兩年一度的國(guó)內(nèi)汽車(chē)盛宴——北京車(chē)展將于4月20在京開(kāi)幕，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利將攜23款新車(chē)強(qiáng)勢(shì)出擊，向外界全面展示吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得的初步成果，

　　給公眾帶來(lái)一場(chǎng)視覺(jué)上的盛宴，其中多數(shù)新車(chē)將在未來(lái)兩年上市，將成為吉利本次車(chē)展的最大亮點(diǎn)。

　　看點(diǎn)之一：多數(shù)新車(chē)未來(lái)兩年上市

　　吉利展位國(guó)際館，面積1500平方米,有23款車(chē)型參展，開(kāi)創(chuàng)了吉利參展史的新紀(jì)錄，其數(shù)量不但在自主品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，而且可以與眾多國(guó)際品牌相匹敵。

　　吉利此次參展的新車(chē)型基本上都是首次亮相，從各款車(chē)的設(shè)計(jì)和造型來(lái)看都將代表目前最流行和時(shí)尚的元素，同時(shí)體現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)的最新理念和安全環(huán)保節(jié)能趨勢(shì)，這種設(shè)計(jì)不僅使外觀而且將在內(nèi)飾等各個(gè)細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出來(lái)，是一種全新的、現(xiàn)代的、時(shí)尚的、經(jīng)典的吉利汽車(chē)新形象。這次吉利參展的新車(chē)型不是簡(jiǎn)單的重復(fù)或是外觀的變化，它將覆蓋目前車(chē)市主流車(chē)型，有高技術(shù)、混合動(dòng)力的，也有經(jīng)典車(chē)型的，有中高檔的，也有經(jīng)濟(jì)型的，有即將量產(chǎn)的，也有一流的概念車(chē)，有轎車(chē)，也有SUV、MPV，還有亞洲方程式賽車(chē)，即使是現(xiàn)有的自由艦、金剛、遠(yuǎn)景，也賦予新的內(nèi)涵或外觀，如搭載4AT變速箱的自由艦，吉利金剛兩廂，遠(yuǎn)景油氣混合車(chē)和兩廂遠(yuǎn)景，這些都凸現(xiàn)了吉利新的產(chǎn)品規(guī)劃方向和研發(fā)實(shí)力，向外界展示了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利的全新形象。按吉利的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，基本上從現(xiàn)在開(kāi)始，平均每季度吉利都可以推出一款新車(chē)。這次北京車(chē)展中亮相的新車(chē)中有70%～80%都會(huì)在未來(lái)兩年內(nèi)投放市場(chǎng)。

　　看點(diǎn)之二：吉利熊貓首度亮相，吉利金剛再煉登場(chǎng)

　　在本屆北京車(chē)展上，被吉利賦予厚望的經(jīng)典小車(chē)熊貓將首次亮相。該車(chē)凝聚了吉利十年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，將開(kāi)創(chuàng)吉利精品汽車(chē)時(shí)代“外小內(nèi)大”的設(shè)計(jì)目標(biāo)：個(gè)性化的圓潤(rùn)造型和充分的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使車(chē)型外觀看起來(lái)小巧，但車(chē)內(nèi)空間卻

　　能夠得到保證，達(dá)到良好的內(nèi)外和諧。熊貓是吉利全球戰(zhàn)略的重要車(chē)型，將于下半年正式上市。此外，它將與金剛兩廂一起共同挑起吉利進(jìn)一步擴(kuò)大兩廂車(chē)市場(chǎng)份額的重任。

　　吉利的戰(zhàn)略車(chē)型吉利金剛兩廂也將在此次北京車(chē)展上市。吉利金剛兩廂是在吉利金剛三廂平臺(tái)上研發(fā)的一款全新車(chē)型。為了更好地推廣這款車(chē)，吉利近日還在網(wǎng)絡(luò)上設(shè)置了10萬(wàn)重金向社會(huì)發(fā)起“產(chǎn)品名與廣告語(yǔ)”創(chuàng)意征集令，獲獎(jiǎng)名單及入圍作品也將在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布，屆時(shí)金剛兩廂將采用新名，正式殺入車(chē)市。

　　看點(diǎn)之三：新能源車(chē)將組團(tuán)登場(chǎng)

　　實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，安全、節(jié)能、環(huán)保成為吉利發(fā)展的新方向，支持吉利朝著這個(gè)方向前進(jìn)的基礎(chǔ)和動(dòng)力就是吉利日益成熟的技術(shù)平臺(tái)和日趨完善的、一流的技術(shù)研發(fā)體系。

　　在吉利此次展出的這些新能源展車(chē)中，有多款以油電、甲醇等新能源為燃料的新能源車(chē)組團(tuán)亮相，其中GEELY FC-E將采用吉利創(chuàng)新的電子等平衡系統(tǒng)(即EEBS系統(tǒng))，是吉利在新能源戰(zhàn)略上的重要舉措。與現(xiàn)有的混合動(dòng)力技術(shù)相比較，EEBS技術(shù)通過(guò)先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，省略了傳統(tǒng)的變速器機(jī)構(gòu)，駕駛艙沒(méi)有換擋手柄、沒(méi)有離合器，前進(jìn)與倒退通過(guò)按鈕簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)，極大地節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，減輕了整車(chē)重量，可實(shí)現(xiàn)100%純電力驅(qū)動(dòng)，以最為純粹的能源實(shí)現(xiàn)0排放、0污染，在城市路面節(jié)油可達(dá)50%，排放減少90%，在油價(jià)漲聲一片的今天將會(huì)格外吸引眼球。

