優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合

作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，奧迪A5/S5系列轎跑車定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場(chǎng)。這是一個(gè)魅力四射的車系：它將奧迪一貫推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。

奧迪A5/S5系列轎跑車對(duì)運(yùn)動(dòng)性和優(yōu)雅性做出了清晰而獨(dú)特的詮釋。與此同時(shí)，該系列車型還提供了一種以令人愉悅的動(dòng)力性能和卓越的長(zhǎng)途旅行舒適性能為特征的駕駛體驗(yàn)，為那些追求激情駕駛樂趣而又富于優(yōu)雅的精英人士提供了豐富的車型選擇。

設(shè)計(jì)：無(wú)與倫比的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)魅力

奧迪A5/S5系列轎跑的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)是不言而喻的——將奧迪先進(jìn)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言推向一個(gè)新的高度。2008年奧迪A5 Coupé的首次亮相便為整個(gè)車系奠定了“優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)基調(diào)�！皧W迪A5是我設(shè)計(jì)過的最漂亮的車�！痹�主持設(shè)計(jì)多款經(jīng)典車型的前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)德•席爾瓦(Walter De Silva)自豪地說(shuō)。

奧迪A5及S5

奧迪A5 Coupé沒有使用夸張的肌肉和鋒利的線條來(lái)營(yíng)造動(dòng)感和力量，而是以短前懸、寬車身、低底盤、收緊的尾部和干凈利落的輪廓線，賦予它一種與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

最為經(jīng)典的是車身側(cè)面那道極富動(dòng)感而又毫不夸張的波浪形腰線，使奧迪A5 Coupé在動(dòng)感中透出一種無(wú)與倫比的優(yōu)雅與精致。此外，無(wú)論從哪個(gè)角度看，奧迪A5 Coupé各部分的比例都極為協(xié)調(diào)、流暢，呈現(xiàn)出一種精妙而大氣的和諧之美。

奧迪A5

正是得益于奧迪A5 Coupé獨(dú)特的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，隨后推出的A5 Cabriolet和A5 Sportback對(duì)這種優(yōu)雅設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新的改進(jìn)，兩款車型在充分繼承優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上增添了各自的設(shè)計(jì)特征：A5 Cabriolet經(jīng)典的軟質(zhì)車頂與車身完美組合，形成了動(dòng)感而流暢的整體造型；A5 Sportback則以全新的5門轎跑車設(shè)計(jì)理念展示了奧迪設(shè)計(jì)師獨(dú)特的創(chuàng)新智慧。

這種對(duì)動(dòng)感與優(yōu)雅創(chuàng)造性的完美融合，將世界汽車設(shè)計(jì)美學(xué)提高到一個(gè)全新的境界，為奧迪A5系列車型贏得了被稱為“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”的德國(guó)聯(lián)邦設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和作為汽車界最重要獎(jiǎng)項(xiàng)的“金方向盤獎(jiǎng)”等國(guó)際權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，以及國(guó)際權(quán)威媒體授予的多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

車型：三種不同概念提供豐富選擇

在奧迪A5 Coupé身上，可以看到很多2003款?yuàn)W迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計(jì)元素。這款雙門轎跑車對(duì)優(yōu)雅性和運(yùn)動(dòng)性做出了清晰而獨(dú)特的詮釋。與此同時(shí)，奧迪A5 Coupé還提供了一種以令人愉悅的動(dòng)力性能和卓越的長(zhǎng)途旅行舒適性能為特征的駕駛體驗(yàn)。長(zhǎng)4.63米的奧迪A5 Coupé顯然屬于跑車中的貴族階層。舒適的四人座椅加上455升的裝載容積使A5成為一輛舒適的長(zhǎng)途旅行車。

奧迪A5 Cabriolet敞篷轎跑車延續(xù)了奧迪對(duì)經(jīng)典敞篷車型的定義，采用高品質(zhì)的軟質(zhì)車頂，不僅擁有同級(jí)別車型中最快的車頂開啟/關(guān)閉速度，在車頂開啟狀態(tài)下行李廂容積達(dá)到同級(jí)別最大的320升，將優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)與實(shí)用性完美融合。此外，高品質(zhì)軟質(zhì)車型與車身銜接流暢，軟頂后部大面積車窗設(shè)計(jì)在車頂關(guān)閉狀態(tài)下確保充足陽(yáng)光照入車內(nèi)，營(yíng)造出明亮清新的內(nèi)飾空間。

