近日我們從相關(guān)渠道獲得一組北京現(xiàn)代的新勝達(dá)路試諜照，據(jù)了解北京現(xiàn)代的全新勝達(dá)將于今年11月底的廣州車(chē)展上正式亮相，隨后在12月正式上市，該車(chē)將會(huì)推出2.4L和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

    新勝達(dá)將采用不同的軸距，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)，一個(gè)主打舒適和空間。國(guó)產(chǎn)車(chē)型將搭載2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與北京現(xiàn)代索納塔上所采用的并不相同，而是采用韓國(guó)進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

    全新勝達(dá)的車(chē)身尺寸達(dá)到了4690/1880/1680mm，軸距依舊保持為為2700mm。在“流體雕塑”的家族設(shè)計(jì)理念的引領(lǐng)下，充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓傳遞出更多狂野的元素，多層次的觀感讓全新勝達(dá)給人留下了深刻的印象，家族式的六邊形進(jìn)氣格柵則在多條鍍鉻橫幅的裝飾下流露出豪華大氣的一面。

    全新勝達(dá)尾燈采用了LED的光源設(shè)計(jì)，這點(diǎn)相比海外車(chē)型有所不同。由于是試裝車(chē)，所以我們?cè)谠撜櫿罩袥](méi)有發(fā)現(xiàn)尾部有任何標(biāo)識(shí)，包括廠家名稱、驅(qū)動(dòng)方式和排量的等等線索。

    根據(jù)中國(guó)人的審美習(xí)慣，國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)與進(jìn)口車(chē)型在外觀方面還是有所改變，最為明顯的就是后保險(xiǎn)杠上的設(shè)計(jì)，進(jìn)口車(chē)型為單側(cè)雙出，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型將排氣管設(shè)計(jì)為雙側(cè)單出，并且與保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加美觀。

    可以明顯的看出這些諜照所拍攝車(chē)輛為短軸運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，短軸車(chē)型的后車(chē)窗并沒(méi)有長(zhǎng)軸版的車(chē)窗那么大。長(zhǎng)軸版的C柱明顯后移，而且兩款車(chē)的尾燈也不盡相同。這與我們先前報(bào)道的國(guó)產(chǎn)車(chē)型將會(huì)是長(zhǎng)軸距版有所出入，所以根據(jù)我們推測(cè)國(guó)產(chǎn)車(chē)型將很有可能生產(chǎn)除3.0L外，小排量的短軸運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。

    據(jù)了解新勝達(dá)搭載的2.4L的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與北京現(xiàn)代索納塔上所采用的并不相同，而是采用韓國(guó)進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)為電子4WD，另外，為了適應(yīng)北京即將開(kāi)始的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，在北京市場(chǎng)投放的全一代新勝達(dá)將會(huì)符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)投放車(chē)型將為國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格也將會(huì)有所不同。

    在北京車(chē)展上，全新勝達(dá)已經(jīng)率先曝光了一部分配置，包括19寸鋁合金輪轂、全真皮座椅帶加熱系統(tǒng)、投射型大燈乃至方向盤(pán)加熱等亮點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)從造型到內(nèi)部配置全新勝達(dá)投放將會(huì)對(duì)漢蘭達(dá)和歐藍(lán)德EX產(chǎn)生一定沖擊，國(guó)產(chǎn)的新勝達(dá)價(jià)格定位將會(huì)是未來(lái)影響這款車(chē)型銷量走勢(shì)的關(guān)鍵。