G6 T動力 攪動T市場

    比亞迪G6 搭載1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發(fā)動機，是 “渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機”五大技術的完美結合。從了解到的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪G6 1.5TI發(fā)動機額定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，各項數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率和扭矩，甚至可達到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動機的動力。比亞迪1.5TI發(fā)動機能通過渦輪增壓將空氣壓力增加到2個大氣壓的程度，提高進氣量，使固定容積的氣缸能有更高的空氣密度，而空氣壓力和密度的增大能使燃料更充分的燃燒，進而增大發(fā)動機的功率輸出，實現(xiàn)了“小排量、大功率、大扭矩”的技術優(yōu)勢。

    比亞迪所采用的缸內直噴比傳統(tǒng)的噴射供油系統(tǒng)在節(jié)油方面的表現(xiàn)也更為出色，傳統(tǒng)的噴射供油系統(tǒng)在達到燃燒室之前的管道中會存在燃料殘留，并且信號傳遞效果較為滯后，不能抓住最佳噴油時機，而比亞迪G6則采用缸內直噴，噴射供油系統(tǒng)直接設置在燃燒室，不僅避免了在輸送過程中的浪費，更能使整個過程更加及時、精準，可以降低20%油耗。

    質量輕、低油耗、散熱快、壽命長、更環(huán)保的優(yōu)點也在這款1.5TI全鋁合金發(fā)動機上得到體現(xiàn)。有數(shù)據(jù)顯示，在同等排量的發(fā)動機中，使用鋁缸體發(fā)動機，能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。

    同時配合可變氣門正時技術，更精確的分配氣門開啟時間，有效提高了發(fā)動機效率和燃油經(jīng)濟性。先進的技術支持使得1.5TI發(fā)動機可以在很寬的轉速范圍內輸出其最大的扭矩和功率，達到國四排放標準并能最大限度地降低油耗。令人難以置信這是一款價格才9.98萬元的車！