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自動擋車型上與發(fā)動機匹配的GF6手自一體全球前驅(qū)6速自動變速箱，則是經(jīng)五年全球同步開發(fā)，同樣歷經(jīng)了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺架和整車耐久性試驗，是通用全球前驅(qū)自動檔車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前，GF6全球前驅(qū)六速自動變速箱已在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應(yīng)用，并受到來自北美、歐洲、南美地區(qū)和中國消費者的普遍接受和認(rèn)可。

新款寶駿630所搭載的通用全球技術(shù)平臺1.5排量 DVVT發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動機技術(shù)全面晉級最具競爭力的新主流。DVVT發(fā)動機對進排氣門同時調(diào)節(jié)，而VIM可變進氣歧管系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機工作參數(shù)的變化，精確調(diào)整進氣歧管的長度，通俗的來講，就是能夠在實現(xiàn)發(fā)動機扭力最大化的效果同時，在動力和油耗雙方面達到最佳平衡。