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一汽研發(fā)注重體系培育 北京車展推自主品牌22款

2008年4月23日來源:Gxqcw.com

    在4月22日正式開幕的2008年第十屆北京國(guó)際汽車展上,一汽展臺(tái)共展出41款車型,其中自主品牌車型22款。這些展出車型包括紅旗SUV概念車、奔騰混合動(dòng)力轎車、解放J6公路牽引車等10款自主新品及代表著國(guó)內(nèi)零部件領(lǐng)先水平的V12發(fā)動(dòng)機(jī)、136AMT變速箱及汽車電子等產(chǎn)品。從一汽展出的整車、零部件、汽車電子新品看,一汽自主研發(fā)體系能力建設(shè)正逐步增強(qiáng)。

  近兩年來,一汽轎車領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成果明顯。2007年的7月15日,一汽自主研發(fā)的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)轎車汽油機(jī)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的成功接軌。2008年2月22日,我國(guó)第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一汽成功點(diǎn)火,標(biāo)志著我國(guó)掌握了頂級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)。

  在變速箱研發(fā)方面,一汽自主開發(fā)了國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的一汽品牌商用車和乘用車自動(dòng)變速器產(chǎn)品。擁有整車變速操縱控制策略系統(tǒng)開發(fā)、離合器控制技術(shù),離合器、變速器本體設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)、執(zhí)行模塊開發(fā)等軟、硬件核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。解放J6采用的10209變速箱及AMT技術(shù)的產(chǎn)品,與世界先進(jìn)水平同步,領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品20年。在車橋研發(fā)方面,一汽開發(fā)的車橋覆蓋從輕型車、中型車、重型車到客車的全系列,其中300輪邊減速橋、485貫通橋、498單級(jí)減速橋在產(chǎn)品的承載、速比范圍、制動(dòng)力、噪聲和效率等方面的指標(biāo)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。

  “十五”期間一汽通過聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作開發(fā)等多種方式加快技術(shù)創(chuàng)新步伐,完成了以“解放牌混合動(dòng)力城市客車研究開發(fā)”“紅旗混合動(dòng)力轎車研發(fā)”“支持汽車電子的嵌入式軟件平臺(tái)”為代表的國(guó)家“863”項(xiàng)目。其中電動(dòng)汽車是國(guó)家863計(jì)劃中特別設(shè)立的重大專項(xiàng),通過承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)使一汽混合動(dòng)力汽車技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。目前他們研制的解放混合動(dòng)力客車已經(jīng)投入運(yùn)行。

  “十一五”期間,一汽承擔(dān)了12項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目,成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)“863”項(xiàng)目最多的企業(yè)。其中在電動(dòng)汽車領(lǐng)域承擔(dān)四項(xiàng),在代用燃料及新能源領(lǐng)域承擔(dān)五項(xiàng)。目前,一汽正開始集中投資建設(shè)一個(gè)具有自主、持續(xù)開發(fā)能力的技術(shù)中心,專注于發(fā)動(dòng)機(jī)、橋、變速箱三大總成研發(fā)的投資戰(zhàn)略,使三大總成的研發(fā)居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

  經(jīng)過幾十年實(shí)踐,一汽在產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試生產(chǎn)5個(gè)關(guān)鍵階段建立了達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并符合ISO/TS16949汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的自主研發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)。通過建立安全高效的產(chǎn)品信息集成平臺(tái)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝流程管理、設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的全數(shù)字化。多種分析工具的應(yīng)用為產(chǎn)品開發(fā)提供了大量的先期驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)向參數(shù)化設(shè)計(jì)的全面轉(zhuǎn)變。

  在一汽集團(tuán)的統(tǒng)籌規(guī)劃下,形成了長(zhǎng)春天津、無錫、青島互為補(bǔ)充的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),搭建了產(chǎn)品技術(shù)、開發(fā)技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)和制造技術(shù)并重的科技架構(gòu),形成了“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、準(zhǔn)備一代”的產(chǎn)品研發(fā)態(tài)勢(shì)。

  一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一說,一汽打算用10年左右的時(shí)間,形成有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力。并在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、關(guān)鍵總成及零部件等核心領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破。

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