連日上漲的國際原油價(jià)格終于迎來了暴跌。17日，紐約商品交易所4月份交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格，每桶下挫4.53美元，至105.68美元，跌幅4.11%，創(chuàng)17年來最大單日跌幅。同日，ICE4月布蘭特原油期貨結(jié)算價(jià)跌4.45美元，至101.75美元，跌幅4.19%。行業(yè)人士稱，此次暴跌源于近段時(shí)間來國際投機(jī)資金在原油期貨中獲利回撤。

　　當(dāng)日，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格一度沖高至每桶111.08美元后掉頭下行，尾盤收于每桶105.68美元，較前一交易日下挫4.53美元。廣東石油行業(yè)一位資深人士告訴記者，本來國際油價(jià)上漲到110美元/桶就是國際炒家推高所至，他說年前國際機(jī)構(gòu)預(yù)測今年的國際原油價(jià)格在60~70美元/桶之間，但是原油價(jià)格今年以來一路飆升，連國內(nèi)的石油企業(yè)都覺得不可思議，尤其是在美國公布庫存增加時(shí)，市場根本不理會該利空消息，一路上行。而此次暴跌是在沖高到一個(gè)關(guān)口后的資本回撤。

　　但后市國際油價(jià)將有什么變化，這位人士表示，國際原油價(jià)格跟美元貶值、地緣政治相關(guān)，如果暴跌后出現(xiàn)反沖，有可能再創(chuàng)新高，但是長遠(yuǎn)看，今年的原油價(jià)格，不應(yīng)該維持在100美元/桶以上。

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　　兩石油巨頭申請減免進(jìn)口關(guān)稅

　　如將現(xiàn)行1%稅率免去，每噸成品油有望降價(jià)88元，但專家稱“治標(biāo)不治本”。

　　昨天有消息稱，中石化、中石油正向國家有關(guān)部門申請減免成品油的進(jìn)口關(guān)稅和資源稅，以緩解目前成品油由于國內(nèi)外市場價(jià)格倒掛帶來的“油荒”。行業(yè)人士稱，此舉確實(shí)能夠緩解“油荒”，但是只能作為短期措施，長期執(zhí)行可能加劇國際石油炒家拉高油價(jià)沖擊中國進(jìn)口。

　　免關(guān)稅以降低進(jìn)口壓力

　　消息稱，中石化、中石油方面已向國家發(fā)改委提出申請，要求減免成品油的進(jìn)口關(guān)稅和資源稅，以保證價(jià)格平穩(wěn)。去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率剛從6%下降到2%，而在兩個(gè)月后的今年1月開始，國家對能源資源類產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了下調(diào)，以鼓勵(lì)進(jìn)口滿足國內(nèi)需求。比如汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率繼續(xù)下降，今年起執(zhí)行1%的稅率。據(jù)悉，目前進(jìn)口成品油的到岸價(jià)格大約是8800元/噸，如果將1%的進(jìn)口關(guān)稅免掉，每噸成品油將降低88元左右。廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明表示，在目前國內(nèi)外這種價(jià)格嚴(yán)重倒掛的情況下，應(yīng)該免掉成品油進(jìn)口關(guān)稅，以增加兩大集團(tuán)進(jìn)口的積極性。

　　據(jù)海關(guān)資料顯示，2007年中國進(jìn)口成品油3380萬噸，比上年下降7.1%，價(jià)值164.3億美元，增長5.7%，如果2008年維持這個(gè)進(jìn)口數(shù)量，將減輕進(jìn)口企業(yè)大約27億元左右的進(jìn)口成本。而成品油進(jìn)口大約有70%來自中石化、中石油。

　　緩解“油荒”需多管齊下

　　但是，廣東省石油學(xué)會儲運(yùn)銷委員會秘書長范小平則認(rèn)為，免成品油進(jìn)口關(guān)稅從方案上來說是好的，可以解決批零倒掛的問題，但是這僅僅只能作為短期措施，因?yàn)橹袊�在國際石油市場上的話語權(quán)不強(qiáng)，你一旦免稅，就意味著要多進(jìn)口，那么，國際市場炒家可以通過拉高價(jià)格來獲利，反而對國內(nèi)市場的影響更大。

　　范小平認(rèn)為，其實(shí)目前要緩解中國的“油荒”，其根本的辦法是要多管齊下：一是進(jìn)一步控制和引導(dǎo)消費(fèi)，減少對成品油的依賴度。他說，目前的局面是需求倒逼供應(yīng)。汽車產(chǎn)量飛速增長，不管成品油是否供應(yīng)得上，車開到路上就要加油，而現(xiàn)在的慣性思維就是加油站要滿足這種需求，結(jié)果更多的汽車生產(chǎn)出來，需求進(jìn)一步被刺激。以廣東為例，2000年成品油消費(fèi)量為1200萬噸，但在2007年達(dá)到2046萬噸，7年增加了800萬噸。他認(rèn)為，在國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃時(shí)，必須考慮行業(yè)與行業(yè)之間的協(xié)調(diào)，否則成品油總是缺的；二是要增加能源的多樣化供應(yīng)，比如加大成品油替代產(chǎn)品的開發(fā)，增加多樣化能源的供應(yīng)，增加混合動力汽車，以減少過分依賴成品油；三是要盡快將國家石油戰(zhàn)略儲備用到實(shí)踐中來，增加國家防范石油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。