繼2009年首戰(zhàn)告捷、超額完成20000輛銷售目標之后，東風乘用車公司提出2010年銷售60000輛的計劃。"去年超額完成20000輛銷售計劃，只能算小考；今年將必保60000輛銷售目標，這是中考；明年我們要正式進軍海外市場、在全球市場經(jīng)營好東風風神品牌，這是大考。"東風乘用車公司有關人士日前向記者透露。

東風風神一小步  東風基業(yè)一大步 

2009年，東風風神首戰(zhàn)告捷，提前完成18000輛的年度銷售任務。這標志著東風風神品牌已初步經(jīng)受市場的考驗，得到客戶的認可，向公眾交付一份合格的答卷。東風汽車公司總經(jīng)理、黨委書記徐平用"東風風神一小步，東風基業(yè)一大步"肯定了東風風神的首戰(zhàn)告捷。

東風汽車公司副總經(jīng)理、東風乘用車公司總經(jīng)理李紹燭介紹，歷經(jīng)兩年籌備、兩年建設和半年市場考驗，東風乘用車事業(yè)發(fā)展達成預期目標，取得"高質量建設東風乘用車武漢工廠、成功投放首款產(chǎn)品東風風神S30、投資節(jié)省率高、后續(xù)項目推進順利"等6個方面的成績，2009年"品質東風、決戰(zhàn)09"主題工作取得豐碩成果，東風風神實現(xiàn)良好開局。  

2007年7月，東風公司成立乘用車事業(yè)板塊，拉開東風自主乘用車事業(yè)發(fā)展大幕。在基本完成首款產(chǎn)品開發(fā)和工廠建設后，為實現(xiàn)"品質東風、決戰(zhàn)09"的目標，東風乘用車營銷體系提前打響首戰(zhàn)必勝的三大戰(zhàn)役——2008年9月1日發(fā)起百日沖鋒行動、2009年2月4日發(fā)起搶灘行動、2009年7月22日發(fā)起決勝行動。

2009年3月26日，東風風神品牌發(fā)布，與一汽奔騰、上汽榮威并稱"華系車三杰"；4月20日，東風風神S30在上海國際車展上全球首發(fā)； 6月30日，以"中級車英雄"定位的東風風神S30正式批量下線，服務品牌"滿意到家"（It’s home）同時發(fā)布；7月22日，東風風神S30在北京上市；9月1日，東風風神S30"我是車王"全國操控大賽啟動； 11月23日，東風風神H30在廣州車展上全球首發(fā)。12月29日，伴隨著風神H30的下線，東風風神營銷之戰(zhàn)完美收官，為東風風神品牌的樹立和品牌營銷打下堅實的基礎。

東風風神為何能暢銷 

上市5個多月、銷量達20000輛，東風風神S30以月均4000輛的堅挺業(yè)績，證明了"華系車三杰"的實力和"中級車英雄"的硬朗。東風風神S30為何能暢銷？ 

首先，得益于品牌力。東風以三代人數(shù)十萬人智慧結晶、潛心40年打造了東風品牌，風神與東風是與生俱來、與時俱進、一脈相承、一以貫之的。這是為東風風神載譽出征乘用車市場進行了品牌背書。實踐證明，東風風神20000位車主中絕大多數(shù)都相信東風，都看中東風是大廠，東風風神是大品牌，值得信賴和選擇。

其次，得益于產(chǎn)品力。東風有40年造車經(jīng)驗，有20年與國際汽車巨頭合作經(jīng)驗，已累計造車超過1000萬輛，其中2009年就造車190萬輛，已把20000個汽車零件像玩魔方一樣嫻熟自如。 

第三，得益于團隊力。東風風神不僅有一個高瞻遠矚、志存高遠的戰(zhàn)略決策班子，更有一個穩(wěn)健、務實、進取的經(jīng)營團隊，還有一支有激情、有夢想、有實力、有行動的職工隊伍。 

第四，得益于文化力。在40年的專一、專業(yè)、專注造車實踐中，東風已是一位造車為民眾、造福為社會的造車專家，已錘煉"人性、自然、科技"的東風風神造車文化，已達成"百年東風、百年老店"的造車愿景。 

"五好兩廂車"備受自由之族青睞 

2010年1月27日，以"好看、好大、好開、好省、好值"為特質的精品兩廂車——東風風神H30在成都自由上市。東風風神H30繼2009年11月23日廣州車展全球首發(fā)、12月29日武漢工廠暢意下線后，先后榮獲"最節(jié)能環(huán)保車"、"最具神韻兩廂車"、"最佳外觀設計"、"最受關注車型"、"最值得期待兩廂車"、"兩廂車人氣王"、"最溫馨車型"、"最具時尚車型領航者"等10多項大獎，上市不足一個月訂單就突破2000份，成為2010年汽車界、新聞圈和市場上最受關注的兩廂車型之一。 

東風風神H30秉承"人性、自然、科技"的造車理念，遵循六大設計準則——"英姿颯爽、動感時尚；寬適靈活、暢享自由；暢意駕乘、激情操控；動力磅礴，高效節(jié)能；全面安全、暢行無憂；人本科技、智能生活"，整車內外洋溢著自由的氣息，高度契合東風風神H30兩廂車客戶族群"從容進取、自由人生"的生活主張。

東風汽車公司副總經(jīng)理、東風乘用車公司總經(jīng)理李紹燭介紹，東風風神H30歷時4年研發(fā)，借鑒歐日造車理念，吸納歐洲成熟的底盤技術，并在德國資深底盤設計和調校大師的技術支持下，由東風汽車公司技術中心聯(lián)手享譽全球的著名汽車設計大師喬治亞羅領導的IDG傾力打造。東風風神H30是繼東風風神S30成功上市之后，東風風神出擊乘用車市場的又一重磅產(chǎn)品。

東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示，"群眾的眼睛是雪亮的"，東風風神已在2009年6月30日推出"滿意到家(It’s home)"服務品牌；東風風神已在全國布局78家種子專營店、394個二級銷售服務網(wǎng)點。東風風神高品質的產(chǎn)品和高標準的服務，不僅為東風風神品牌樹立了良好的口碑，更為東風風神H30自由上市、再創(chuàng)中級車市場新春天打開了通路。 

2010年銷量60000輛 

2010年，東風風神在品質、成本、自主能力三個方面重點突破，實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模、效益的進一步提升，其中銷量計劃為60000輛。
  東風風神將以"品牌東風、突破10"為主題，站穩(wěn)腳跟，提升品牌，深化管理，錘煉團隊。東風風神將大力推廣體驗式營銷，快速提升網(wǎng)點銷售能力。每個銷售網(wǎng)點將針對本區(qū)域市場的狀況，深入了解本區(qū)域的競爭情況，以提升品牌價值和區(qū)域市場占有率為目標，深耕區(qū)域市場，大膽進行營銷模式創(chuàng)新，開展形式多樣的體驗式營銷活動，快速提升單店銷量。東風風神還將實施二級網(wǎng)點"火焰工程"建設，進一步規(guī)范細化二級網(wǎng)點標準，把二級網(wǎng)點做成mini（小型）版的銷售店，為銷售貢獻更大的力量。 

李紹燭認為，2010年的乘用車市場充滿挑戰(zhàn)，東風乘用車要持續(xù)提升項目推進質量和速度，進一步完善體制機制，提升運營效率，牢記"締造優(yōu)勢品牌、形成強大研發(fā)、構建高效業(yè)務"三大目標，為迎接挑戰(zhàn)做好準備。