繼連續(xù)創(chuàng)造多個(gè)汽車(chē)品牌的“首次”后，10月13日，哈弗北極車(chē)隊(duì)又創(chuàng)造出一個(gè)新的記錄。當(dāng)天“中國(guó)哈弗 領(lǐng)舞北極”大型北極試駕體驗(yàn)活動(dòng)從卡拉紹克行進(jìn)至歐洲大陸最北端北緯71°的北角（Nordkapp）。在這段長(zhǎng)三百公里的路程中，車(chē)隊(duì)舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的節(jié)油大賽，這也是汽車(chē)品牌在北極圈內(nèi)的第一次節(jié)油賽，意義非凡。

    這次汽車(chē)品牌的北極處子節(jié)油賽就像一部精彩的電影，把參與者的胃口一再拔高吊足。

   首先作為背景的北角是位于挪威北部的海角，號(hào)稱(chēng)世界的盡頭，陡峭的山崖和荒涼的景色散發(fā)出的獨(dú)特精神氣質(zhì)使得本次節(jié)油賽有了異常神圣的氣息。隨后比賽的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括賽前加滿(mǎn)油、郵箱貼封條、駕駛途中、到達(dá)目的地計(jì)算油耗直到最后的頒獎(jiǎng)，所有參與者都洋溢著澎湃的熱情，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)北極和勇闖油耗新低的動(dòng)力。

    比賽當(dāng)天陰雨陣陣，天氣和路況條件比較復(fù)雜，不僅對(duì)選手們節(jié)油技術(shù)提出了極高的要求，而且也對(duì)車(chē)輛的節(jié)油性能提出了很大的挑戰(zhàn)。上午9點(diǎn)比賽正式開(kāi)始，5輛哈弗SUV穿行在環(huán)北冰洋的E6和E69公路上，整段路況路窄彎道多，起伏和坡度也較大。最終，經(jīng)過(guò)4個(gè)半小時(shí)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)自汽車(chē)之家的梁先生和來(lái)自搜狐汽車(chē)頻道的馬先生分別摘得汽油組和柴油組的節(jié)油桂冠。

    通過(guò)這次節(jié)油賽，淋漓盡致地展示了哈弗系列SUV卓越的全地形通過(guò)能力、出色的節(jié)油性能和良好的乘坐舒適性。從2009年的"半箱油到俄羅斯"到后來(lái)的"三升到澳洲"，哈弗SUV已經(jīng)成功舉行過(guò)多次國(guó)際性的節(jié)油活動(dòng)，而通過(guò)這次在北極圈舉辦的具有特殊意義的節(jié)油賽，哈弗SUV把環(huán)保低碳的信息傳遞給更多人，讓大家都投入到愛(ài)護(hù)地球、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的行列當(dāng)中。

    更為重要的是，與普通的汽油車(chē)相比，裝備有新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛平均油耗要低20%～30%左右，在油價(jià)飆升的今天，更具有現(xiàn)實(shí)意義。賽后，柴油組冠軍馬先生在接受采訪時(shí)表示：自己奪冠的原因主要有兩個(gè)方面，一是對(duì)自己的節(jié)油技巧有信心，另一個(gè)就是哈弗H5綠靜2.0T這款車(chē)節(jié)油性能非常好。

    綠靜2.0T柴油動(dòng)力，榮獲“中國(guó)心”2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的缸體摩擦和燃油浪費(fèi)降低到最小程度，而多次燃油噴射可使燃燒更充分，單位燃油量可產(chǎn)生更大的動(dòng)力。經(jīng)過(guò)多種路況綜合測(cè)試，百公里油耗僅為7.7L，只相當(dāng)于一般1.5L汽油轎車(chē)的油耗�！�

    節(jié)油比賽結(jié)束后，“中國(guó)哈弗 領(lǐng)舞北極”車(chē)隊(duì)將離開(kāi)北角繼續(xù)前行，下一站目的地是有著“北極之門(mén)”之稱(chēng)的特羅姆瑟，更多精彩敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。