隨著廣州本田產能的提升速度加快，從目前開始，新雅閣已開始在增城和黃埔兩大工廠同步生產。所以，新雅閣的后續(xù)車型的上市步伐驟然加快，新雅閣3.5L和2.0L版兩個排量的系列車型將于本月18日全面上市，比廣本預期的上市時間提前半個月左右。而且，在新雅閣滿負荷生產的壓力之下，其競爭對手也開始紛紛降價應對。

　　兩大工廠同時生產新雅閣

　　昨天，2月份的乘用車產銷統(tǒng)計數據顯示，雖然經受了雪災和春節(jié)長假的影響，但廣州本田新雅閣的銷量仍然超過8000輛。由于市場需求激增，2月份增城工廠的產能攀升到日產500輛仍然無法滿足市場需求。從3月份開始，廣州本田的黃埔工廠也同時開始生產新雅閣，新雅閣的產能從3月份開始將攀升到1萬輛以上。

　　廣州本田副總經理郁俊介紹，從去年年底開始，新雅閣主要是在增城工廠生產，而工廠生產線目前是滿負荷生產，日產量為500輛。而截止到目前，市場對于新雅閣的需求仍然非常旺盛，為了緩解新雅閣的市場需求，3月份黃埔工廠也將開始投產。

　　此前，廣州本田執(zhí)行副總付守杰對記者表示，廣州本田的增城和黃埔兩大工廠都是柔性生產模式，具備同時生產不同平臺多款新車的能力，“從1月底開始，廣州本田第八代雅閣在增城工廠的單日產能已從初期投產時的200多輛提升到了峰值500輛。會根據市場需求在必要時與現在的黃埔工廠同時投產第八代雅閣。”

　　目前，增城工廠起步規(guī)模為每年生產12萬輛汽車，黃埔工廠的年產量則為24萬輛。而今年廣州本田4大車型的銷售目標是34萬輛，已經為市場預留了足夠的產能空間。

　　記者從各地經銷商處獲悉，從2月份開始，由于廣州本田生產系統(tǒng)的能力開始大幅度提升，目前市場上的新雅閣供應開始加大。上海的經銷商表示，除了一些緊俏配置和顏色的車型還需要等待之外，許多品種的車型已經開始現車供應。

　　競爭對手降價應戰(zhàn)

　　記者獲悉，繼2.4L第八代雅閣上市后，3.5L第八代雅閣將在3月18日正式上市，廣州本田還將在當天公布2.0L第八代雅閣的價格。此外，2.4版的第八代雅閣的派生車型2.4ESESL也將在近期推出市場。而且，隨著新雅閣的產能加大和市場占有量攀升，市場上的競爭對手開始降價促銷應戰(zhàn)。

　　記者從上海部分經銷商處獲悉，1月份的價格還非常堅挺的長安福特蒙迪歐致勝也開始出現松動，目前不同經銷店的優(yōu)惠幅度有3000元～5000元不等。開始促銷的還有一汽大眾邁騰。據一汽大眾授權4S店銷售人員表示，目前1.8T手動擋車型銷量欠佳且貨源充足，具有較大的優(yōu)惠。目前1.8T手動技術型與手動舒適型能夠享受到最高1.5萬元的價格優(yōu)惠。而另一款邁騰2.0手動基本型現車雖然優(yōu)惠幅度只有5000元，但均已加裝了鋁合金輪轂與門板鍍鉻條。

　　根據廣州本田的銷售計劃，今年新雅閣的銷量要達到17.8萬輛，所以，隨著產能的提升，3.5L和2.0L的多款車型將在3月18日開始全面上市銷售。廣州本田表示，整個生產體系的提升進程比較順利，加上市場推進的速度非常快，所以新雅閣的2.0L和3.5L將根據市場情況調整市場推進的速度。

　　據悉，3.5L雅閣采用V6發(fā)動機，采用先進的輕量化技術、進排氣正時的最佳優(yōu)化技術，是本田品牌目前最先進的發(fā)動機，而且，3.5L發(fā)動機采用了Honda最新的可變汽缸管理技術(VCM)，能夠根據不同行車條件，自動切換6缸、4缸和3缸工作模式，從而使得功率和燃油經濟性得到最佳平衡。廣州本田表示，3.5L作為雅閣品牌的旗艦車型，上市之后一方面將提升整個品牌的影響力，另外還將沖擊中級車車市中的高端細分市場。據估計，3.5L的價格區(qū)間將在30萬元左右。

　　目前市場上中高級車擁有3.0L以上排量的有東風日產天籟、一汽豐田皇冠、銳志以及邁騰3.2Fsi等多款，但這些車型的銷量都以低排量的車型為主，3.0L以上排量車型的銷量都不足1000輛，這就使得在30萬元～35萬元左右的市場內留下巨大的空間。所以，新雅閣3.5L如果以合適的價格切入，將有望填補這個市場的空白，并且占據先機。