馬自達全新ATENZA

上市時間：預計7月

本屆上海車展上，全新一代馬自達6在車展上正式亮相，同時這也是該車在國內的首發(fā)亮相。新車外觀內飾和動力都進行了全面升級，同時車身尺寸也大有長進。據(jù)悉，新車有望在7月率先以進口的方式引進國內，其中2.0L車型的預售價格為23.88萬元。全新一代馬自達6進口上市后，將與馬自達6、馬自達睿翼形成三代同堂銷售的局面，而目前該車的國產化工作也在進行中，最快可能會在今年年內正式發(fā)布。

新一代馬自達6

外觀借鑒Takeri的設計元素，采用魄動設計語言，車身有所加長

新一代馬自達6借鑒了很多來自Takeri概念車的設計元素，成為了繼CX-5之后第二款使用魂動（Kodo）設計語言的馬自達車型。側面來看，新車的設計十分低矮，和老款車型相比，新一代車型的前輪向前移動了100mm，軸距達到了2830mm，比老款馬自達6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加長，達到了目前國內中級車的主流水準，官方表示其乘坐空間比老款有很大提升。

新一代馬自達6

尾部方面，全新馬自達6同樣很好的運用了鍍鉻裝飾條，通過它將兩組微微上揚的尾燈組連在一起，配合層次感較強的保險杠，營造出很強的尾部造型，這也與前臉達到了很好的呼應。

新一代馬自達6

中控臺采用對稱式設計，環(huán)抱式座艙提升乘坐感受

對稱式的中控臺是馬自達6的一貫風格，不過全新馬自達6無論在設計還是材料的選擇上無疑要高檔許多，中控采用軟性材料打造，并配以金屬出風口，看上去頗具質感。同時中控臺上的弧線延伸到兩邊車門上面，展現(xiàn)出懷抱式的座艙設計，帶來特別的乘坐感受。中控5英寸的液晶顯示屏的周圍配有按鍵，能夠進行多種功能的操控，例如導航、車輛設置等信息，檔次感提升不少。手剎旁邊新加入類似寶馬iDrive的按鈕可能為車載系統(tǒng)所用。

新一代馬自達6

三幅方向盤采用鏤空設計，同時集成豐富功能

新的真皮包裹三幅式方向盤采用鏤空設計，配上鋁金屬面板運動氣息更足。同時方向盤集成的多個功能按鍵讓駕駛員手不離方向盤就能控制音響、巡航和藍牙電話這些功能，并且可以前后上下4向調節(jié)，幫助駕駛員輕松調整好最安全最舒服的駕駛姿態(tài)。儀表盤了采用藍色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的儀表盤其實是一個3.5英寸的液晶屏，可以用來顯示車輛的行使信息。

新一代馬自達6

配置豐富，運用創(chuàng)馳藍天動力技術，底盤升級

配置方面，新一代馬自達6具備自適應大燈（AFS）、智能城市剎車輔助（SCBS）、后車監(jiān)視（RVM）、坡道輔助（HLA)）、車道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

動力方面，新一代馬自達6是CX-5之后第二款運用SKYACTIV“創(chuàng)馳藍天”技術的馬自達車型。新車匹配兩款汽油發(fā)動機，分別是SKYACTIV-G 2.0發(fā)動機，最大功率輸出150馬力，最大扭矩210�！っ�；SKYACTIV-G 2.5升發(fā)動機，最大功率輸出192馬力，峰值扭矩256�！っ�。值得一提的是，這臺2.5升發(fā)動機還匹配了馬自達的i-ELOOP制動能量回收利用系統(tǒng)來提升車輛經濟性。

新一代馬自達6

除了動力傳動的升級，新馬自達6還對底盤進行了升級，采用輕量化的高強度鋼材打造的新車底盤抗扭強度提升了30%，同時懸掛升級為前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛。另外，升級后的電動助力轉向系統(tǒng)以及更好的制動系統(tǒng)都將為新車帶來更好的駕駛體驗。