奧迪A5 Sportback五門轎跑車展現(xiàn)了奧迪設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新智慧，繼“Avant”旅行轎車之后，奧迪以“Sportback”這一新的設(shè)計(jì)概念，將個(gè)性駕駛與多功能性融為一體，從而再次引領(lǐng)了潮流，并在高檔中型轎跑車中開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)。A5 Sportback軸距達(dá)到2,810毫米，創(chuàng)新的五門設(shè)計(jì)不僅方便后排乘員進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)還創(chuàng)造出充裕的行李廂空間。在后排座椅放倒的情況下，A5 Sportback擁有980升的儲(chǔ)物空間，就算體積較大的高爾夫球包也可輕松容納。

作為A系列車型的高性能版本，奧迪S系列車型不僅擁有更為動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)，其強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能更充分滿足了駕駛者的駕駛激情。在外型和內(nèi)飾方面，奧迪S系列車型顯示出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特征。經(jīng)過鍍鉻工藝處理的反光鏡罩、極具動(dòng)感的前后運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠、車內(nèi)運(yùn)動(dòng)型座椅和方向盤，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)無(wú)不暗示著S系列車型蘊(yùn)含的強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能。

內(nèi)飾：行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì)和做工

汽車的內(nèi)飾是車與人的融合點(diǎn)。奧迪A5/S5系列轎跑的內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到功能都體現(xiàn)了人體工程學(xué)的要求，同時(shí)上乘的材料和奧迪高品質(zhì)的制造工藝讓你在車內(nèi)體驗(yàn)到一種極其放松的氛圍，即使是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞——這是奧迪A5/S5系列轎跑內(nèi)飾的重要特征。

奧迪A5/S5系列轎跑整個(gè)駕駛室的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控臺(tái)集成在一起�？刂蒲b置動(dòng)感的造型、精確的工藝以及精巧的設(shè)計(jì)——這些都給人帶來(lái)視覺上的美感和觸覺上的快感。當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)后，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)帶給你高品質(zhì)的感受體驗(yàn)。車門設(shè)計(jì)是奧迪：“融合”設(shè)計(jì)理念的一個(gè)體現(xiàn)。在車門內(nèi)側(cè)，各種控制裝置、嵌飾、把手以及儲(chǔ)物格都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，形成和諧的整體。

在儀表板上，奧迪A5/S5系列轎跑的里程表和轉(zhuǎn)速表都采用水滴狀設(shè)計(jì)。從所有細(xì)節(jié)上看，這是一個(gè)沿襲經(jīng)典但全新設(shè)計(jì)的儀表板。在駕駛室內(nèi)，MMI多媒體交互系統(tǒng)的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統(tǒng)使各種功能更加直觀明了，使操作更加便捷。

動(dòng)力：澎湃動(dòng)力充滿駕駛樂趣

奧迪為A5/S5系列轎跑車提供了四款代表奧迪最新科技的高效發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：分別是2.0 TFSI、3.2 FSI、4.2 FSI和3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪領(lǐng)先的高效技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)具備澎湃的動(dòng)力性能，駕駛者可充分感受奧迪A5/S5系列轎跑車帶來(lái)的激情駕駛樂趣。

作為奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的明星產(chǎn)品，2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配備在此次上市的A5 Coupé、Cabriolet、Sportback三款車型上。奧迪領(lǐng)先的TFSI技術(shù)不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到了提高，動(dòng)力得到增強(qiáng)，與此同時(shí)還大大降低了油耗。奧迪A5 2.0 TFSI的最大功率達(dá)到155千瓦（211馬力），在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1,500-4,200轉(zhuǎn)/分鐘之間保持350牛•米的強(qiáng)大扭矩輸出，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力使奧迪A5在任何時(shí)候都能隨心所欲地加速。

奧迪A5 Coupé 3.2的最大功率達(dá)到195千瓦（265馬力），在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3,000-5,000轉(zhuǎn)/分鐘之間保持330牛•米的強(qiáng)大扭矩輸出，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力使A5在任何時(shí)候都能隨心所欲地加速。采用tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱的奧迪A5 Coupé 3.2 quattro從靜止加速到100公里/小時(shí)只要6.4秒，而最高時(shí)速被限制在250公里/小時(shí)，盡管有如此驚人的性能表現(xiàn)，其百公里綜合油耗卻只有9.7升。

值得一提的是，2.0 TFSI和3.2 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了AVS奧迪可變氣門升程系統(tǒng)。創(chuàng)新的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可獲得更為理想的油氣混合效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出充沛動(dòng)力的同時(shí)降低燃油消耗。

奧迪S5 Coupé配備了與奧迪R8相同的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油直噴技術(shù)的采用使這款發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260千瓦（354馬力），在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出440牛•米的最大扭矩，在tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱的配合下，從靜止加速到100公里/小時(shí)只要5.4秒

