東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理李紹燭近日接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹,目前東風(fēng)自主品牌乘用車已規(guī)劃了C、B、D級(jí)3個(gè)品牌車型,共有10多款產(chǎn)品,這些產(chǎn)品未來5年內(nèi)都將陸續(xù)推向市場。而一款排量1.6升的C級(jí)自主品牌轎車將于今年年底首先下線。

　　“第一款車匯集國內(nèi)外力量研發(fā),東風(fēng)擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”

　　目前,占地1500畝的東風(fēng)乘用車武漢工廠建設(shè)進(jìn)展順利,產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到30萬輛。2007年7月,直屬東風(fēng)公司的乘用車事業(yè)部成立,李紹燭兼任總經(jīng)理。今年3月,東風(fēng)乘用車事業(yè)部為即將下線的新車進(jìn)行了招商活動(dòng)。

　　此前,東風(fēng)集團(tuán)旗下企業(yè)已先后投放了景逸、奧丁、御軒以及小康K17等一批自主開發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新車型。據(jù)東風(fēng)汽車總經(jīng)理徐平介紹,自主品牌乘用車在東風(fēng)有統(tǒng)一的規(guī)劃,不管是公司直屬的乘用車事業(yè)部,還是旗下各子公司如東風(fēng)柳汽、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)渝安的自主品牌乘用車,其發(fā)展都有統(tǒng)一的規(guī)劃,有嚴(yán)格的品牌管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也都有銷量目標(biāo)。

　　今后每年推5到8款

　　東風(fēng)正在加速在乘用車市場的發(fā)展。已在香港H股上市的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司日前發(fā)布的2007年年報(bào)透露,今后東風(fēng)乘用車每年都將有5至8款新車型投放市場。而隨著神龍汽車公司第二工廠、東風(fēng)本田汽車公司產(chǎn)能擴(kuò)建、東風(fēng)汽車有限公司花都基地36萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建等項(xiàng)目建成投產(chǎn),東風(fēng)汽車集團(tuán)乘用車產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)未來兩年,2008年投資總額約為110億元,2009年投資總額約為120億元。

　　但年報(bào)也顯示,公司目前面臨著一定的問題和困難。比如,神龍汽車公司和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司2007年全年銷售沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。記者從神龍公司了解到,該公司“鯤鵬計(jì)劃2010”正在實(shí)施,2009年以生產(chǎn)高檔車為主、年產(chǎn)15萬輛的神龍第二工廠將建成投產(chǎn)；2008至2013年,規(guī)劃投放20余款新產(chǎn)品,2008年將計(jì)劃投產(chǎn)5款新產(chǎn)品。

　　截至2007年12月31日,東風(fēng)汽車集團(tuán)成員生產(chǎn)的乘用車共有20個(gè)系列,其中包括14個(gè)轎車系列、3個(gè)MPV車型系列和3個(gè)SUV車型系列。東風(fēng)公司稱,2007年在細(xì)分市場繼續(xù)鞏固了SUV第二和轎車第三的市場地位。2008年第一季度乘用車產(chǎn)銷分別為22.94萬輛和23.25萬輛,同比分別增長11.99%和27.26%。