第十屆北京國際車展已經(jīng)落下帷幕，吉利汽車在本屆車展共有23款車型參展，陣容甚是壯大。吉利一款代號為“LC-1”的微型轎車正式命名為“吉利熊貓”，在本屆車展上也是首次“露臉”。接下來可以通過詳細(xì)圖片來評測一下這款車的整體做工。

一、外觀部分

吉利熊貓的前臉采用大嘴式設(shè)計，整體給人一種非�？蓯鄣母杏X。整個車身圓潤可愛，收到很多年輕消費(fèi)者的歡迎。前大燈周圍接縫比較均勻，但周圍的鈑金做工質(zhì)量比較一般。

吉利熊貓的尾燈設(shè)計非常富有特點，周圍的接縫也比較均勻。而后車窗與尾燈卻有部分接縫較大。

吉利熊貓的前雨刷均采用有骨架式設(shè)計，做工比較精致，對前車窗的附著力很到位。

吉利熊貓的輪轂采用復(fù)合六幅式鋁合金輪轂，并且配備了19寸超大輪胎。

二、車門部分

吉利熊貓的車門拉手與車身同色，而且橢圓形的造型非常可愛，整體做工非常精細(xì)，漆面非常平整，開啟動作也比較輕巧。

駕駛員側(cè)車門完全打開后角度并不是很大，上下車并不是很輕松。車門四周沒有密封條，但車門的鈑金工藝比較不錯。

車門內(nèi)側(cè)拉手設(shè)計的比較小，拉起動作略有不便，拉手自身和周圍的做工比較精細(xì)。

車門內(nèi)襯采用塑制材料，手感較硬。從側(cè)面看，車門感覺非常厚實，做工質(zhì)量也非常精致。扶手處的設(shè)計也非常寬大，但各細(xì)節(jié)的做工還有待于提高。

駕駛員側(cè)車門集中了前排門窗的控制鍵，這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻�？刂茀^(qū)周圍的做工水平比較一般，還有待于提高。

三、中控臺部分

吉利熊貓的中控臺布局簡潔、可愛，做工細(xì)致，其整體制造工藝不在同級車之下。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，但方向盤下方的線路卻略顯凌亂，整體質(zhì)材手感也很適中。

這款車兩側(cè)的控制桿采用塑料材料，塑料感非常強(qiáng)，但做工質(zhì)量比較好。

吉利熊貓的手套箱內(nèi)部空間較大，手套箱采用側(cè)門拉動式，涉及比較獨(dú)特。中控臺采用塑制材料，質(zhì)地較硬。

這款車中控臺采用塑制材料，圓形的造型非常可愛。音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。

四、駕駛員功能區(qū)

吉利熊貓的方向盤采用三幅式設(shè)計，塑膠的外敷材料手感比較舒適，而且各個細(xì)節(jié)的做工都非常精致。

吉利熊貓的制動器也采用塑膠材料，做工比較精細(xì)，手握的感覺也比較舒適，表面質(zhì)地較硬。

采用鍍鉻設(shè)計的圓形換檔手柄給這款車帶來更多的可愛氣息，手柄的主材料選用的也非常到位，質(zhì)量做工精細(xì)，手握的感覺非常舒適。

吉利熊貓的剎車油門腳踏板采用橡膠材質(zhì),質(zhì)感比較舒適，沒有生硬或過分柔軟的感覺。

五、座椅部分

吉利熊貓的內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計，整體風(fēng)格與車的名字非常符合。而且前排座椅可以手動四向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)，做工材料都非常優(yōu)秀。吉利熊貓的座椅采用織布材料，質(zhì)地非常舒適、柔軟，而且透氣性很好，表面沒有滑痕或明顯褶皺及生硬部分。

前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體各部位保護(hù)，包括對整體的包裹及腿部的支撐性，都做的非常到位。

后排的腿部空間非常充裕，后排高度也比較合適。座椅對身體的包裹性非常周到，腿部支撐也非常好。

吉利熊貓將是吉利汽車上上下下寄予厚望的一款車型，并且很可能是新車標(biāo)的第一個使用者，將在今年8月份與北京奧運(yùn)同步上市。這款很中國、很卡通，很可愛的小車能否風(fēng)靡中國，讓我們拭目以待。