無(wú)論我們喜歡與否，馬自達(dá)6自從面世以來(lái)便得到非常多的好評(píng)，這次馬自達(dá)又推出了全新的馬自達(dá)6，我們依然認(rèn)為它是非常成功的，和合伙人福特汽車(chē)沒(méi)有任何沖突，美國(guó)人沒(méi)有參與馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，這就是馬自達(dá)6過(guò)去和現(xiàn)在成功的秘訣。全新馬自達(dá)6非常認(rèn)真地地驗(yàn)證了這一點(diǎn)。它的外形設(shè)計(jì)討人喜歡，而內(nèi)在功能更是具有說(shuō)服力。而進(jìn)步之處首先體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。

〖這代全新馬自達(dá)6更加靈氣〗

〖尤其尾部 非常漂亮 還保留了原有的神韻 設(shè)計(jì)功力深厚〗

〖總共有三種車(chē)型：旅行版 轎跑版 轎車(chē)版〗

〖三種車(chē)型最大的區(qū)別 你可以從他們的行李廂蓋打開(kāi)方式看出其中不同〗

　　無(wú)論我們喜歡與否，馬自達(dá)6自從面世以來(lái)便得到非常多的好評(píng)，這次馬自達(dá)又推出了全新的馬自達(dá)6，我們依然認(rèn)為它是非常成功的，和合伙人福特汽車(chē)沒(méi)有任何沖突，美國(guó)人沒(méi)有參與馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，這就是馬自達(dá)6過(guò)去和現(xiàn)在成功的秘訣。全新馬自達(dá)6非常認(rèn)真地地驗(yàn)證了這一點(diǎn)。它的外形設(shè)計(jì)討人喜歡，而內(nèi)在功能更是具有說(shuō)服力。而進(jìn)步之處首先體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。

〖這代全新馬自達(dá)6更加靈氣〗

〖尤其尾部 非常漂亮 還保留了原有的神韻 設(shè)計(jì)功力深厚〗

〖總共有三種車(chē)型：旅行版 轎跑版 轎車(chē)版〗

〖三種車(chē)型最大的區(qū)別 你可以從他們的行李廂蓋打開(kāi)方式看出其中不同〗

　　據(jù)悉，2008年2月，完整的馬自達(dá)6系列家族，包括四門(mén)轎車(chē)版、五門(mén)掀背版以及旅行版都將上市了。這次我們讓大家近距離地接觸這款馬上也要國(guó)產(chǎn)的重量級(jí)新車(chē)。

　　馬自達(dá)6擁有更加精準(zhǔn)的操控

　　老的馬自達(dá)6已經(jīng)是轉(zhuǎn)彎好手了，然而這款新的馬自達(dá)6在彎道處能表現(xiàn)得更加出色。要感謝電子機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置和改進(jìn)后的輪胎懸掛裝置，馬自達(dá)6才能全速轉(zhuǎn)彎，為開(kāi)車(chē)者帶來(lái)舒適感的同時(shí)更帶來(lái)一種真正的漂移樂(lè)趣。描述得有些添油加醋了嗎？電子穩(wěn)定系統(tǒng)制動(dòng)較晚但是很有效果。

〖全新馬自達(dá)6彎道表現(xiàn)更為優(yōu)秀〗

〖看來(lái)國(guó)內(nèi)凱美瑞、新雅閣、新馬自達(dá)6、邁騰...又是一番苦戰(zhàn)〗

　　這款車(chē)像一個(gè)輕浮的年輕人？它的重量由于細(xì)節(jié)上精細(xì)的做工已經(jīng)足足下降了35千克，雖然它的車(chē)長(zhǎng)增加了6.5厘米而寬度增加了1.5厘米。不，它是一輛結(jié)實(shí)的車(chē)。一切車(chē)軸以上的部件都徹底的更新過(guò)了，車(chē)身內(nèi)部的配置使用了更加一流的材質(zhì)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持的原來(lái)的不變。商家在2月份就可以銷(xiāo)售這款6系列了，我們已經(jīng)可以試車(chē)了。駕駛的樂(lè)趣就從這120馬力開(kāi)始。

〖內(nèi)飾工藝明顯提升很多〗

〖依然保留46分的后座〗

〖空間有變大嗎？夠用吧〗

　　頂級(jí)車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)勁，但是耗油卻更省

　　對(duì)于全新馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)，證明發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)只有從轉(zhuǎn)數(shù)測(cè)量器上才看得出來(lái)，測(cè)量器顯示的是無(wú)聲的700轉(zhuǎn)。在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)顯然需要更加賣(mài)力運(yùn)轉(zhuǎn)，這點(diǎn)可以聽(tīng)得出來(lái)。但是它會(huì)在11.3秒內(nèi)就加速到100公里每小時(shí)的時(shí)速。動(dòng)力通過(guò)一個(gè)精密的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)傳導(dǎo)，而且現(xiàn)在它的操作桿更加便于使用了。從第一次測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，它在簡(jiǎn)約和吸引力兩個(gè)方面是調(diào)校得最好的。

