,價格自然就容易往下調(diào)了。同樣,在看車的庫存量時,還可以參考一下提車時間。
●車商提醒:這樣肯定沒錯,但也要“用心”掌握準確的庫存量。比如,一款車一個月能賣100輛,月初一次性進了80輛,如果你正好月初去看庫存,這時你能說供大于求嗎?有的車行可能還會有兩個或者兩個以上的倉庫,所以有時要避免獲取片面信息。
第七招 避上趨下:月底年終買車更優(yōu)惠
許多跑過車行的人都會發(fā)現(xiàn)這樣的規(guī)律:下午買車要比上午買車的價格低。同樣,在很多時候月底買車比月初買車更便宜。依此類推,年終買車也要比年初買車優(yōu)惠。因為年終經(jīng)銷商都需要沖刺銷量,以爭取廠家最大的返點。
也有人認為,年中(一般在6月)降價的可能性也比較大,因為商家會根據(jù)上半年的銷售情況來判斷整年的銷售任務能否完成,要是上半年的任務完成比較差的話,接下來肯定要靠調(diào)整價格來帶動下半年的銷量。
●車商提醒:這種說法有道理。但還要考慮到個體差異問題,因為,每個銷售人員的心理狀態(tài)都不一樣。另外,還要考慮每個公司的管理策略,比如,有的公司以量為主,有的公司則注重利潤和量。
第八招 結(jié)成聯(lián)盟:團購價會更便宜
最后一招是先選中自己想要的車型,然后問問身邊的人或上網(wǎng)看是否有團購信息。一般來說,團購的價格要比單獨一個人買便宜得多。
●車商提醒:在新款車即將上市、老款車要消化庫存時,老款車讓利會比較大,這時如果再有個購買量上的保證,商家當然要考慮薄利多銷,消化庫存。
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