經(jīng)過(guò)3月車市銷量瘋漲之后，4月車市呈現(xiàn)1月高位整理的態(tài)勢(shì)。昨日，筆者從有關(guān)途徑獲得的最新統(tǒng)計(jì)顯示，一汽大眾、上海大眾、上海通用名列上月車市銷量前三甲，其銷量都在4萬(wàn)輛以上。

其中，一汽大眾上月銷量更是接近5萬(wàn)輛，令其前 4月銷量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，再次領(lǐng)跑前四月轎車市場(chǎng)。

車市4月整體銷量尚未出爐，但從主要車企以及品牌的銷量來(lái)看，上月車市雖然有北京車展這一利好刺激，車企全面派貨壓庫(kù)備戰(zhàn)五一小黃金周，但整個(gè)月度銷量沒(méi)能再次突破3月銷量新高。筆者預(yù)計(jì)，4月車市銷量與1月大體相同，處于高位震蕩整理行情。而未能創(chuàng)新高，也在業(yè)界預(yù)計(jì)之內(nèi)，畢竟，3月積累了前2月雪災(zāi)“耽誤”的銷量，屬于非典型性爆發(fā)。

另外，在4月中高級(jí)車市批發(fā)量中，凱美瑞以15236輛力壓新雅閣重奪冠軍。

（1）南北大眾再次領(lǐng)跑

最新數(shù)據(jù)顯示，4月份一汽大眾以49890輛的銷量位列乘用車企之首；上海大眾與上海通用則為分別47878輛、42522輛，名列第二、第三。

而第四至第六則為奇瑞、一汽豐田、北京現(xiàn)代，銷量在2.9萬(wàn)——3.5萬(wàn)輛之間。廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、長(zhǎng)安福特則列第七至第十。

在前4月車市銷量排名中，一汽大眾銷量為18.48萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑2008年車市。這也似乎意味著，經(jīng)過(guò)06年、07年兩年大調(diào)整與韜光養(yǎng)晦的一汽大眾開(kāi)始在2008年大爆發(fā)。與此同時(shí)，上海大眾以17.5萬(wàn)輛力壓上海通用奪得前4月亞軍，但兩者差距只有不到1千輛，競(jìng)爭(zhēng)之激烈可見(jiàn)一斑。

（2）捷達(dá)銷量高達(dá)21397

事實(shí)上，一汽大眾再奪4月銷量冠軍，捷達(dá)居功至偉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月捷達(dá)銷量高達(dá)21397輛，再次創(chuàng)造了車市單款車歷史月度新高。而在上月，新雅閣曾以21065輛創(chuàng)下了單款車的銷量紀(jì)錄。這足以體現(xiàn)出，這一“常青樹(shù)”在車市的魅力，也說(shuō)明中國(guó)二三線城市對(duì)這一品牌的高度認(rèn)可。

在暢銷車型排行上，除捷達(dá)高高在上之外，凱美瑞以15236輛奪得亞軍；第三則是快速放量上漲的卡羅拉，銷量為1.45萬(wàn)輛；第四為即將本月退場(chǎng)的老款凱越，以1.3萬(wàn)輛放出最后的光芒。

值得注意的是，剛剛上市一個(gè)月的新伊蘭特悅動(dòng)銷量達(dá)到1.1萬(wàn)輛，表現(xiàn)相當(dāng)出色，其老款車型也接近1萬(wàn)輛，兩者相加大約2萬(wàn)輛。

（3）凱美瑞力壓新雅閣奪冠

當(dāng)然，4月最大看點(diǎn)是，在4月中高級(jí)車市批發(fā)量中，凱美瑞以15236輛奪得冠軍。而3月首次坐上冠軍寶座的新雅閣則以10066輛，不敵凱美瑞、領(lǐng)馭而排名第三。

最新的統(tǒng)計(jì)則顯示，在批發(fā)量上，凱美瑞終于以接近5000輛的優(yōu)勢(shì)力壓新雅閣，奪得4月車市中高級(jí)車冠軍。新雅閣4月銷量比3月減少了接近一半，約1萬(wàn)輛，并惜敗于領(lǐng)馭。由此可判斷，在上牌量上，凱美瑞4月也應(yīng)該成為冠軍。廣州豐田也再次奪回了中高級(jí)車月度冠軍王座。

不過(guò)，“雅凱之爭(zhēng)”遠(yuǎn)未結(jié)束。廣本今后很可能將眾多“后手”一一使出。例如在2.0L、2.4L推出更多的細(xì)分車型，滿足市場(chǎng)需求。另外，廣本也可以全面釋放產(chǎn)能，滿足新雅閣的生產(chǎn)供應(yīng)。凱美瑞與新雅閣的斗法將貫穿整年車市。