克萊斯勒公司竟然允許他們的Jeep車被扣上了一個(gè)圓滾滾的外殼，即使眼前的這輛指南者還比不上甲殼蟲(chóng)般珠圓玉潤(rùn)，而且長(zhǎng)了一張如同Liberty的前臉，但它依然是我所見(jiàn)過(guò)的最柔和的Jeep。

　　如果你在網(wǎng)上搜索Compass就會(huì)發(fā)現(xiàn)Jeep在本世紀(jì)初曾經(jīng)推出過(guò)一款同名的概念車，其相貌就如同一只帶有7孔格柵的牡蠣，現(xiàn)在Jeep公司將它的造型規(guī)矩了一下，變成一部量產(chǎn)車。指南者雖然不是Jeep公司中最小的成員，但保證是最溫和的一位，在保留了7孔格柵造型、圓形大燈以及梯形輪拱開(kāi)口等必不可缺的標(biāo)志性設(shè)計(jì)外，它與你腦中那些經(jīng)典的Jeep車型大相徑庭，一輛包含了更多流行設(shè)計(jì)元素的緊湊型SUV在打上Jeep標(biāo)識(shí)后，用來(lái)完成為Jeep品牌吸引更多消費(fèi)者甚至是擴(kuò)充女性消費(fèi)者隊(duì)伍的任務(wù)。

　　指南者就如同被脫去軍裝的Jeep，正穿著時(shí)髦的服飾準(zhǔn)備在城市中逍遙，但它的日子不會(huì)太好過(guò)，因?yàn)閾踉谒�前面的是CR-V、RAV4、翼虎等名字，雖然Jeep可以作為越野車界鼻祖，但對(duì)于制造一輛緊湊型SUV并不在行。指南者是這一歷史悠久的四輪驅(qū)動(dòng)車型制造公司的第一款前驅(qū)車型，當(dāng)然它也擁有一套Freedom DriveⅠ四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)較為惡劣的路況，不過(guò)這次Jeep公司更希望向人們展現(xiàn)出舒適、經(jīng)濟(jì)、多功能的一面。

　　當(dāng)然指南者并非毫無(wú)準(zhǔn)備，雖然內(nèi)飾做工一如既往的大大咧咧，但在其間我們也不難發(fā)現(xiàn)細(xì)心的一面，在這輛被定義為擁有良好性價(jià)比的車上擁有一套帶有9個(gè)Boston揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，而位于行李廂門上的揚(yáng)聲器在開(kāi)門后還可以向外翻出，成為一個(gè)戶外揚(yáng)聲器，很有美國(guó)街頭色彩的創(chuàng)意。但說(shuō)真的，揚(yáng)聲器的塑料外殼有些太簡(jiǎn)陋了，以至于我并不太愿意將它作為炫耀的本錢，也許還是藏在車?yán)铮�低調(diào)地發(fā)揮一下美妙的音質(zhì)為妙。另外指南者在前排的中央扶手箱還采用了獨(dú)特的翻轉(zhuǎn)槽，可以放置手機(jī)或者ipod播放器，Jeep開(kāi)始注意在自己的車上為那些時(shí)尚用品留出位置了，因?yàn)樗麄兿Ｍ�那些帶著MP3播放器、手機(jī)更換頻率保持在一年以內(nèi)的時(shí)尚白領(lǐng)們能夠成為他們的新客戶。而那些在Jeep切諾基的后備廂里常年放置兩個(gè)整理箱，里面堆滿膠鞋、拖車?yán)K、五金工具，如果碰上臨時(shí)檢查要反復(fù)向警察解釋自己只是一個(gè)越野愛(ài)好者而非土匪的日子正在逐漸離我們遠(yuǎn)去。

　　說(shuō)真的，作為一款偏向城市型的SUV，指南者的人性化配置還是偏少，如果換作介紹CR-V的車內(nèi)功能可能會(huì)占到文章的一半，而對(duì)于指南者已經(jīng)可以到此為止了，它連駕駛員一側(cè)的電窗也只有一鍵下降的功能。好了，別再諷刺Jeep內(nèi)飾了，就像你不應(yīng)該嘲笑MINI的空間一樣，指南者將注意力集中在了更具實(shí)際意義的地方，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

