交通部日前提出，到２０１０年公路水路交通支持保障系統(tǒng)將更加完善，與２００５年相比，營(yíng)運(yùn)車輛萬(wàn)車死亡率下降４０％，萬(wàn)艘運(yùn)輸船舶重大事故率下降１０％。

       屆時(shí)，交通安全服務(wù)水平、救助打撈和應(yīng)急保障能力明顯提高，營(yíng)運(yùn)車輛引發(fā)的道路交通事故死亡人數(shù)大幅減少，運(yùn)輸船舶重大事故率持續(xù)下降。

       交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后要強(qiáng)化安全監(jiān)管，加強(qiáng)交通安全保障能力；提高水上安全監(jiān)管、救助打撈、船舶檢驗(yàn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，強(qiáng)化重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，建立水上交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制；繼續(xù)實(shí)施公路交通安全保障工程、危橋改造工程、干線公路災(zāi)害防治工程，建立和推行橋梁定期檢驗(yàn)制度。

       交通部門(mén)還將落實(shí)交通建設(shè)項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目和設(shè)備監(jiān)理制度，增加施工安全生產(chǎn)投入，加大監(jiān)管力度；加強(qiáng)道路客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，繼續(xù)加強(qiáng)車輛超限超載治理。