對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，緊湊型價(jià)格適中，空間也能夠滿(mǎn)足日常使用的多數(shù)要求，另外價(jià)格區(qū)間跨度比較大車(chē)型多，所以一直是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售主力。而對(duì)于講求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以下的緊湊型車(chē)更受歡迎，而1.6L車(chē)型憑借相對(duì)較低的油耗，很長(zhǎng)時(shí)間一直被認(rèn)為是緊湊型車(chē)中的黃金排量。而在10萬(wàn)以下的1.6L緊湊型車(chē)中，同樣有許多的選擇。

　　● 凱越

　　雖然凱越的官方價(jià)格最低也要10.78萬(wàn)元，不過(guò)由于臨近改款，所以目前經(jīng)銷(xiāo)商處保持著比較大的優(yōu)惠幅度，基本上保持在2萬(wàn)元左右，所以目前性?xún)r(jià)比還是非常出色的。目前凱越三廂車(chē)型、兩廂的HRV和旅行版都有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，車(chē)型豐富、選擇余地比較大。

                                                                 三廂凱越

 

　　三廂凱越外形成熟穩(wěn)重，方正的前臉?lè)浅７�合�?guó)人的審美觀，這也是雖然在配置、空間和動(dòng)力等方面都沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，但凱越憑借外形和出色的性?xún)r(jià)比還是吸引了眾多用戶(hù)，銷(xiāo)量也一直保持在2萬(wàn)輛左右。

　　安全配制方面，凱越提供了ABS、EBD和正副駕駛安全氣囊，沒(méi)有什么特色。舒適性配置同樣中規(guī)中矩，該有的都有了，雖然沒(méi)有亮點(diǎn)，但滿(mǎn)足日常代步還是足夠了。

 

　　                                               『凱越兩種風(fēng)格內(nèi)飾』

 

　　動(dòng)力方面，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)剛好夠用，日常的室內(nèi)代步?jīng)]有任何問(wèn)題，但油耗卻有些偏高，不過(guò)憑借其較高的性?xún)r(jià)比，這個(gè)缺點(diǎn)基本上可以忽略不計(jì)了。

　　凱越的空間能夠滿(mǎn)足一般家庭的多數(shù)要求，當(dāng)然如果您對(duì)空間非�？粗�，可以選擇凱越旅行版，多出來(lái)的大后備箱裝個(gè)大電視或者洗衣機(jī)都不成問(wèn)題。

　　凱越系列車(chē)型中，三廂凱越外形穩(wěn)重大氣，在滿(mǎn)足家用的同時(shí)還可以兼顧一些商務(wù)用途，旅行版憑借其較大的空間，提供了更加出色的實(shí)用性。凱越HRV在外形上更加追求運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，不過(guò)由于動(dòng)力和地盤(pán)都與運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞相距遙遠(yuǎn)，雖然性?xún)r(jià)比出色，所以對(duì)于真的追求運(yùn)動(dòng)和操控的用戶(hù)，并不推薦這款車(chē)。

　　車(chē)型推薦:

　　由于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，自動(dòng)擋車(chē)型不會(huì)有太好的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以推薦考慮手動(dòng)擋車(chē)型，其中三廂凱越1.6手動(dòng)豪華版和旅行版1.6手動(dòng)舒適配置比較豐富，性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的。而且新凱越的諜照不斷曝光，現(xiàn)款車(chē)型可能會(huì)進(jìn)行換代，現(xiàn)在的價(jià)格基本上已經(jīng)接近底線，很難有大幅度的變化，可以考慮購(gòu)買(mǎi)。

