上周是7月的第一周，南寧車市仿佛進(jìn)入了一個(gè)休止?fàn)顟B(tài)——4S店工作人員休假的休假、培訓(xùn)的培訓(xùn)，大家都不在工作崗位上；周末也缺乏新車上市、團(tuán)購等活動(dòng)�？偟恼f來，在6月的用力沖量之后，進(jìn)入7月，車市明顯疲憊多了。而本周車管所放出今年上半年的小車（新購）上牌數(shù)為65400輛，比去年同期增長 10.89%。相較于去年上半年的增長速度（與2012年同期相比，增長17.8%），今年上半年南寧車市銷售明顯放緩，即使如此，南寧市的私家車保有量截至2014年6月30日，仍增長至729837輛，接近73萬輛。

從數(shù)據(jù)上顯示，南寧市今年1-6月的小車上牌量分別是：17336輛、7928輛、11222輛、10336輛、9442輛、9136輛，數(shù)據(jù)真實(shí)地反映了車市上半年的起起落落。今年春節(jié)剛好是1月31 日，整個(gè)1月南寧車市都處于瘋狂的銷售狀態(tài)，大家習(xí)慣在春節(jié)前買新車、開新車，風(fēng)光過年。因此，今年1月的新車上牌量為6個(gè)月之最，超過上半年最淡兩個(gè)月 2月與6月的上牌總數(shù)�？梢�，影響汽車銷售數(shù)據(jù)的最重要原因，還是消費(fèi)習(xí)慣。今年上半年上牌量第二多的月份是3月，而去年上牌量第二的月份是5月。從數(shù)據(jù)的變化可以看出，南寧車市傳統(tǒng)的4月車展效應(yīng)正逐步減弱，清明節(jié)前買車的需求正在逐漸加強(qiáng)。過去商業(yè)領(lǐng)域都不大喜歡清明節(jié)，清明節(jié)前也是傳統(tǒng)淡季。自從清明節(jié)被劃作國家法定節(jié)假日，清明節(jié)也成了小長假，這兩年大家對清明節(jié)印象最深的就是出城的車堵滿了高速公路。有人要開車就有人要買車，清明節(jié)一反過去“不開火、不經(jīng)營”的舊俗，變成車市的銷售良機(jī)。4月、5月兩個(gè)車展保住了這兩個(gè)月在上半年銷量的第三、第四位置。6月是車市淡季，因?yàn)槭澜绫�的開拔，給車市充分的營銷理由，讓6月的小車上牌數(shù)略低于5月，不至于像去年那樣，與2月同病相憐。

7月8日，中國汽車市場上半年的銷售排名放榜；與此同時(shí)，83家汽車制造業(yè)上市公司中，35家公司發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)警。從數(shù)據(jù)中可以看到，今年上半年，我國乘用車（狹義）市場前十企業(yè)依次是：上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、長安福特、長安汽車、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞。其中，長安汽車是唯一上榜的自主品牌企業(yè)。在新車銷量的帶動(dòng)下，長安汽車銷量持續(xù)快速攀升，今年上半年累計(jì)增長39.1%至35.78萬輛，市場排名第八位，較去年同期上升四位。合資企業(yè)中，從3月至6月份，一汽大眾連續(xù)四次力壓上海大眾、上海通用，摘奪月度銷量冠軍。不過，其上半年累計(jì)銷量仍不及上海大眾。今年上半年，一汽大眾銷量累計(jì) 90.62萬輛，排名第二位，銷量同比增長23.7%。而上海大眾依靠1月、2月銷量的大幅領(lǐng)先優(yōu)勢，上半年銷量增長19.9%至94.05萬輛，排名榜首萬輛。上海通用在去年同期銷量78.05萬輛，排名第二位，與榜首的上海大眾差距不足4000輛，全年銷量更是奪冠。而今年上半年銷量僅增5.5%至 82.32萬輛，不僅被一汽大眾超越，排名降至第三，同時(shí)，與上海大眾的差距更是迅速擴(kuò)大。北京現(xiàn)代已經(jīng)穩(wěn)超東風(fēng)日產(chǎn)，排名第四位，今年上半年銷量累計(jì) 55.30萬輛，同比增長8.2%。而東風(fēng)日產(chǎn)增幅雖然高于北京現(xiàn)代，但想要回到穩(wěn)居第四位的時(shí)代頗有難度。在前6個(gè)月中，東風(fēng)日產(chǎn)僅4月份銷量超過北京現(xiàn)代，排名第四。上半年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量增長20.6%至47.68萬輛，排名第五。上汽通用五菱雖然是合資企業(yè)，但其所銷售的車型全為自主或合資自主品牌，今年上半年銷量41.01萬輛，排名第六位。與去年同期相比，其銷量激增56.1%，增幅在前十企業(yè)中最高，其主要是依靠于五菱宏光銷量的增長帶動(dòng)。長安福特上半年銷量增長38.8%至40.05萬輛，排名第七位，與上汽通用五菱差距不足千輛。神龍汽車和東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量分別為34.32萬輛和 31.07萬輛，排名第九和第十位，分別同比增長23.9%和12.4%。而長城汽車排名跌出前十，主要受轎車市場拖累，其銷量出現(xiàn)滑落。今年上半年，長城汽車乘用車銷量累計(jì)28.23萬輛，同比下跌6.0%。