　　華普甲醇動(dòng)力轎車(chē)是吉利旗下上海華普耗資數(shù)億、經(jīng)過(guò)3年精心研發(fā)生產(chǎn)的新一代轎車(chē)。這款甲醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可以靈活使用純甲醇燃料(M100)或汽油燃料。其動(dòng)力明顯優(yōu)于同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，且比同排量汽油機(jī)燃料消耗節(jié)省40%以上。目前已解決了甲醇動(dòng)力開(kāi)發(fā)中低溫啟動(dòng)困難、材料適應(yīng)性、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑等業(yè)界公認(rèn)的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。甲醇轎車(chē)節(jié)能環(huán)保，排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，以其高可靠性、強(qiáng)勁動(dòng)力性、高度靈活性、先進(jìn)的技術(shù)、明朗的產(chǎn)業(yè)化前景，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)甲醇汽車(chē)研發(fā)的領(lǐng)先地位，目前已全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)在2008年底批量投放市場(chǎng)。

　　另外，搭載吉利NGV雙燃料(汽油＋壓縮天然氣)動(dòng)力技術(shù)的GEELY 遠(yuǎn)景也是吉利拓展能源的選擇，實(shí)現(xiàn)能源多元化的力作。

　　看點(diǎn)之四：吉利大賽車(chē)全面升級(jí)

　　目前能自主研發(fā)方程式賽車(chē)的國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家屈指可數(shù)，其中就包括以自主創(chuàng)新著稱(chēng)的吉利。其此次展出的賽車(chē)將成為日前已經(jīng)跨入第三個(gè)賽季的亞洲方程式賽車(chē)的升級(jí)版，內(nèi)部代號(hào)為GEELY GF，這是繼AGF亞洲吉利方程式賽車(chē)之后吉利的更高級(jí)別賽車(chē)，采用全碳纖維車(chē)身，實(shí)現(xiàn)了超高強(qiáng)度和超輕量化，同時(shí)具有非常高的安全標(biāo)準(zhǔn)，裝備專(zhuān)門(mén)針對(duì)賽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的吉利3.5升6缸賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，值得期待。

　　看點(diǎn)之五：“爆胎安全控制與生命呵護(hù)”對(duì)話(huà)

　　4月19日，一場(chǎng)關(guān)于BMBS的對(duì)話(huà)即“爆胎安全控制與生命呵護(hù)”對(duì)話(huà)活動(dòng)將在北京沙河機(jī)場(chǎng)舉行，這是繼1月21日北京金港國(guó)內(nèi)首度發(fā)布BMBS技術(shù)及實(shí)車(chē)演示后，BMBS技術(shù)再次來(lái)到北京。該活動(dòng)也將拉開(kāi)吉利此次北京車(chē)展的序幕。

　　據(jù)了解，BMBS技術(shù)的英文全稱(chēng)為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全稱(chēng)為“爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)”。該技術(shù)是世界上唯一受專(zhuān)利保護(hù)的汽車(chē)類(lèi)主動(dòng)防御技術(shù)。該技術(shù)的核心是輪胎氣壓的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速行車(chē)制動(dòng)，使汽車(chē)在爆胎后能及時(shí)制動(dòng)，增大車(chē)輪與地面的附著力，并在ABS的支持下，使車(chē)輪滑移無(wú)法產(chǎn)生。制動(dòng)同時(shí)使爆胎車(chē)輪對(duì)應(yīng)一側(cè)正常車(chē)輪產(chǎn)生的制動(dòng)力大于或接近爆胎車(chē)輪的滾動(dòng)阻力與制動(dòng)力之和，有效防止爆胎方向偏航。制動(dòng)更能使汽車(chē)行駛速度快速降低，徹底化解爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

　　BMBS技術(shù)分別在北美車(chē)展和北京金港進(jìn)行國(guó)際、國(guó)內(nèi)發(fā)布后，引起了世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一場(chǎng)颶風(fēng)，不少專(zhuān)家、學(xué)者、行業(yè)人士和消費(fèi)者紛紛發(fā)表各種看法，BMBS技術(shù)的出現(xiàn)讓多年來(lái)一直處于瓶頸狀態(tài)的汽車(chē)安全成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　這場(chǎng)對(duì)話(huà)將匯集行內(nèi)的權(quán)威人士、專(zhuān)家和學(xué)者共同就BMBS話(huà)題進(jìn)行討論，并且現(xiàn)場(chǎng)還將邀請(qǐng)媒體和普通消費(fèi)者親自體驗(yàn)BMBS技術(shù)，參與實(shí)車(chē)爆胎演示活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)感受該技術(shù)帶來(lái)的駕乘安全。

　　除此之外，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白的采用D-CVVT技術(shù)的 GEELY 4G24發(fā)動(dòng)機(jī)，以及JL4G18 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、最新一代的Z142四檔自動(dòng)變速器、第六代EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等代表吉利目前全新研發(fā)水平的零部件也將與觀眾見(jiàn)面，給人帶來(lái)全新的震撼。

　　本屆北京車(chē)展將是吉利實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后參加的國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的車(chē)展。從某種意義上說(shuō)，這次車(chē)展其實(shí)就是對(duì)吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果的大閱兵，也再次向外界表明吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信心與決心。