日前，廣州首輪搖號競拍已結(jié)束。限牌政策規(guī)定，搖號購車排量禁超2.5L，如要換購新車，新車排量不能高于舊車。這使得華南消費(fèi)者在購車“大事”上希望一步到位，2.4L車型因此在華南車市異�；鸨�。近日，雪佛蘭中高級旗艦邁銳寶憑借著強(qiáng)勁的綜合實力與“駕享新價值”鉅惠活動，全系享2-2.5萬優(yōu)惠，榮升新科“性價比之王”。值得一提的是，邁銳寶2.4L車型更是享有2.5萬元讓利，邁銳寶成了車市中唯一價格低于18萬的2.4L歐美中高級車。同時，邁銳寶還是唯一15萬內(nèi)的歐美中高級車，“雙唯一”的選擇讓其在車市中炙手可熱。

作為華南車市B級熱銷車型，凱美瑞和雅閣向來深受消費(fèi)者喜愛。如今，攜鉅惠來襲的“新科性價比之王”邁銳寶也深得華南消費(fèi)者追棒。隨著限牌政策的推廣，邁銳寶、凱美瑞、雅閣2.4L車型格外“受寵”。

邁銳寶：性價比領(lǐng)銜

作為雪佛蘭的中高級旗艦，邁銳寶憑借智能守恒操控系統(tǒng)、深海靜音系統(tǒng)和全時節(jié)能高效系統(tǒng)，為一貫走中庸路線的中高級車帶來了一股新風(fēng)。外形上，它完美演繹了美式經(jīng)典力量型塑的設(shè)計風(fēng)格，碩大的前臉配合寬大的車身尺寸，展示出“美式猛男”的沉穩(wěn)和霸氣；雪佛蘭特征的鷹眼大燈提高了家族特征的辨識度；車身側(cè)面腰線前高后低，勾勒出俯沖的姿態(tài)，突顯年輕動感的形象。內(nèi)飾上，邁銳寶車身內(nèi)部采用了源于時裝界的Raw風(fēng)格，高亮飾件配合原生的粗獷質(zhì)感面料，自然中突顯尊貴大氣。

2.4L邁銳寶的動力總成是一大亮點(diǎn)。全新的SIDI 2.4升直噴發(fā)動機(jī)和與之匹配的第二代S6自動變速箱在邁銳寶上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2010年，通用的這臺2.4L Ecotec SIDI（LAF）發(fā)動機(jī)曾奪得年度十佳發(fā)動機(jī)的稱號，憑借的正是兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的出色表現(xiàn)。SIDI直噴發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順而高效，功率和扭矩的輸出均很線性，從低轉(zhuǎn)速到中高轉(zhuǎn)速，動力逐步爬升，充分體現(xiàn)著自然吸氣發(fā)動機(jī)的魅力。而對于新改進(jìn)的第二代S6變速箱來說，傳動效率提升明顯。

自7月推出“駕享新價值”全系鉅惠行動以來，邁銳寶展廳到店量和成交量突飛猛進(jìn)。統(tǒng)計顯示，近一個月來，邁銳寶展廳成交率上升50%以上，客流量翻番；8月份的銷量更是突破6000輛，樹立了中高級車性價比新標(biāo)桿。隨著消費(fèi)者對邁銳寶認(rèn)知的增加，它對華南中高級車市場的影響將逐漸顯現(xiàn)。

凱美瑞：商務(wù)典范

凱美瑞上外觀設(shè)計較為年輕有活力，得到不少年輕消費(fèi)者得青睞，而2.4版本的引進(jìn)，除了頂級款外，另新增了 Sportivo車型（海外地區(qū)），透過下導(dǎo)流、尾翼、熏黑頭燈等等外觀套件和車內(nèi)飾板點(diǎn)綴，營造出運(yùn)動化的風(fēng)格，使原本走成熟穩(wěn)重風(fēng)的凱美瑞多了些運(yùn)動轎車的味道。此外，內(nèi)飾配備優(yōu)質(zhì)，階梯式立體顯示儀表、部分轉(zhuǎn)換成了支持DVD播放的中控臺音響、數(shù)字電視的觸控式液晶整合系統(tǒng)等都讓凱美瑞的科技感十足。

動力操控方面，凱美瑞采用豐田2.4L引擎，起步平穩(wěn)，換擋平順，動力方面雖無特別出彩的表現(xiàn)，但其穩(wěn)定性還是給人留下深刻印象。凱美瑞所采用的豐田VVT-i技術(shù)，通過優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了澎湃的輸出功率、強(qiáng)大的扭矩表現(xiàn)，還能最大程度地節(jié)省燃油消耗。此外，它還運(yùn)用了優(yōu)化平衡軸和強(qiáng)化引擎罩等技術(shù)，進(jìn)一步提升了行車的平順性和靜謐性。

雅閣：中庸之道

如今銷售的第八代雅閣外觀上帶有明顯的本田家族特征，寬大的前臉配合霸氣十足的大燈凸顯厚重感。整體車身動感流暢，但又不會顯得過于圓滑。雖然在定位上而言，雅閣應(yīng)該走沉穩(wěn)路線，但其中央儀表采用了新一代的設(shè)計思路，充滿了夢幻和科技感；復(fù)合中控臺設(shè)計，顯示出強(qiáng)烈的層次感，并且眾多按鈕排列有序，并不凌亂。雖然內(nèi)飾設(shè)計使得整車的感覺偏向于舒適，但只有兩種車型可選擇黑色內(nèi)飾，對于日益年輕化的消費(fèi)群體而言，還是略顯不足。

與競爭對手相比，雅閣中主打車型的2.4升直列四缸自然吸氣引擎與5速平行軸式變速箱雖不具備太多亮點(diǎn)，但技術(shù)相對成熟。這款在08年就已服役的帶有i-vtec（可變正時氣門）技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)并不落后，它能夠提供132kW的最大輸出功率與225Nm的最大扭矩，這些已經(jīng)足以滿足日常的各種需要。由于車身的重量只有1.51噸，動力能夠做到隨叫隨到，而發(fā)動機(jī)的調(diào)校也并不極端，平順而安靜。

總結(jié)點(diǎn)評：三款車型各有千秋。凱美瑞外觀動感，動力表現(xiàn)沉穩(wěn)；雅閣無論外觀還是動力，都偏向平順穩(wěn)重；邁銳寶除外形動感，動力也十分充沛，在綜合實力方面更為出色，加上“鉅惠”優(yōu)惠，邁銳寶成為了名符其實的“新科性價比之王”。在限牌政策下，邁銳寶2.4L車型當(dāng)之無愧成為華南消費(fèi)者的“首選”。