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三大特色——全新勝達(dá)解析

2012年12月13日來源:Gxqcw.com

動(dòng)如脫兔

全新勝達(dá)是一款具有強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)特性的SUV,以現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)為依托,全新勝達(dá)采用從大自然中獲得靈感的“Storm Edge”(風(fēng)暴前沿)的設(shè)計(jì)理念,而充滿力量感的線條,融合了溫柔細(xì)膩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn),體現(xiàn)出了豪華SUV“外剛內(nèi)柔”的品質(zhì)。

作為北京現(xiàn)代 “T”動(dòng)力的首款車型,全新勝達(dá)搭載了θ–II 2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和θ–II 2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并運(yùn)用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),有效保證了車輛動(dòng)力操控的強(qiáng)勁和高效,并改善排放。北京現(xiàn)代首次在旗下車型引入單渦輪雙渦管增壓技術(shù),可以大幅提高動(dòng)力輸出,在6000rmp即擁有180 kW的最大功率,以及在1750-4000rmp區(qū)間,得到350Nm的最大扭矩。而2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kW,最大扭矩240Nm。

同時(shí),北京現(xiàn)代還為全新勝達(dá)搭載了6速手自一體變速器,換擋輕松順暢。如此出挑的動(dòng)力配備,讓你在踏動(dòng)油門的瞬間,就能體驗(yàn)到不同尋常的駕駛激情與樂趣。

穩(wěn)若泰山

全新勝采用了全景天窗,使車內(nèi)乘坐人員視野更加開闊,盡情享受車外美景。其智能四驅(qū)系統(tǒng),由電子控制適時(shí)切換。在都市等平坦路面上,采用前輪驅(qū)動(dòng)的方式,到了野外路況,會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并切換為四輪驅(qū)動(dòng)方式。行進(jìn)轉(zhuǎn)彎時(shí),重心偏移,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向每個(gè)車輪分配驅(qū)動(dòng)力;而當(dāng)出現(xiàn)前輪打滑,系統(tǒng)就會(huì)將更多動(dòng)力傳至后輪。前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛,更可根據(jù)路面條件和行駛狀況,優(yōu)化過彎及制動(dòng)狀態(tài)下車身姿態(tài),使得車身?yè)碛辛己玫牟倏匦裕孢m度大大提高。

在安全方面,全新勝達(dá)具備許多同級(jí)車型中的獨(dú)有配置,LDWS車道偏離警告系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)行車軌跡,當(dāng)駕駛員無(wú)意識(shí)偏離原車道時(shí),能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào);ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)可以增加剎車燈閃爍頻率;TPMS高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)擁有四輪獨(dú)立監(jiān)測(cè)傳感器。同時(shí),VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及BAS剎車輔助系統(tǒng)都可以為駕乘者保駕護(hù)航。而六安全的氣囊配備,使全新勝達(dá)在保障前排乘客全面保護(hù)同時(shí),兼顧了第二排乘客的安全。

值得一提的是前6眼后4眼駐車?yán)走_(dá),能同時(shí)檢測(cè)車前車后的障礙物,對(duì)周圍狀況了如指掌,而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能的配備更是同級(jí)車中少有的。

有容乃大

采用全尺寸設(shè)計(jì)的全新勝達(dá),憑借4725mm/1880mm/1686mm極具突破性的車身尺寸,和2700mm超長(zhǎng)軸距,保證了在搭載7人的情況下,仍能滿足駕乘者的最佳舒適體驗(yàn),尤其為后排乘客提供充裕的腿部空間,實(shí)現(xiàn)了良好的便利性和舒適感。

全新勝達(dá)最多可安裝三排座椅。前排座椅采用三段式加熱,輕松實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。第二排座椅可以一鍵滑動(dòng)和折疊,無(wú)論乘坐還是裝載貨物都能輕易得到足夠空間,配合座椅靠背傾斜角度調(diào)節(jié)功能,為乘坐車提供完美的腿部空間,且第三排座椅采用可折平設(shè)計(jì),能夠完全隱藏入后備箱從而增大載物空間。

此外,全新勝達(dá)擁有多達(dá)25處儲(chǔ)物空間并配備冷藏箱,滿足所有乘員的需求。而534L容積的超大后備箱內(nèi)部規(guī)整,較大的開啟角度可以有效提高放置大件物品時(shí)的便利性。

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