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一汽奔騰推出自主產(chǎn)權(quán)全混合動力車奔騰B70HEV

2008年4月14日來源:Gxqcw.com

         

    

                                          一汽奔騰自主產(chǎn)權(quán)全混合動力車--奔騰B70HEV

 

     2008年4月12日,在一汽奔騰北京新車發(fā)布會上,一款全混合動力的HEV轎車引起了與會者的關注,這就是即將服務于北京奧運會的“奧運示范車”——奔騰B70HEV。作為一款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力轎車,奔騰B70HEV不僅集中展現(xiàn)了一汽多年的技術(shù)優(yōu)勢,更以其比肩國際品牌的品質(zhì)展示了自主品牌的強勁實力!

  奔騰HEV:歷史交匯點上的傳奇

  其實,奔騰B70HEV的問世并不僅僅是一汽奔騰的一個簡單產(chǎn)品規(guī)劃,某種程度上,它是中國HEV轎車發(fā)展進程中的一個歷史必然選擇。

  近些年來,隨著國際綠色、節(jié)能、環(huán)保潮流的發(fā)展,混合動力汽車逐漸成為各大汽車公司開發(fā)的重點,而且儼然成為體現(xiàn)一個汽車企業(yè)技術(shù)實力的重要坐標。在這種情況下,國內(nèi)眾多汽車廠商也開始了HEV的開發(fā)。一汽集團,就是其中的佼佼者。

  早在十年前,一汽集團就已經(jīng)開始了混合動力轎車的研發(fā).一汽在長春成立了“綠色”汽車研發(fā)生產(chǎn)基地,并在“十五”和“十一五”期間,承擔了國家“863計劃”中的相關項目,在混合動力轎車產(chǎn)品上,相繼開發(fā)了串聯(lián)混合動力紅旗車、混聯(lián)混合動力紅旗車。

  在2008奧運會申辦成功之后,中國科技部決定在奧運會期間推出一系列混合動力服務用車,以體現(xiàn)本次奧運會綠色、科技的時尚元素,起到節(jié)能環(huán)保的示范作用。作為中國汽車自主品牌的領軍者,一汽奔騰B70HEV的誕生就成為了歷史的必然。

  奔騰HEV:全混合動力的傳奇

  奔騰B70HEV的開發(fā)從2006年11月正式開始,前后歷時16個月。經(jīng)過一汽集團的努力,奔騰B70HEV從動力配置、耗油量等各方面體現(xiàn)出超越同類產(chǎn)品的高品質(zhì)。

  首先,從混合構(gòu)型來看,此款混合動力轎車采用油-電混合方式。動力系統(tǒng)采用雙電機方案,混合度為40/103,屬于全混合(Full-Hybrid,亦稱重混合)構(gòu)型。相對于其他采用微混合或者中讀混合技術(shù)的HEV,能夠?qū)崿F(xiàn)所有混合動力模式,從而有更好的節(jié)油和降低排放的效果?梢哉f是一款真正意義上的節(jié)能轎車。

  其次,從動力配置來說,奔騰B70HEV更為合理。在起車和小負荷工況采用純電驅(qū)動模式,而在中等負荷工況下則采用發(fā)動機單獨驅(qū)動模式,若此時電池電量(SOC)不足,則發(fā)動機還可同時給電池充電。而在急加速等大負荷工況下,B70HEV可實現(xiàn)混合驅(qū)動模式,發(fā)動機和電機同時驅(qū)動整車行駛。

  第三,從相關技術(shù)角度來看,奔騰B70HEV完全自主開發(fā);自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力系統(tǒng),自主的電控發(fā)動機系統(tǒng),自主的AMT自動變速系統(tǒng),自主的EPS系統(tǒng),自主的CAN總線系統(tǒng),自主的電動空調(diào)系統(tǒng)。其中最出色的當屬發(fā)動機和變速系統(tǒng)。B70HEV的發(fā)動機采用專門二次開發(fā)的電控發(fā)動機產(chǎn)品,除了傳統(tǒng)電控汽油發(fā)動機的技術(shù)亮點,同時具備適應混合動力特殊要求的啟?刂、扭矩控制和斷油控制。而變速器采用的則是一汽奔騰具有開創(chuàng)性的AMT變速器,它采用電動換檔操縱系統(tǒng)——即AMT系統(tǒng)。變速器殼體為;旌蟿恿﹂_發(fā)的一體化殼體,集電機和變速器于一體。

  第四,從具體使用效果分析,奔騰B70HEV的節(jié)能環(huán)保效率也領先于同類產(chǎn)品。由于采用了全混合技術(shù),混合動力在一整套嚴密的控制策略的控制下,使燃料轉(zhuǎn)換裝置、儲能裝置和電機在驅(qū)動工況下盡可能工作在高效率、低排放區(qū)域,從而大大改善汽車性能,降低油耗,減少污染。據(jù)測算,奔騰B70HEV油耗盡為6.0L/100km,相對同類傳統(tǒng)內(nèi)燃機自動檔轎車節(jié)油高達42.8%,比手動檔轎車節(jié)油率為31.8%。污染物排放也是同類產(chǎn)品中最低的。

  奔騰B70HEV已經(jīng)擁有了與國際知名HEV品牌相抗衡的實力。未來,作為奧運示范車的奔騰B70HEV在奧運會這個特殊舞臺和特殊時刻的展示,必然會讓更多人認識和了解一汽奔騰,看到中國自主品牌的技術(shù)實力。相信在奧運會這個特殊的歷史交匯點上,奔騰B70HEV一定會演繹出自主品牌更經(jīng)典的傳奇!

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