2007年問(wèn)世的日產(chǎn)逍客開(kāi)創(chuàng)了緊湊型跨界車(chē)市場(chǎng)，并獲得優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jī)，在英國(guó)市場(chǎng)累計(jì)售出16萬(wàn)輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。日產(chǎn)當(dāng)前正著手研發(fā)第二代逍客，新車(chē)的定位將獲得提升，品質(zhì)將超越起亞智跑、斯柯達(dá)Yeti和標(biāo)致3008等直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至還有意爭(zhēng)取一些寶馬X1和奧迪Q3的客戶(hù)。

日產(chǎn)汽車(chē)執(zhí)行副總裁安迪-帕爾默(Andy Palmer)表示：“新車(chē)的尺寸沒(méi)有什么變化，因此我們必須從細(xì)節(jié)上尋找一些差異�！边@意味著第二代逍客的車(chē)身長(zhǎng)度仍將與現(xiàn)款的4330毫米相近。座艙空間以及在放倒后排座椅之后的最大載物容積也不會(huì)有太大變化，仍然保持在860升左右。

日產(chǎn)第二代逍客

新車(chē)的外形設(shè)計(jì)將從年初日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展發(fā)布的Hi-Cross概念車(chē)中尋找靈感，但車(chē)身尺寸比概念車(chē)更小。棱角分明的腰線(xiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋引出，并逐步與車(chē)窗下沿融合于C柱。細(xì)長(zhǎng)的前大燈與寬闊而動(dòng)感的進(jìn)氣格柵塑造出時(shí)尚前衛(wèi)的車(chē)頭，隱藏在鍍鉻裝飾條中的大口徑排氣管和巨大的車(chē)頂擾流翼則為新車(chē)注入了更多動(dòng)感。

實(shí)際上最大的變動(dòng)將出現(xiàn)在座艙內(nèi)，帕爾默透露說(shuō)：“日產(chǎn)對(duì)汽車(chē)有一套質(zhì)量、裝配和造工的評(píng)價(jià)體系，新款逍客是首款獲得六分的車(chē)型。”

“大家都喜歡逍客的外形，但內(nèi)飾的質(zhì)量卻令人失望。我們不僅要將新一代逍客的內(nèi)飾提升到德系的品質(zhì)，我們應(yīng)該還能超越他們�！迸翣柲�補(bǔ)充道。

日產(chǎn)第二代逍客

日產(chǎn)全新研發(fā)的1.2升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將替代1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出將分別達(dá)到113 bhp和190 Nm。百公里油耗將控制在5.8升以?xún)?nèi)，每公里二氧化碳排放將低于120克。1.6升dCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗則低于4.8升，每公里排放105克二氧化碳。新一代日產(chǎn)逍客將在2014年上市銷(xiāo)售，明年將以概念車(chē)的方式在日內(nèi)瓦車(chē)展首次與公眾見(jiàn)面。