在汽車油耗目標(biāo)方面，規(guī)劃提出到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。目前，在售混合動力車型油耗目標(biāo)基本接近規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。

雷克薩斯CT200h

銷售價格：27.9萬-44.5萬元

上市時間：2011年10月26日

CT200h前置前驅(qū)采用前麥弗遜后雙叉臂四輪獨立懸掛，搭載混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)采用直列四缸1.8L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩為142N·m；配合電動馬達(dá)可輸出最大功率達(dá)100kW，最大扭矩207N·m。

CT200h還 有 EV、Eco、Normal、以及sport多種駕駛模式，運動模式的駕駛感受很值得期待。另外，備受大家關(guān)心的雷克薩斯油電混合動力電池的保修期問題，廠方給出6年或15萬公里 （二者以先達(dá)到為準(zhǔn)）的期限。

新普銳斯

銷售價格：22.98萬-26.98萬元

上市時間：2012年2月22日

新普銳斯由一汽豐田生產(chǎn)，車型外觀輪廓依然保持了原有的風(fēng)格和車身比例，車身尺寸為長4460mm×寬1745mm×高1490mm，與第二代普銳斯相比長度增加了15毫米，但是軸距仍然保持2700mm不變。第三代普銳斯的風(fēng)阻僅為0.25，百公里油耗平均僅為4.7L。

新普銳斯使用了新的制造平臺，混合動力系統(tǒng)也全面更新。新普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和雷克薩斯CT200h相同。同時，新普銳斯在天窗上配備了太陽能面板，通過太陽能電池板驅(qū)動風(fēng)扇來完成車內(nèi)的降溫，進(jìn)一步體現(xiàn)了新能源汽車的綠色環(huán)保概念。

新普銳斯今年的銷售目標(biāo)是3000輛，在一汽豐田網(wǎng)點均有銷售。

凱美瑞尊瑞混合動力

銷售價格：25.98萬-32.98萬元

上市時間：2012年5月21日

豐田云動計劃在實施以來，以油電混合動力技術(shù)潮流的“雙擎”概念作為核心，而“凱美瑞?尊瑞”混合動力車型的上市也是對推動云動計劃有著重要的作用。該車搭載了豐田全新一代混合動力系統(tǒng)，動力上由2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+鎳氫電池組成，輸出則達(dá)到3.0L發(fā)動機(jī)水平。

新凱美瑞Camry混合動力版車型采用一款2.5L四缸汽油機(jī)，最大輸出158PS，并配備一款143PS電動機(jī)，EPA標(biāo)定其百公里城市油耗為5.5L，高速路況油耗6.0L。值得一提的是，新凱美瑞Camry混動版車型首次引入EV純電動駕駛模式，可續(xù)航約2.6公里。負(fù)責(zé)混動版車型傳遞動力的是一款CVT變速器。

售價方面，共推出三款新車，售價區(qū)間為25.98萬-32.98萬元。

君越eAssist混合動力

銷售價格：26.59萬-28.59萬元

上市時間：2011年8月25日

君越eAssist混合動力系統(tǒng)包括了2.4升四缸直噴引擎，15kW電機(jī)的輔助驅(qū)動和一組115V的鋰電池組。配備專用的6速手自一體變速箱，并增加了電動油壓保持裝置，可以為車輛增加了40%的起步扭矩和72%的起步功率。君越eAssist在90km/h等速條件下百公里油耗僅為5.2L、綜合工況百公里油耗僅為7.2L，相比同級同排量汽油版車型，平均油耗降低20%，而在城市擁堵路況下，燃油經(jīng)濟(jì)性更可提升30%。