　　克萊斯勒公司竟然允許他們的Jeep車被扣上了一個(gè)圓滾滾的外殼，即使眼前的這輛指南者還比不上甲殼蟲(chóng)般珠圓玉潤(rùn)，而且長(zhǎng)了一張如同Liberty的前臉，但它依然是我所見(jiàn)過(guò)的最柔和的Jeep。

　　如果你在網(wǎng)上搜索Compass就會(huì)發(fā)現(xiàn)Jeep在本世紀(jì)初曾經(jīng)推出過(guò)一款同名的概念車，其相貌就如同一只帶有7孔格柵的牡蠣，現(xiàn)在Jeep公司將它的造型規(guī)矩了一下，變成一部量產(chǎn)車。指南者雖然不是Jeep公司中最小的成員，但保證是最溫和的一位，在保留了7孔格柵造型、圓形大燈以及梯形輪拱開(kāi)口等必不可缺的標(biāo)志性設(shè)計(jì)外，它與你腦中那些經(jīng)典的Jeep車型大相徑庭，一輛包含了更多流行設(shè)計(jì)元素的緊湊型SUV在打上Jeep標(biāo)識(shí)后，用來(lái)完成為Jeep品牌吸引更多消費(fèi)者甚至是擴(kuò)充女性消費(fèi)者隊(duì)伍的任務(wù)。

　　指南者就如同被脫去軍裝的Jeep，正穿著時(shí)髦的服飾準(zhǔn)備在城市中逍遙，但它的日子不會(huì)太好過(guò)，因?yàn)閾踉谒�前面的是CR-V、RAV4、翼虎等名字，雖然Jeep可以作為越野車界鼻祖，但對(duì)于制造一輛緊湊型SUV并不在行。指南者是這一歷史悠久的四輪驅(qū)動(dòng)車型制造公司的第一款前驅(qū)車型，當(dāng)然它也擁有一套Freedom DriveⅠ四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)較為惡劣的路況，不過(guò)這次Jeep公司更希望向人們展現(xiàn)出舒適、經(jīng)濟(jì)、多功能的一面。

　　當(dāng)然指南者并非毫無(wú)準(zhǔn)備，雖然內(nèi)飾做工一如既往的大大咧咧，但在其間我們也不難發(fā)現(xiàn)細(xì)心的一面，在這輛被定義為擁有良好性價(jià)比的車上擁有一套帶有9個(gè)Boston揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，而位于行李廂門上的揚(yáng)聲器在開(kāi)門后還可以向外翻出，成為一個(gè)戶外揚(yáng)聲器，很有美國(guó)街頭色彩的創(chuàng)意。但說(shuō)真的，揚(yáng)聲器的塑料外殼有些太簡(jiǎn)陋了，以至于我并不太愿意將它作為炫耀的本錢，也許還是藏在車?yán)铮�低調(diào)地發(fā)揮一下美妙的音質(zhì)為妙。另外指南者在前排的中央扶手箱還采用了獨(dú)特的翻轉(zhuǎn)槽，可以放置手機(jī)或者ipod播放器，Jeep開(kāi)始注意在自己的車上為那些時(shí)尚用品留出位置了，因?yàn)樗麄兿Ｍ�那些帶著MP3播放器、手機(jī)更換頻率保持在一年以內(nèi)的時(shí)尚白領(lǐng)們能夠成為他們的新客戶。而那些在Jeep切諾基的后備廂里常年放置兩個(gè)整理箱，里面堆滿膠鞋、拖車?yán)K、五金工具，如果碰上臨時(shí)檢查要反復(fù)向警察解釋自己只是一個(gè)越野愛(ài)好者而非土匪的日子正在逐漸離我們遠(yuǎn)去。