    ● 賽拉圖

　　作為東風(fēng)悅達(dá)起亞目前為數(shù)不多的銷(xiāo)售情況良好的車(chē)型，賽拉圖相比凱越，在外形上更偏重于運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。08款賽拉圖取消了老款車(chē)型略顯復(fù)雜的前進(jìn)氣格柵，變得更加簡(jiǎn)潔，但也失去了一些層次感。霧燈變?yōu)榉叫�，前大燈組也進(jìn)行了重新排列。今年1月，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了賽拉圖兩廂版——?dú)W風(fēng)，在外形上，賽拉圖歐風(fēng)更加緊湊，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的尾部顯出幾分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

 

　　價(jià)格方面，三廂版的賽拉圖1.6GL車(chē)型價(jià)格基本上保持在10萬(wàn)元以下，而歐風(fēng)基本型最低為9.18萬(wàn)元。另外，現(xiàn)在多數(shù)地區(qū)4S店都有萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，綜合來(lái)看性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的。

　　配置方面，ABS、EBD以及正副駕駛安全氣囊保證車(chē)內(nèi)人員的安全性，另外前后電動(dòng)天窗、電動(dòng)后視鏡等配置提升了便利性，而手動(dòng)空調(diào)、支持MP3的CD機(jī)則讓駕乘更加舒適。但綜合來(lái)看，賽拉圖在配置方面沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

 

 

　　空間方面，賽拉圖基本上滿(mǎn)足了日常使用的基本需求，2610mm的軸距并不算特別突出，但還是提供了很好的后排腿部空間。另外賽拉圖的坐墊很有彈性，乘坐也更加舒適。

　　車(chē)型推薦:

　　賽拉圖系列車(chē)型中，三廂版更適合人口較多的家庭使用，而兩廂的歐風(fēng)系列外形更加時(shí)尚，符合年輕人的需求。另外車(chē)型方面，最低配置的車(chē)型已經(jīng)能夠滿(mǎn)足日常使用，所以對(duì)于那些資金不是很充裕的用戶(hù)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，車(chē)型方面仍然推薦自動(dòng)擋車(chē)型。

    ● 伊蘭特

　　作為與賽拉圖有著些許聯(lián)系的伊蘭特，同樣也是靠著性?xún)r(jià)比才走到了今天的位置，不過(guò)隨著緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈，韓系車(chē)高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不比當(dāng)年，銷(xiāo)量也是不斷下滑。不過(guò)隨著北京現(xiàn)代對(duì)伊蘭特系列價(jià)格的調(diào)整，使這款老車(chē)又重新煥發(fā)了活力。

 

　　伊蘭特的外形放到今天已經(jīng)顯得非常平庸，缺乏亮點(diǎn)。但價(jià)格方面還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力的，1.6L車(chē)型最低不到9萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比也是很不錯(cuò)的，非常適合工薪階層的用戶(hù)群體。

 

 

　　雖然高性?xún)r(jià)比一直是韓系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)伊蘭特的配置相比現(xiàn)在的車(chē)型就顯得有些普通了，1.6L車(chē)型標(biāo)配的ABS、EBD和正副駕駛安全氣囊。舒適性方面也缺乏足夠的亮點(diǎn)，天窗、可高低調(diào)節(jié)座椅、手動(dòng)空調(diào)，兼容MP3的CD機(jī)，對(duì)于日常使用還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了可變氣門(mén)技術(shù)，能夠在燃油經(jīng)濟(jì)性方面提供一定的幫助，不適合那些追求速度感的用戶(hù)。底盤(pán)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿式懸掛也可以滿(mǎn)足日常使用，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)講還是不錯(cuò)的。

　　車(chē)型推薦:

　　1.6手動(dòng)舒適型和豪華型價(jià)格都沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)元，配置也完全夠用，值得考慮，不過(guò)目前全國(guó)4S店的優(yōu)惠幅度并不是很大，而且根據(jù)以往的觀察，如果優(yōu)惠保持在7000元左右，性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