奧迪S5 Cabriolet和Sportback采用奧迪最新研發(fā)的3.0升V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械增壓和燃油直噴技術(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5,500以上可持續(xù)輸出245千瓦（333馬力）的最大功率，轉(zhuǎn)速在2,900-5,300轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)能夠持續(xù)輸出440牛•米的峰值扭矩，其強(qiáng)大的推動(dòng)力帶來(lái)激動(dòng)人心的駕乘體驗(yàn)。與3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是奧迪領(lǐng)先的7速S tronic雙離合變速箱，其創(chuàng)新的雙離合器結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無(wú)縫傳遞，百分之幾秒的換擋時(shí)間可與專業(yè)賽車手相媲美。

行駛機(jī)構(gòu)：裝置精確、操控靈活

即使是在靜止?fàn)顟B(tài)，奧迪A5/S5系列轎跑車也會(huì)給人強(qiáng)烈的動(dòng)感沖擊：寬大的輪距、碩大的車輪和較短的前懸不僅塑造了其動(dòng)感的外表，也是提供無(wú)可匹敵的駕駛感受的重要因素。奧迪A5轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)、方向穩(wěn)定性出眾、操控靈活、駕乘舒適，為同級(jí)車樹立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪A5/S5系列轎跑車的以上完美表現(xiàn)歸功于奧迪工程師對(duì)于汽車行駛機(jī)構(gòu)的全新設(shè)計(jì)：前輪安裝在帶上下叉臂的五連桿獨(dú)立懸掛上，叉臂裝在一個(gè)副車架上，而副車架則被牢牢地固定在車身上，從而增強(qiáng)了堅(jiān)固性。另一個(gè)完全創(chuàng)新的部件是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。它位于前軸的前部，靠近輪胎中心線的位置，這種設(shè)計(jì)可以直接傳送轉(zhuǎn)向力，從而提高了汽車操控的靈活性。

總體來(lái)說(shuō)，為了配合前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布置，奧迪A5/S5系列轎跑車的前軸位置更加靠前。這種全新結(jié)構(gòu)使其獲得了長(zhǎng)軸距和短前懸，并優(yōu)化了前后軸的負(fù)荷分配。這些都是成就奧迪A5/S5系列轎跑車一流操控性能的重要因素。為了完成這樣的特別設(shè)計(jì)，奧迪工程師們效仿了奧迪A8的做法：前軸差速齒輪被安裝在離合器的前端。

后軸行駛機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵元素是其運(yùn)用全新運(yùn)動(dòng)學(xué)原理的梯形連桿式后懸掛。它能夠提供優(yōu)異的乘坐舒適性以及卓越的行駛穩(wěn)定性。奧迪A5/S5系列轎跑車前后懸掛的主要零件都采用是鋁合金材料。奧迪A5/S5系列轎跑車的制動(dòng)性能也同樣出色，制動(dòng)準(zhǔn)確而有力，加之后懸掛具有全新的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，汽車制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的前沖效應(yīng)得到了有效的控制。

奧迪A5/S5系列轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)電子機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)與A8L和A6L相似，它通過位于換擋桿邊的按鈕啟動(dòng)。當(dāng)然你也可以選擇配備奧迪坡道輔助系統(tǒng)：它能夠確保停在山坡上的車輛不會(huì)意外溜車。

裝備：高檔豪華與高科技的結(jié)合

在裝備方面，奧迪A5系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置的一個(gè)特點(diǎn)就是“全面”，包括17英寸合金輪轂、自動(dòng)空調(diào)、帶CD和獨(dú)立顯示屏的音響系統(tǒng)以及可以自動(dòng)打開的后行李廂蓋以及電子停車制動(dòng)系統(tǒng)也包括在標(biāo)準(zhǔn)配置之列。

全新上市的A5/S5系列轎跑車的一大亮點(diǎn)是全系車型配備了能量回收系統(tǒng)。該套系統(tǒng)能在汽車減速或巡航過程中，將多余的車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能并回收至電力系統(tǒng)。而在加速過程中，這些電能將用來(lái)供給車上的用電裝備，從而減少發(fā)電機(jī)組對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)能量的消耗，使車輛具備了更為出色的高效性能。

作為奧迪最新一代高檔中型轎跑車，奧迪A5/S5系列車型不僅具備優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和出色的運(yùn)動(dòng)性能，其豐富的豪華配置同樣處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大，出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)為駕乘者提供了愜意的汽車娛樂生活。丹麥頂級(jí)Bang & Olufsen音響系統(tǒng)可演奏出宛如歌劇院般的完美音樂效果，使車內(nèi)乘員得以在優(yōu)雅的環(huán)境中暢享駕駛的樂趣。此外，奧迪A5系列車型還提供豐富的選裝配置，消費(fèi)者可根據(jù)自己的個(gè)性化需求對(duì)車輛的外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行自由搭配，打造彰顯個(gè)性風(fēng)格的魅力座駕。