馬自達RX-8的外觀

　　馬自達RX-8，極品飛車游戲里的最為常見的街頭跑車。本屆北京車展馬自達展臺一款別具一格的車型。4門4座的車型設(shè)計，馬自達獨門轉(zhuǎn)子發(fā)動機，車身結(jié)構(gòu)的安全性能都成為這款跑車可圈可點的個性之處。

                                               RX-8的身材非常具有運動之美，“敲臀”透著幾分性感

 

　　與以往的跑車不同，RX-8最大的特點在于采用了四門對開的設(shè)計，雖然后面的兩個小門并不能像4門轎車那樣開啟自如，但是這種大膽的設(shè)計思路對于跑車轎車化的意義是深遠的。同時，RX-8既有跑車的性能，又兼具三廂轎車的實用性，這一點對于跑車市場來說也是一種嘗試。

                                                       無B柱的車身設(shè)計對于跑車來說設(shè)計難度相當大

 

　　跑車對于車身剛性和抗扭能力的要求非常之高，由于經(jīng)常要承受高速行駛時強大加速度，以及高速過彎時必須面對的巨大離心力，所以，像RX-8這樣無B柱結(jié)構(gòu)的造型，在設(shè)計開發(fā)上的難度比雙門跑車要大很多。

　　大跨度的車頂在沒有B柱的情況下要承受更大側(cè)向力，而且必須擁有出色的側(cè)面抗撞擊保護能力。從這個角度出發(fā)，為了增強車身的抗變形能力和堅固程度，我們看到RX-8非常特別的后門打開方式也是對車身安全性要求一種妥協(xié)。后排的小門，只能在前邊的大車門打開后，才能開啟，關(guān)閉時，也要按照相反的順序，先閉合后排的小門，才能將前門關(guān)閉。雖然這樣設(shè)計不如普通的4門轎車上下方便，但是對于一款跑車來說，已經(jīng)是一種具有突破性的設(shè)計。

                                          車身隨處可以見到流動美感元素，特別是高于引擎罩的大輪眉肌肉感十足

                                                                             銳利的前大燈造型

 

                                                                                     內(nèi)飾一瞥

　　RX-8是馬自達流動之美的集大成者，引擎罩兩端的大輪眉在視覺上強化了整車的肌肉感和力量感。修長的車身，短尾造型，進一步提升空氣動力學(xué)特性，風(fēng)阻系數(shù)達到0.3。對于RX-8來說，力與美是可以融洽的結(jié)合在一起的。與紅色外觀遙相呼應(yīng)的是純黑色的內(nèi)飾，這種搭配沒有跳出跑車經(jīng)典的顏色搭配。馬刀式的手剎拉桿造型新穎，同時更加符合人體工程學(xué)，握感舒適。在舒適性方面，前排座椅全部采用多方向帶記憶功能電動調(diào)節(jié)，邊緣的的隆起可以對駕駛者形成良好固定作用。

　　RX-8除了無B柱車身，還有4門4座的設(shè)計，另外一個最大的特點便是馬自達獨門絕學(xué)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

　　通過1.3升的轉(zhuǎn)子引擎，可以達到170千瓦的最大功率，扭矩最大輸出211牛米，僅從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機可以與3.5升四沖程發(fā)動機相匹敵。配合6速自動變速器和方向盤后的換檔撥桿，RX-8可以充分滿足駕駛者對高性能的追求。

　　在剛剛落幕的北京車展期間，一汽馬自達副總于洪江透露，將在今年夏季引進RX-8，但是具體的售價至今還未公布。