    ● 比亞迪F3

　　作為自主國(guó)產(chǎn)品牌，比亞迪F3憑借低價(jià)格、大空間以及酷似老款花冠的外形，上市后一直保持著比較出色的銷(xiāo)量。最低配置的F3 1.6舒適型接近7萬(wàn)元，較高的性?xún)r(jià)是許多人選購(gòu)這款車(chē)的原因之一。

 

　　外形上，比亞迪F3借鑒了老款花冠的眾多元素，飽滿(mǎn)大氣的前臉讓吸引了不少用戶(hù)。整體造型簡(jiǎn)潔流暢，平實(shí)的風(fēng)格十分適合作為普通工薪階層的家庭用車(chē)使用。

　　內(nèi)飾使用了國(guó)人更加喜愛(ài)的上深下淺的顏色搭配，給人以溫馨的感覺(jué)，T字形中控臺(tái)功能分布合理，另外做工和用料雖然比較一般，但對(duì)于8萬(wàn)左右的價(jià)格來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。雖然價(jià)格不高，但在配置方面比亞迪F3還是非常豐富的，正副駕駛安全氣囊、ABS、EBD等基本的安全配置一應(yīng)俱全。除了CD音響、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗等基本的舒適性配置外，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等同價(jià)位車(chē)型罕見(jiàn)的配置也出現(xiàn)在配置表中。

　　動(dòng)力方面，來(lái)自三菱的1.6L 4G18發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，省油是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要訴求，動(dòng)力方面也能夠滿(mǎn)足日常的多數(shù)要求，要說(shuō)遺憾也是系列車(chē)型中沒(méi)有自動(dòng)擋可以選擇，無(wú)形中縮小了選擇的余地。

 

 

　　空間方面，2600mm的軸距和1705mm的寬度保證了后排乘客擁有不錯(cuò)的腿部和橫向空間，能夠滿(mǎn)足普通家庭的日常使用。另外前后排座椅都能提供比較不錯(cuò)的支撐性，但包裹性比較一般，另外坐墊彈性普通，遠(yuǎn)途乘坐可能會(huì)感到有些痛苦。

　　車(chē)型推薦:

　　所有車(chē)型中，建議購(gòu)買(mǎi)1.6尊貴型，8萬(wàn)的價(jià)格并不算貴，而且配置上也超過(guò)了同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等配置還是非常實(shí)用的。綜合來(lái)看，尊貴型的性?xún)r(jià)比還是非常出色的。

    ● 捷達(dá)

　　作為一款見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的車(chē)型，捷達(dá)雖然在市場(chǎng)上打拼多年，但憑借不斷下調(diào)的價(jià)格，一直保持著比較高的競(jìng)爭(zhēng)力。另外皮實(shí)耐用的特點(diǎn)和大眾成熟的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使捷達(dá)非常受中小型車(chē)市用戶(hù)的歡迎。

 

　　外形上，捷達(dá)方方正正的造型已經(jīng)深入人心，相比目前市場(chǎng)上主流的緊湊型車(chē)，捷達(dá)已經(jīng)落伍太多了，不過(guò)對(duì)于那些對(duì)外表不太注重的用戶(hù)，捷達(dá)較低的價(jià)格還是非常值得考慮的。

　　內(nèi)飾方面，捷達(dá)十幾年如一日的風(fēng)格依然沒(méi)有太大的變化，老車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格也帶來(lái)了日常使用中的不方便，這方面與現(xiàn)在的車(chē)型相比還是有一定的差距。

 

　　                                        『捷達(dá)的空間座椅』

 

　　車(chē)內(nèi)空間方面，由于車(chē)型較老，所以在尺寸上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常的使用基本上屬于剛好夠用，不過(guò)坐墊靠背稍顯單薄。另外配置上捷達(dá)也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，最低配的CIX車(chē)型甚至都沒(méi)有裝配正副駕駛安全氣囊，是個(gè)不小的遺憾。

