國Ⅳ排放標(biāo)準兩天后將實施，記者發(fā)現(xiàn)比亞迪、長安國Ⅳ車難覓，奇瑞吉利僅一款“獨苗”。北京亞運村汽車市場，距國Ⅳ排放標(biāo)準實施還有兩天，“好不容易達到國Ⅲ了，馬上又要實施國Ⅳ了……”江淮汽車的一位銷售人員嘟囔著，語氣中盡是無奈。由于無法達到國Ⅳ排放標(biāo)準，江淮的唯一一款轎車產(chǎn)品賓悅被擋在北京市場之外。

　　3月1日，北京市將實施國Ⅳ排放標(biāo)準，這讓不少自主品牌經(jīng)銷商頭疼不已。盡管從去年年底開始，華晨、比亞迪、奇瑞等廠家就陸續(xù)發(fā)布消息，稱已經(jīng)為“國Ⅳ”做好準備，但在國Ⅳ排放標(biāo)準行將實施前，大多數(shù)自主品牌的國Ⅳ車型，在車市還難覓蹤影。

　　比亞迪、長安國Ⅳ車難覓

　　比亞迪的一位經(jīng)銷商告訴記者，國Ⅳ車型到達的時間還不清楚，但手中的國Ⅲ車型基本都已經(jīng)辦完了驗車手續(xù)，即使在3月1號以后銷售，也能正常上牌。由于這部分國Ⅲ車型庫存量還有一些，因此即使國Ⅳ車型下周不能運抵，也不會出現(xiàn)無車可賣的情況。

　　目前，比亞迪F3全系優(yōu)惠幅度為五千元，另一款車型F3R全系優(yōu)惠幅度達到一萬元。對于一款價格在5萬～8萬區(qū)間的車型來說，一萬元降幅已不算低。

　　與賓悅的情況類似，國Ⅳ車型同樣遙遙無期的車型，還包括江鈴陸風(fēng)風(fēng)華和長安奔奔。長安銷售人員表示，國Ⅳ排放標(biāo)準的長安奔奔何時能到店，目前尚無準確的時間表，國Ⅲ版奔奔的優(yōu)惠幅度，目前僅有一千元左右。

　　奇瑞吉利僅一款“獨苗”

　　與比亞迪、長安相比，奇瑞、吉利的情況稍好。目前奇瑞僅有A1一款車達到國Ⅳ排放標(biāo)準，奇瑞的主力銷售車型QQ3、QQ6仍為國Ⅲ排放標(biāo)準，同樣吉利也僅有金剛一款車型達標(biāo)。

　　奇瑞銷售人員表示，國Ⅳ版QQ車型最遲將于3月底運抵北京，目前A1優(yōu)惠幅度為2000元，QQ系列則基本沒有優(yōu)惠。吉利經(jīng)銷商則表示，美日等老舊車型將會退出北京市場，其他國Ⅳ車型也將會在下個月陸續(xù)抵京。

　　國Ⅳ榮威先于名爵

　　在推出國Ⅳ車型的速度上，同在上汽門下的榮威先于名爵一步。目前符合國Ⅳ排放標(biāo)準的“周年賀歲版”榮威750，已經(jīng)在經(jīng)銷商處銷售，售價為20.08萬元和23.28萬元，相比國Ⅲ標(biāo)準車型指導(dǎo)價有大幅下調(diào)，同時國Ⅲ版的榮威750則全系優(yōu)惠2萬元清理庫存。

　　名爵MG7國Ⅳ版車型同樣將于3月份抵京，目前國Ⅲ版MG7的優(yōu)惠幅度在四千元左右。據(jù)了解，國Ⅳ版MG7車型的一大變化是，原先搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，將更換為1.8L自然吸氣發(fā)動機，價格則與1.8T車型持平。文/記者 劉鵬

部分自主品牌國Ⅳ車型

　　廠商　　在售國Ⅳ車型　在售國Ⅲ車型　　優(yōu)惠政策

　　比亞迪　　無　　　　　F3 F3R　　　　　F3優(yōu)惠五千元，F(xiàn)3R優(yōu)惠1萬元

　　長安　　　無　　　　　奔奔　　　　　　優(yōu)惠一千元

　　吉利　　　金剛　　　　華普 、自由艦　　金剛優(yōu)惠一千元

　　天津一汽　無　　　　　夏利全系 威志、威樂　　威志優(yōu)惠2500元，威樂優(yōu)惠六千元

　　奇瑞　　　A1　　　　　QQ、東方之子　A1優(yōu)惠2000元 QQ無優(yōu)惠

　　榮威　　　750　　　　　750周年版　　　國Ⅲ版750優(yōu)惠2萬元

　　名爵　　　無　　　　　MG7　　　　　　MG7優(yōu)惠四千元

　　江鈴　　　無　　　　　陸風(fēng)風(fēng)華　　　　優(yōu)惠兩千元