伊蘭特+悅動，君威+君越，雅閣+思鉑�！�…轎車領(lǐng)域“一門雙雄”、雙車并肩闖市場的熱鬧景象，如今也在商務(wù)車市場火熱開演。

2012年，風(fēng)行菱智先后推出了兩款小排量全能商務(wù)車：1.6升的菱智M3和1.5升的菱智V3，這一對同門“兄弟”均獲得市場熱銷。其中，上市僅短短1年時間的菱智M3月銷量突破8000臺，創(chuàng)造了國內(nèi)MPV單車型月銷最高紀(jì)錄。而日前全國榮耀上市的菱智V3，也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。風(fēng)行菱智布局小排量MPV市場的“一門雙雄”格局已經(jīng)形成。

雙雄并起 領(lǐng)軍小排量MPV市場

2013款菱智M3是風(fēng)行菱智為富裕個體業(yè)主、中小企業(yè)以及縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)等基層政府機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位客戶量身打造的1.6升全能商務(wù)車，能夠滿足他們在商務(wù)、商用方面的多重需求。其軸距長達(dá)2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，多達(dá)9種的座椅組合方式，后椅側(cè)翻設(shè)計(jì)可創(chuàng)造出最大4340L的載貨空間，運(yùn)輸功能強(qiáng)大；而其純正的MPV血統(tǒng)、大氣尊貴的形象也讓用戶的日常公商務(wù)接待更加體面。2013款菱智M3，在2013年1月創(chuàng)造了破8000臺的銷量記錄，助力了風(fēng)行菱智銷量的整體上揚(yáng)，并為風(fēng)行汽車在市場上樹立了良好的口碑，成為了小排量MPV的開拓者和領(lǐng)軍者。

繼菱智M3成功推出之后，風(fēng)行菱智再度發(fā)力，于去年11月廣州車展上發(fā)布了全新1.5升MPV菱智V3，它是針對5-6萬元公商務(wù)市場的首款小排量正宗商務(wù)車，為廣大處在事業(yè)初期的個體業(yè)主、中小企業(yè)和縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位量身打造，將純正MPV車型首次覆蓋到事業(yè)起步階段的廣大基層公商務(wù)車客戶。菱智V3在山東、河南、浙江等地進(jìn)行首批車的試銷期間，便贏得了各地基層公商務(wù)客戶的廣泛關(guān)注，銷量持續(xù)上揚(yáng)。日前，菱智V3正式全國上市，短短幾天，各地4S店捷報頻傳，菱智V3的訂單量連日飆升，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了“一車難求”的搶購場景，當(dāng)?shù)?S店不得不緊急籌備貨源。全新上市的1.5升MPV菱智V3，在領(lǐng)跑小排量商務(wù)車市場的同時，將助力菱智銷量不斷激增。

需求強(qiáng)勁 掀商務(wù)車普及風(fēng)暴

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的個體老板、私營業(yè)主以及縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層政府機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位客戶，對公商務(wù)用車的外觀、舒適性、安全性都提出了更高的需求，傳統(tǒng)微客已經(jīng)無法滿足他們在商務(wù)、商用方面的多重需求，市場在售的MPV在售價和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了基層公商務(wù)用戶的預(yù)算。小排量MPV的出現(xiàn)，一步到位地解決了這些基層公商務(wù)用戶在購車上的兩難抉擇。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年9月，我國登記注冊的私營企業(yè)數(shù)量已突破千萬家，同比增長12.6%；同期，我國個體工商戶總戶數(shù)達(dá)3984.7萬戶，同比增長7.8%。面對私營經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，風(fēng)行菱智推出的菱智M3、菱智V3，以超值售價和“黃金小排量、體面大空間”的突出優(yōu)勢，滿足了他們在商務(wù)、商用方面的多重需求，銷量不斷攀升，在基層公商務(wù)市場掀起一場商務(wù)車普及風(fēng)暴。

舊時王謝堂前燕，飛入平常百姓家。風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文在接受記者采訪時說道：“通過菱智小排量的上市，風(fēng)行菱智順利完成了5-14萬區(qū)間全能兼用型MPV市場的全面布局。從低端到高端，從小排量到大排量，從低價位到高價位，從個體業(yè)主到大中型企業(yè)再到政府單位，從創(chuàng)業(yè)到事業(yè)大有為，全面刷新了消費(fèi)者對MPV產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)知，而各消費(fèi)者也都能在菱智家族中找到適合自己的一款MPV車型�！�

風(fēng)行菱智拓展小排量MPV市場的“雙雄”策略，獲得了業(yè)界的高度肯定。獨(dú)立汽車分析師劉峰表示：“小排量商務(wù)車的出現(xiàn)也恰好滿足了另一個特定人群的需求，那就是微客升級人群。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，廣大的微客用戶對公商務(wù)用車提出了更高的要求，但微客在外觀、技術(shù)配置、安全性等因素的落后，導(dǎo)致微客已經(jīng)很難成為升級車型，更體面、更安全、更舒適的小排量MPV就成了關(guān)注焦點(diǎn)。與其說這是MPV車型在小排量商務(wù)車市場成功布局，還不如說是成功抓住了微客用戶的升級商機(jī)，全方面滿足了他們的用車需求。小排量MPV分化龐大的微客市場，也由此逐步拉開序幕，傳統(tǒng)微客及大微客升級為MPV的熱潮即將來襲�！