日前，奧迪換代Q7的路試諜照被曝光出來，盡管新車偽裝得非常嚴(yán)密，但整個(gè)外形輪廓還是初現(xiàn)雛形，相比現(xiàn)款車型，新車看上去要更加運(yùn)動(dòng)一些。換代Q7預(yù)計(jì)2014年年中的時(shí)候正式發(fā)布。

前臉設(shè)計(jì)則基本初現(xiàn)雛形，巨大的六邊形進(jìn)氣口將成為前臉最顯著的特征

從諜照來看，換代Q7擁有下滑的車頂線條、后定風(fēng)尾翼以及左右雙出排氣管，車身也不像現(xiàn)款車型那般臃腫，整體看上去變得相對(duì)運(yùn)動(dòng)一些。前臉設(shè)計(jì)則基本初現(xiàn)雛形，巨大的六邊形進(jìn)氣口將成為前臉最顯著的特征，頭燈則有意偽裝成了類似A6的樣子，繼續(xù)保留著懸念。不過可以基本肯定，剛剛在改款A(yù)8上引入的LED矩陣式頭燈也會(huì)在換代Q7的高配車型上出現(xiàn)。

因?yàn)檐嚿盹L(fēng)格的調(diào)整，換代Q7的車身并不顯大

從車尾來看，很直、很粗的D柱、尾箱上的水平直線條、后保險(xiǎn)杠上的水平切線都讓人想起了奧迪的Crosslane concept概念車，乃至整個(gè)車尾看上去都有幾分相像，所以我們估計(jì)新一代Q7的外觀造型應(yīng)該會(huì)受到這款概念車很深的影響。然而，因?yàn)檐嚿盹L(fēng)格的調(diào)整新車并不顯大，但據(jù)坊間傳聞，換代Q7的底盤軸距可能會(huì)有所增大，這也意味著新車將會(huì)擁有更為出色的車內(nèi)空間。

換代Q7擁有下滑的車頂線條，這是明顯與現(xiàn)款車型不同的地方

奧迪換代Q7基于MLB平臺(tái)打造，該平臺(tái)還會(huì)衍生出下一代途銳、卡宴以及賓利SUV等大眾集團(tuán)內(nèi)的高端SUV車型。新平臺(tái)帶來的最大好處就是車重的減輕，Crosslane concept概念車上發(fā)布的更先進(jìn)的MSF車身技術(shù)有望被換代Q7所運(yùn)用。MSF復(fù)合車身技術(shù)除了采用高強(qiáng)度鋼和鋁，還會(huì)加入更多的碳纖維材料來打造車身及底盤。據(jù)內(nèi)部消息人士透露，盡管換代Q7變得更大，但新平臺(tái)、新材料的運(yùn)用將使得它比現(xiàn)款車型輕363千克左右，動(dòng)力的發(fā)揮將更加高效和節(jié)能。

尾燈看上去十分的飽滿，擁有很直的D柱以及突出的車頂定風(fēng)尾翼設(shè)計(jì)

動(dòng)力方面，換代Q7基本會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，但是會(huì)引入8速的變速箱。3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是入門級(jí)配置、此外V8汽油、V6柴油以及V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)得到保留。此外，換代Q7將首次搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)可能使用6缸的3.0TDI發(fā)動(dòng)+電機(jī)的組合。