2008年的中國車市，CROSS無疑是個最熱門的關(guān)鍵詞，每個汽車制造商都伺機而動，想要進(jìn)入這個戰(zhàn)場分得屬于自己的戰(zhàn)利品。目前國內(nèi)市場幾款主流的CROSS車型，雖同樣是CROSS，卻又在各自的風(fēng)格上演繹出不同的風(fēng)情，何不挑選一款最適合自己的，成為你的專屬座駕。

　　長安鈴木天語SX4兩廂

售價：8.88萬-11.88萬元

　　適合人群：追求個性，崇尚駕駛樂趣的時尚年輕一代

　　天語SX4兩廂外觀時尚，低腰線設(shè)計搭配大片窗戶，加上行李架、寬厚的輪眉、全車黑色裝飾條、立體的前后車燈、視野寬闊的方形后視鏡、采用黑色鏤空橫條的進(jìn)氣格柵，都充分體現(xiàn)了SX4的運動感。

　　作為國內(nèi)首款跨界運動休旅車，天語SX4兩廂是以CROSS設(shè)計理念開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，結(jié)合了鈴木轎車Swift和輕型SUV Grand Vitara的特點。底盤不僅吸取了雨燕在JWRC賽中的積累的運動經(jīng)驗，又融入了鈴木SUV大維特拉的超強越野行動能力和高通過性，加之離地間隙175mm的高底盤設(shè)計具有超強的通過性，足以應(yīng)對多種復(fù)雜路況。SX4配備了應(yīng)用在少數(shù)豪華車型上的車速感應(yīng)式EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升了操控性。

　　天語SX4兩廂搭載鈴木先進(jìn)的M16A發(fā)動機，應(yīng)用VVT技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點，最大功率達(dá)80kW，最大扭矩為144N•m。天語SX4兩廂應(yīng)用了TECT獨特的高剛性安全車身設(shè)計、配備6安全氣囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防衛(wèi)科技，達(dá)到歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。在配置方面，擁有無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、6碟CD、智能空調(diào)等高科技的人性化配置。尤值得一提的是，天語SX4兩廂百公里僅約5.8升，在油價高漲的時代，為消費者有效減少了用車的成本。

　　推薦理由：天語SX4兩廂擁有純正的CROSS血統(tǒng)和鈴木的賽車基因，搭載的這款發(fā)動機曾幫助鈴木獲得JWRC的輝煌戰(zhàn)績，全新的外觀設(shè)計以及激情的操控駕御感覺是他吸引年輕一代的最大賣點。另外，天語SX4兩廂合理的定價、相對便宜的易損件維修價格以及低油耗的特點，也使年輕一代較容易承擔(dān)。

　　上海大眾CROSS POLO

售價：11.33萬-12.93萬元

　　適合人群：講究品味的都市小資

　　CROSS POLO外形張揚個性，炫銀合金車頂行李架、炫銀多功能后視鏡和車底護(hù)板增添了陽剛氣息，黑色蜂窩狀前裙格柵配合銀色部件，更顯粗獷，加之炫晶橙這個明亮的色彩，整車感覺絢麗。16寸雙肋式鋁合金輪轂、扁平胎，配合加寬設(shè)計的輪罩，與延伸至車門的大包圍融合，造成了一種強悍的視覺沖擊。

　　CROSS POLO搭載了和POLO勁情1.6相同的1.6升16氣門汽油發(fā)動機，最大輸出功率77kW，最大扭矩155N·m，和普通版POLO相比并未有太大改變。為配合越野氣息，CROSS POLO的底盤升高了17毫米，加上行李架后，車高達(dá)到1520mm，車輛的通過性有所提高。值得一提的是，CROSS POLO配備了5速手動和6速手自一體的變速器，后者能使動力輸出更為順暢。

　　配置方面，CROSS POLO減少了較多多媒體配置，相比POLO勁情少了藍(lán)牙、倒車?yán)走_(dá)、MP3接口和防眩目后視鏡等。

　　推薦理由：CROSS POLO相比普通POLO，最大的改動還是在外形和內(nèi)飾上，至于核心部件如發(fā)動機和變速器，沒有任何變化，基本感覺是POLO穿了一件CROSS的外衣。然而，就象都市小資對服裝品牌的熱衷一樣，大眾的標(biāo)志足夠喚起他們對品牌的追求和向往。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

售價：16.78萬-21.98萬元

　　適合人群：能放能收的城市逍遙客

　　逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心成立之后開發(fā)的第一款新車，外觀具有典型的SUV風(fēng)格，流體動力車形，加高的懸掛系統(tǒng)，車身線條柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車時尚卻不失動感。

　　此次推出的逍客共4個級別6款車型，裝備2.0升排量的MR20DE發(fā)動機，最大功率達(dá)到102kW，最大扭矩為198N•m，動力輸出平順，搭配的是日產(chǎn)新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動換擋功能，并采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度，整體駕駛感覺較為平逸。逍客的底盤經(jīng)過強化后輔以205mm的離地高度，配以EPS速度感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以從容應(yīng)對顛簸路面。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個級別還配備了全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。

　　推薦理由：逍客無論在外形還是動力操控方面都有不俗表現(xiàn)，但定價偏高卻為消費者所詬病，不過日產(chǎn)定價時向來表現(xiàn)得很有自信，對于那些熱衷與都市若即若離的消費者，日產(chǎn)打出的CROSS牌正對胃口。