　　說(shuō)真的，作為一款偏向城市型的SUV，指南者的人性化配置還是偏少，如果換作介紹CR-V的車內(nèi)功能可能會(huì)占到文章的一半，而對(duì)于指南者已經(jīng)可以到此為止了，它連駕駛員一側(cè)的電窗也只有一鍵下降的功能。好了，別再諷刺Jeep內(nèi)飾了，就像你不應(yīng)該嘲笑MINI的空間一樣，指南者將注意力集中在了更具實(shí)際意義的地方，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

　　我們已經(jīng)習(xí)慣裝載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的Jeep車型，但裝配中等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于Jeep的新車來(lái)說(shuō)也并非什么難題，指南者的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟（戴姆勒-克萊斯勒、現(xiàn)代汽車和三菱汽車三家公司共同擁有）位于美國(guó)密歇根州的鄧迪裝配廠生產(chǎn)，最大功率為125kW，最大扭矩為220N·m，標(biāo)準(zhǔn)的城市化數(shù)值，通過(guò)整合全球資源，擁有了雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)后，經(jīng)濟(jì)性更加出色、輸出更為平順和寧?kù)o，缺點(diǎn)是這款車溫柔得不再像是一款Jeep車型，握著指南者的方向盤，你不會(huì)再有過(guò)多的征服欲。

　　除了一臺(tái) “世界級(jí)”的發(fā)動(dòng)機(jī)，指南者還擁有一臺(tái)極具優(yōu)勢(shì)的CVT變速器，它精確地配合著發(fā)動(dòng)機(jī)，以帶給駕駛者舒適、平穩(wěn)的駕駛感覺(jué)，在車速100km/h的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速只有不到2 500r/min，而且車內(nèi)環(huán)境相對(duì)以往的Jeep車型堪稱寧?kù)o，使用無(wú)級(jí)變速器后，相比傳統(tǒng)的4擋自動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性可提高6％~8%。

　　在我正為一輛缺少了顛簸和轟鳴的Jeep品牌車型略感遺憾的時(shí)候，我們的攝影師已經(jīng)在副駕駛的位置上享受他的回籠覺(jué)了。在城市中，更多人需要一輛舒適、易于操控的交通工具，而非坐在時(shí)刻保持振動(dòng)的移動(dòng)按摩椅上東跑西顛。而且隨著宣傳力度的逐漸加大，越來(lái)越多的人正對(duì)Jeep這一品牌產(chǎn)生興趣，一輛轉(zhuǎn)向力度適中，腳下踏板力度柔和，只需要輕輕一提就能切換驅(qū)動(dòng)模式，如同傻瓜相機(jī)一樣易于操作的Jeep制造的SUV也許正合這些人的口味。

　　你依然可以通過(guò)良好的視野、高高在上的駕駛位置在指南者上感覺(jué)到Jeep品牌永往直前的特性，另外就是這一品牌傳統(tǒng)的4x4性能，即使采用了前輪驅(qū)動(dòng)，指南者依然不可缺少一套可鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)，否則它將變得毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。Freedom DriveⅠ四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以解決這一問(wèn)題，從而保持Jeep純正的四驅(qū)血統(tǒng)，當(dāng)然這套系統(tǒng)在低牽引力的路面表現(xiàn)要比普通的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更為有效，稍有越野經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)在提前做好準(zhǔn)備和陷入困境再作掙扎兩種方式中選擇前者。如果你經(jīng)常搞不清什么時(shí)候應(yīng)該切換四驅(qū)模式，而且并不在乎多一點(diǎn)點(diǎn)的燃油費(fèi)用支出，你大可以在城市中也始終保持使用四驅(qū)模式，不但可以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能降落的雨雪，對(duì)于日常的操控穩(wěn)定同樣有促進(jìn)作用。

