關(guān)注考證之過關(guān)

　　從去年5月份開始，南寧運管、車管等部門加大了駕培行業(yè)管理力度。隨著考試把關(guān)的越來越嚴(yán)格，以及考試專用車的啟用，考證難度越來越大，“考證非常難，絕大多數(shù)人都考不過”的說法隨之在社會上流傳，于是有些人開始到外地學(xué)車，或想通過歪門邪道獲得駕駛證。近日，記者到邕城一些駕校采訪時，駕校負(fù)責(zé)人都表示考證并非想象中的難，只要不投機取巧認(rèn)真培訓(xùn)，考試是能順利通過的

　　1 “考試難”傳言嚇倒不少學(xué)員

　　“我不去參加考試的，反正考也是考不過的�！奔易∧蠈幇咨炒蟮赖奶婆�士報名學(xué)車已半年多時間，卻一直不敢去參加考試。報名考試之初，她就聽說現(xiàn)在南寧考證很難，后來接二連三地聽到一起學(xué)車的學(xué)員某某考試又不過了，整個駕校通過率不到40%……她就更加沒有自信了。

　　因為工作的關(guān)系，唐女士學(xué)車是三天打魚兩天曬網(wǎng)，有時好不容易掌握了一些技術(shù)，可由于太長時間沒有加強訓(xùn)練，等下一次練車的時候又給忘了。前前后后，她練了10多個小時，現(xiàn)在還沒有掌握倒樁、移庫的技巧。而今，她已不把通過考試為目標(biāo)了。唐女士告訴記者，聽說外地有些地方考證的難度不大，只要交錢給駕校，等待兩三個月時間就可以拿到駕駛證了。她也向那些駕校交了4000元錢，指望著能得到一本駕駛證，不過，她對駕駛證的真?zhèn)伪�懷疑態(tài)度。

　　南寧市陸女士現(xiàn)在只要看到自家停在小區(qū)里的新車，就感到無奈。9月下旬的車展上她家購買了這輛新車，可她目前還沒有駕駛證，每天還得向小區(qū)交停車費。陸女士說，家人一直催她去學(xué)車考證，但她覺得考證太難了，估計自己考不過，就懶得去報名了�！澳阍嚩疾辉嚕�怎么知道自己考不過呢？”家人這樣問她，她回答說：“聽說多數(shù)人都考不過，我就肯定也考不過，等以后考試容易點再說吧。”據(jù)了解，與陸女士有著同樣心理的準(zhǔn)學(xué)車族不在少數(shù)。

　　點評：以后的考試只有越來越規(guī)范、越來越嚴(yán)格，如果學(xué)員仍指望哪一天考試的難度會降下來，恐怕是天方夜譚。此外，學(xué)員通過非法渠道“買證”被騙的報道屢見不鮮，試圖通過歪門邪道獲得駕駛證的辦法不可取。

　　2 取巧學(xué)員“沒長翅膀就想飛”

　　南寧市五一路某駕校校長陳先生對記者說，從去年下半年開始，南寧的駕校基本上全部實行了一人一車的培訓(xùn)模式，按小時收培訓(xùn)費用，而不少學(xué)員為了省錢就不愿意多培訓(xùn)，而希望早早考試拿證�！安簧賹W(xué)員學(xué)了七八個小時就強烈要求去參加考試，難度可想而知�！标愋ｉL說，目前各駕校為了確保考試通過率，在學(xué)員參考之前都會進行內(nèi)部的免費測試，如果學(xué)員能通過測試，駕校就安排學(xué)員參加考試，如果不能通過測試則建議學(xué)員把技術(shù)學(xué)精了再去考試。但是，他們駕校每周都會有兩三個只培訓(xùn)了很少學(xué)時的學(xué)員，不愿意參加測試就要求去考試，“往往這些學(xué)員都通不過考試，灰溜溜地回來”。

　　陳校長介紹，前兩個月他們駕校有一名培訓(xùn)了11個學(xué)時的學(xué)員堅持要求參加考試，考慮到是熟人介紹來的，他也不好不安排�！敖Y(jié)果那學(xué)員考了3次，也沒有通過倒樁考試，后來很長一段時間都不好意思來駕校培訓(xùn)了�！痹诮衲甏汗�(jié)前一段時間，記者也接到不少剛學(xué)車不久的朋友電話，希望幫他們和駕校聯(lián)系，盡早安排他們?nèi)タ荚�。其他一些駕校校長也稱，其實每個駕校都有一些投機取巧的學(xué)員，他們不愿意腳踏實地地學(xué)習(xí)，隨隨便便培訓(xùn)一小段時間，在沒有完全掌握駕駛技術(shù)的情況下就去參加考試了，因此影響了整體通過率，這是造成了“考試難”說法流傳的一個原因。不少駕校的負(fù)責(zé)人介紹，那些能按照要求認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)的學(xué)員，通過率都超過80%。   

