北京現(xiàn)代悅動、2008款新凱越、一汽豐田卡羅拉對比

　　定位和外觀：分走不同路線

　　雖然卡羅拉、悅動、新凱越均是在原車型基礎上推出的新車型，但它們的的定位，目標客戶群，以及市場營銷的基調都各自不同。

　　卡羅拉最拽的特點是“5米印象”。一方面，是指出通過看和觸在五米之內(nèi)，就會喜歡這個車；另一方面，則是駕和乘5米，也會覺得這個車很好。由此，我們可以看出豐田和卡羅拉的不凡氣勢。事實上，卡羅拉的確“方方面面很均衡”，你很難挑出它的什么毛病。相對而言，卡羅拉的客戶群體很穩(wěn)定，是那些追求新技術、講究實用的成功者。

　　悅動的上市，則伴隨著代表國內(nèi)技術最領先的北京現(xiàn)代第二工廠的投入運營，打上了品質力的烙印。投資12億美元的北京現(xiàn)代第二工廠，堪稱國內(nèi)最領先的汽車制造平臺之一，賦予“悅動”強大的品質保證。在外觀上，悅動：更加清新的前臉，更加簡練的進氣格柵，車頭線條張力十足，顯得更加活躍，給人蓄勢而發(fā)的觀感。悅動主要瞄準的是那些新興的社會中堅力量人群——25歲－35歲的企業(yè)中高層管理者等。他們追求個性和時尚，崇尚現(xiàn)代、進取，是不容忽視、不斷崛起的社會中堅力量。

　　新凱越則希望全力推出科技感，高檔感的印象。新凱越的外觀設計強化了別克家族特性，通過鍍鉻直瀑式隔柵、錐形前大燈、一體式的前保險杠等設計，前臉設計與高端產(chǎn)品別克君越風格保持一致，從前面看整車檔次也隨之提高。在其高端車型的配置上，也增加了一些看得見的高科技配置，如前排座椅加熱功能，DVD導航系統(tǒng)，泊車影像等。分析其目標用戶，更適合有一定經(jīng)濟基礎，具有商用和家用的用戶群體。

　　別克新凱越煥然上市，悅動歷時5年破繭而出，卡羅拉“5米印象”所向披靡。曾經(jīng)紅極一時的伊蘭特、凱越、花冠換裝上陣瞬即成為萬人迷回頭率，這個夏天，“最IN新三樣”以鮮明的時尚、全新的質感迷倒眾生，成為中級車市場最炙手可熱的搶手車。

　　最IN新三樣各具個性，新凱越、悅動、卡羅拉，分別走印象派、品質力、科技感的路子，致力于滿足當下人們?nèi)找嫔�級和個性化的用車需求，引領著車市消費新潮流。它們之間的全面角力，也由此拉開。

　　空間配置：各有側重

　　動力和油耗：不盡相同

　　數(shù)據(jù)最能說明空間的優(yōu)劣。悅動擁有長寬高4542mm＼1775mm＼1490mm的超大規(guī)格，特別是2650mm的超長軸距，讓其成為同級別空間最寬大的車型。悅動的后備箱容積增到最大（475L），非常實用。

卡羅拉

卡羅拉

卡羅拉

卡羅拉

　　卡羅拉的長寬高分別為4540＼1760＼1490（mm），軸距為2600mm，為450L的后備箱也足夠家用。

　　新凱越在車身尺寸、軸距等方面都與老款差別不大，分別為車長4515mm、車寬1725mm、車高1445mm。軸距為2600mm，后備箱容積405L。相比之下，在內(nèi)部空間上悅動都最具優(yōu)勢。

　　悅動、卡羅拉和新凱越在安全配置上都比較齊全，三款車都配備了諸如前排雙安全氣囊、ABS＋EBD、電子防盜系統(tǒng)等基本的安全配置。悅動在車內(nèi)安全上顯得很用心，配備了諸如發(fā)動機防盜系統(tǒng)、車速感應自動門鎖、兒童安全門鎖、電動防夾手車窗等貼心配置。悅動和卡羅拉還獲得過美國高速管理局的五星安全認證。

　　在配置上，三款車各有側重。新凱越更加重視高端客戶的使用感受，在高端車型上增加了很多人性化配置，如前排座椅加熱功能，后座4：6折疊，6CD換碟，泊車影像，DVD液晶顯示屏等，努力打造科技的概念。而悅動則更加注重用戶日常使用，高低端車型均配備了方向盤音響控制、MP3接口等更實用的配置，兼顧安全與經(jīng)濟，9．98萬－12．98萬的價格定位又很實在，同時還以增值包的形式提供更豐富的選擇�？�羅拉的高低款配置車型差距拉得很大，價格近18萬的高端車型配備了定速巡航等科技含量比較高的配置，而普通的1．6L車型則重在滿足基本的出行需求。

新凱越

新凱越

新凱越

新凱越

　　新凱越沿用Twin－Tec直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，其中1．6L發(fā)動機經(jīng)過調校后最大扭矩提高了4N·M，達到了146N·M，最高功率仍為78KW。

　　悅動在動力性能方面頗具優(yōu)勢，在成熟、穩(wěn)定的α、β系列發(fā)動機基礎上進行全新調校：CVVT技術的應用在提升發(fā)動機動力性能的同時，也提高了燃料的利用率，輔以全新結構的變速器，最終比目前國內(nèi)在售的大部分同級車都更加節(jié)油。

豐田卡羅拉

豐田卡羅拉

豐田卡羅拉

豐田卡羅拉

　　相比較而言，卡羅拉的動力指標在三款車型中是最強的，卡羅拉的最大功率和扭矩都要高于悅動，在高速等路況好的條件下更占優(yōu)勢。而在城市路況的使用中，差距就沒有那么明顯。在駕駛感受方面，相對于卡羅拉的均勻輸出，悅動提速感更具駕駛樂趣。

　　根據(jù)發(fā)改委公布的百公里油耗指標，悅動1．6L為6．7／7．2(MT／AT)升；卡羅拉1．6L為7．0／7．2(MT／AT)升。而凱越官方網(wǎng)站公布的綜合工況百公里油耗1．6L為8／8．3(MT／AT)升。

　　革新力和未來前景

　　卡羅拉和悅動均是全新?lián)Q代車型，在品質、外觀等方面具有大的提升。在產(chǎn)品力打造上，悅動顯然是向卡羅拉看齊。新凱越緊隨悅動而出，公布的價格與媒體先前猜測的價格基本一致，有一定的性價比優(yōu)勢。

　　綜合分析這三款車的產(chǎn)品力、革新力，也不難預測它們未來市場發(fā)展的前景。4月份，悅動上市不足一月，銷量就突破萬輛大關，與伊蘭特的聯(lián)合出擊，月銷量超過2萬輛，勢頭超過卡羅拉與花冠的配合。新凱越做為垂直換代車型，剛剛才上市，市場表現(xiàn)還有待觀察。