　　動(dòng)力方面，捷達(dá)使用的是技術(shù)老舊的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在低轉(zhuǎn)速時(shí)能夠提供更強(qiáng)勁的扭矩輸出，適合在城市內(nèi)的走走停停。另外變速箱延續(xù)了大眾車(chē)一貫的手感，清晰的擋位提供了更爽快的駕駛感受。

　　雖然捷達(dá)在技術(shù)上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，不過(guò)能夠在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的車(chē)市中依然保持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力，出了價(jià)格低和皮實(shí)耐用的特點(diǎn)外，維修方便也是許多人選擇捷達(dá)的原因，特別是對(duì)于一些中小型車(chē)市，捷達(dá)這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)于銷(xiāo)量有著很大的幫助。

　　車(chē)型推薦:

　　捷達(dá)所有車(chē)型中，捷達(dá)CIX伙伴的價(jià)格只有7.68萬(wàn)元，另外多數(shù)地區(qū)還有不小的優(yōu)惠出現(xiàn)，雖然主動(dòng)安全配置要差一些，但相比CIF舒適性?xún)r(jià)格上低了1.3萬(wàn)元，所以CIX捷達(dá)伙伴的性?xún)r(jià)比要更好一些，推薦購(gòu)買(mǎi)。

    ● 長(zhǎng)安鈴木SX4

　　長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)首款主打“跨界”概念的車(chē)型，SX4憑借其時(shí)尚的外形以及其跨界休旅車(chē)的定位非常符合當(dāng)今年輕人的口味，所以上市后一直保持著比較出色的銷(xiāo)售成績(jī)。

 

　　外形上SX4結(jié)合了家用轎車(chē)和SUV的特點(diǎn)，提供了優(yōu)于普通轎車(chē)的通過(guò)性。怒視效果的前臉和寬厚的保險(xiǎn)杠相得益彰，飽滿(mǎn)的圓形霧燈以及層次感強(qiáng)烈的保險(xiǎn)杠十分精致，前進(jìn)氣格柵上碩大的鈴木標(biāo)志也起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

　　內(nèi)飾以淺色為主，中控臺(tái)保持了鈴木的家族特點(diǎn)，三幅方向盤(pán)更具動(dòng)感，圓形的按鈕可以從高一級(jí)別的超級(jí)維特拉身上找到影子，中控臺(tái)雖然整體用料比較普通，但做工還算精細(xì)，按鈕的感覺(jué)也比較不錯(cuò)，中空面板兩側(cè)的電鍍裝飾看起來(lái)也更顯檔次。另外SX4的車(chē)身尺寸并不是很大，在緊湊型車(chē)中屬于比較小的，但實(shí)際的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是非常出色的，1.8米左右的乘客坐在里面也不會(huì)感到局促，頭部和腿部都能夠留有一定的空量。

　　SX4使用了鈴木的M16系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)雖然普通，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是有很好的表現(xiàn)，根據(jù)車(chē)主的實(shí)際使用，手動(dòng)擋一般維持在8L左右，自動(dòng)擋會(huì)略高于手動(dòng)擋，但也處在可接受范圍之內(nèi)。

 

 

　　目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，CROSS POLO以及即將上市的MG3 SW都是SX4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)相比這些車(chē)型，SX4在價(jià)格、配置以及外形方面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

　　車(chē)型推薦:

　　雖然最高配置的豪華型價(jià)格超過(guò)了10萬(wàn)元，不過(guò)多數(shù)地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)給出接近萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，所以性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的。而對(duì)于那些優(yōu)惠不大的地區(qū)，可以選擇1.6天驕型，相比精英型增加了大包圍，外形上更加出色，值得考慮。

　　目前國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)還是消費(fèi)者關(guān)注度最高的部分，憑借著經(jīng)濟(jì)的價(jià)格和寬敞的空間一直保持著比較好的銷(xiāo)量。而10萬(wàn)元以下的緊湊型車(chē)對(duì)于普通的三口之家來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比非常出色，是個(gè)很好的選擇。