　　總而言之指南者是一款集掛著Jeep標(biāo)識(shí)、將現(xiàn)代元素于一身、經(jīng)濟(jì)舒適的SUV，鐘情于泥潭、碎石的Jeep越野迷也許會(huì)對(duì)它嗤之以鼻，但對(duì)于那些喜歡嘗試新鮮事物，骨子里存有一些野性，在都市中深居簡(jiǎn)出的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，指南者也許是個(gè)理想的選擇

　　我們已經(jīng)習(xí)慣裝載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的Jeep車型，但裝配中等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于Jeep的新車來(lái)說(shuō)也并非什么難題，指南者的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟（戴姆勒-克萊斯勒、現(xiàn)代汽車和三菱汽車三家公司共同擁有）位于美國(guó)密歇根州的鄧迪裝配廠生產(chǎn)，最大功率為125kW，最大扭矩為220N·m，標(biāo)準(zhǔn)的城市化數(shù)值，通過(guò)整合全球資源，擁有了雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)后，經(jīng)濟(jì)性更加出色、輸出更為平順和寧?kù)o，缺點(diǎn)是這款車溫柔得不再像是一款Jeep車型，握著指南者的方向盤，你不會(huì)再有過(guò)多的征服欲。

　　除了一臺(tái) “世界級(jí)”的發(fā)動(dòng)機(jī)，指南者還擁有一臺(tái)極具優(yōu)勢(shì)的CVT變速器，它精確地配合著發(fā)動(dòng)機(jī)，以帶給駕駛者舒適、平穩(wěn)的駕駛感覺(jué)，在車速100km/h的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速只有不到2 500r/min，而且車內(nèi)環(huán)境相對(duì)以往的Jeep車型堪稱寧?kù)o，使用無(wú)級(jí)變速器后，相比傳統(tǒng)的4擋自動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性可提高6％~8%。

　　在我正為一輛缺少了顛簸和轟鳴的Jeep品牌車型略感遺憾的時(shí)候，我們的攝影師已經(jīng)在副駕駛的位置上享受他的回籠覺(jué)了。在城市中，更多人需要一輛舒適、易于操控的交通工具，而非坐在時(shí)刻保持振動(dòng)的移動(dòng)按摩椅上東跑西顛。而且隨著宣傳力度的逐漸加大，越來(lái)越多的人正對(duì)Jeep這一品牌產(chǎn)生興趣，一輛轉(zhuǎn)向力度適中，腳下踏板力度柔和，只需要輕輕一提就能切換驅(qū)動(dòng)模式，如同傻瓜相機(jī)一樣易于操作的Jeep制造的SUV也許正合這些人的口味。

　　你依然可以通過(guò)良好的視野、高高在上的駕駛位置在指南者上感覺(jué)到Jeep品牌永往直前的特性，另外就是這一品牌傳統(tǒng)的4x4性能，即使采用了前輪驅(qū)動(dòng)，指南者依然不可缺少一套可鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)，否則它將變得毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。Freedom DriveⅠ四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以解決這一問(wèn)題，從而保持Jeep純正的四驅(qū)血統(tǒng)，當(dāng)然這套系統(tǒng)在低牽引力的路面表現(xiàn)要比普通的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更為有效，稍有越野經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)在提前做好準(zhǔn)備和陷入困境再作掙扎兩種方式中選擇前者。如果你經(jīng)常搞不清什么時(shí)候應(yīng)該切換四驅(qū)模式，而且并不在乎多一點(diǎn)點(diǎn)的燃油費(fèi)用支出，你大可以在城市中也始終保持使用四驅(qū)模式，不但可以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能降落的雨雪，對(duì)于日常的操控穩(wěn)定同樣有促進(jìn)作用。

　　總而言之指南者是一款集掛著Jeep標(biāo)識(shí)、將現(xiàn)代元素于一身、經(jīng)濟(jì)舒適的SUV，鐘情于泥潭、碎石的Jeep越野迷也許會(huì)對(duì)它嗤之以鼻，但對(duì)于那些喜歡嘗試新鮮事物，骨子里存有一些野性，在都市中深居簡(jiǎn)出的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，指南者也許是個(gè)理想的選擇