〖重新調(diào)教過(guò)的DOHC 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)〗

〖中控臺(tái)明顯更加漂亮也更加細(xì)膩〗

〖前大燈設(shè)計(jì)非常講究 相信改裝屆高手已經(jīng)瞄準(zhǔn)它了〗

〖尾燈也毫不遜色〗

　　它的發(fā)動(dòng)機(jī)為懶人駕駛提供了有足夠大的轉(zhuǎn)矩，但是耗油量?jī)H比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)增加0.2升。2.0的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)落后了，它只會(huì)讓汽車(chē)變得癱瘓而饑渴。但是它的改進(jìn)版要等到2009年上市了。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是真正稱(chēng)得上運(yùn)動(dòng)的，雖然它的馬力更為強(qiáng)勁（170馬力取代了原先2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的166馬力），但是它耗油量?jī)H為8.1升，比它的前任足足省了0.6升。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)在8秒內(nèi)就可以加速到100公里每小時(shí)，而最高時(shí)速為220公里每小時(shí)。同樣改進(jìn)過(guò)的兩升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（140馬力）還不能供試車(chē)使用。

　　關(guān)于價(jià)格：四門(mén)款售價(jià)22,500歐元起，2.0升款（頂級(jí)配置）售價(jià)25,000歐元起，2.5升頂級(jí)車(chē)型的價(jià)格則躍升到了28,500歐元，柴油機(jī)的為24,500歐元。

　　綜合評(píng)述

　　全新馬自達(dá)6第二代：好東西還可以一直變得更好的。這部新款在外形上顯得更加優(yōu)雅高貴，而它的驅(qū)動(dòng)裝置也展示了出了進(jìn)步和更新。和合伙人福特汽車(chē)沒(méi)有任何沖突，這就是馬自達(dá)6過(guò)去和現(xiàn)在成功的秘訣。

〖馬自達(dá)6已經(jīng)展示了足夠的自信 接下來(lái)就是等待市場(chǎng)考驗(yàn)了〗

〖白色型號(hào)〗

〖期待全新馬自達(dá)6國(guó)產(chǎn)后我們的試駕報(bào)告〗

　　據(jù)悉，2008年2月，完整的馬自達(dá)6系列家族，包括四門(mén)轎車(chē)版、五門(mén)掀背版以及旅行版都將上市了。這次我們讓大家近距離地接觸這款馬上也要國(guó)產(chǎn)的重量級(jí)新車(chē)。

　　馬自達(dá)6擁有更加精準(zhǔn)的操控

　　老的馬自達(dá)6已經(jīng)是轉(zhuǎn)彎好手了，然而這款新的馬自達(dá)6在彎道處能表現(xiàn)得更加出色。要感謝電子機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置和改進(jìn)后的輪胎懸掛裝置，馬自達(dá)6才能全速轉(zhuǎn)彎，為開(kāi)車(chē)者帶來(lái)舒適感的同時(shí)更帶來(lái)一種真正的漂移樂(lè)趣。描述得有些添油加醋了嗎？電子穩(wěn)定系統(tǒng)制動(dòng)較晚但是很有效果。

〖全新馬自達(dá)6彎道表現(xiàn)更為優(yōu)秀〗

〖看來(lái)國(guó)內(nèi)凱美瑞、新雅閣、新馬自達(dá)6、邁騰...又是一番苦戰(zhàn)〗

　　這款車(chē)像一個(gè)輕浮的年輕人？它的重量由于細(xì)節(jié)上精細(xì)的做工已經(jīng)足足下降了35千克，雖然它的車(chē)長(zhǎng)增加了6.5厘米而寬度增加了1.5厘米。不，它是一輛結(jié)實(shí)的車(chē)。一切車(chē)軸以上的部件都徹底的更新過(guò)了，車(chē)身內(nèi)部的配置使用了更加一流的材質(zhì)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持的原來(lái)的不變。商家在2月份就可以銷(xiāo)售這款6系列了，我們已經(jīng)可以試車(chē)了。駕駛的樂(lè)趣就從這120馬力開(kāi)始。

〖內(nèi)飾工藝明顯提升很多〗

〖依然保留46分的后座〗

〖空間有變大嗎？夠用吧〗