　　據(jù)了解，按照考試大綱的要求，科目二、三（包括倒樁移庫、9個項目、城市道路駕駛?cè)�大項）的培�?xùn)學(xué)時應(yīng)為62學(xué)時。業(yè)內(nèi)人士透露，按照交通部門的有關(guān)要求，駕校在培訓(xùn)學(xué)員時要做好培訓(xùn)記錄確認(rèn)學(xué)員的培訓(xùn)時間，在完成一定學(xué)時的培訓(xùn)后，才能參加考試。在以前多人一班的培訓(xùn)模式時，學(xué)員參加一天的培訓(xùn)記錄算是兩個學(xué)時，如今換成按小時計算培訓(xùn)費用后，仍按照62個學(xué)時要求學(xué)員接受培訓(xùn)，如果算法讓一些人覺得不夠合理。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，其實交通部門制定的相關(guān)規(guī)定，在實際操作中仍有漏洞可鉆。首先，駕校的培訓(xùn)記錄只需要教練和學(xué)員的簽字，駕校對此做假是非常輕易的事情，而行業(yè)主管部門也難以監(jiān)管其真實性。此外，現(xiàn)在實行計時收取培訓(xùn)費用，62個學(xué)時的駕駛培訓(xùn)費用價格不菲，是很多學(xué)員難以接受的。

　　點評：培訓(xùn)學(xué)時的長短關(guān)系到學(xué)員的培訓(xùn)效果、學(xué)車費用，關(guān)系到駕校的收入，這是一對矛盾。正因為如此，才使一些駕校勸說學(xué)員“多培訓(xùn)一段時間，才能通過考試”的說法沒有了有效說服力。當(dāng)然，也不排除一些不良駕校為了多贏利而讓學(xué)員多培訓(xùn)。如何把握培訓(xùn)的一個“度”，恐怕學(xué)員要自己掂量掂量了，但是，如果“還沒學(xué)會走路就想跑”，當(dāng)然會摔得很重。

　　3 自學(xué)沾染不少惡習(xí)

　　由于培訓(xùn)的學(xué)時越長，學(xué)習(xí)費用就越高，因此不少學(xué)員在駕校外自學(xué)，但一些學(xué)員因此沾染了不少駕駛惡習(xí)。

　　某駕校教練員李先生說，前幾天他指導(dǎo)一名女學(xué)員在城市道路上駕駛時，讓學(xué)員通過后視鏡看看車后是否有車輛和行人，如果沒有就靠邊停車�！八�看了看后視鏡，不打轉(zhuǎn)向燈就變車道了。問她為什么不打轉(zhuǎn)向燈，她就回答說‘我老公沒有教過’�！崩钕壬�說，一些學(xué)員為了省錢省事，就在家自學(xué)駕駛，盡管有老司機教導(dǎo)，但這些人教的并不一定符合考試的要求，有些還傳授了不安全的操作辦法。例如用二擋起步、變車道不打轉(zhuǎn)向燈等。

　　南寧友愛路某駕校校長梁先生說，學(xué)員在家學(xué)車不妥當(dāng)。首先，沒有合適的場地供學(xué)員培訓(xùn)，學(xué)員在外自學(xué)不僅不能學(xué)到符合標(biāo)準(zhǔn)的駕駛技巧，由于對場地不熟悉，考試時也不容易融入考場的環(huán)境。此次，沒有專門的培訓(xùn)車輛，和專門的培訓(xùn)人員。隨意找個場地培訓(xùn)，是非常不安全的。   

　　點評：為了節(jié)省開支在家自學(xué)的初衷是好的，如果因此弄巧成拙就有些得不償失了。如果既認(rèn)認(rèn)真真在駕校培訓(xùn)，又抓緊時間自學(xué)，考試的把握就會大大提高。

　　4 端正學(xué)習(xí)態(tài)度是關(guān)鍵

　　業(yè)內(nèi)人士指出，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，放松心態(tài)考試，才是應(yīng)對考試良策。某駕校校長稱，無論從悟性還是操作的靈活度來說，年輕人都應(yīng)比中老年人易學(xué)，但一些中老年人了解自己的不足，培訓(xùn)時反而扎扎實實，考試的通過率有時還比年輕人高。此外，考試的心態(tài)也是要放輕松的。該校長說，一些年輕學(xué)員心氣浮躁，考試時對自己的要求又高，指望一次就能通過考試，因此背負(fù)很大的心理壓力。有的學(xué)員上了考試車，一看到教官腿就開始發(fā)抖了，以致將一些動作要領(lǐng)忘記。而一些老年學(xué)員心態(tài)平靜，對考試結(jié)果看得不是特別重，在輕松的心態(tài)下考試事半功倍。

　　點評：做任何事情，擺正態(tài)度都是至關(guān)重要的。不要給自己太大壓力，要心平氣和地考試。