7月8日，默克爾與中國工信部部長苗圩在清華大學共同拉動代表中德電動車合作項目的手柄，中德電動汽車充電項目正式啟動。

根據(jù)合作協(xié)議，未來中國和德國電動車將實現(xiàn)充電接口標準完全統(tǒng)一，雙方還將簽署充電通信協(xié)議，最終實現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享。這意味著未來比亞迪等中國電動車品牌，將與寶馬、奧迪等德國汽車品牌使用相同的充電設(shè)施。

目前，全球充電接口標準主要有四種，分別為歐洲標準、北美標準、日本標準和中國標準。中德兩國此次聯(lián)手統(tǒng)一充電接口標準，意在增加兩國在國際電動車領(lǐng)域的話語權(quán)。默克爾表示：“未來誰的銷量多，誰的用戶多，誰在標準制定中占據(jù)的分量會更重。”

這一合作計劃實現(xiàn)之后，將對未來中德兩國的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來積極影響。根據(jù)中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （2012-2020）》，到2020 年，我國插電式混合動力汽車和純電動汽車的累計產(chǎn)銷量將達到500萬輛。而德國也同樣計劃在2020年銷量100萬輛新能源汽車。

據(jù)了解，中德兩國政府于2011年在柏林正式發(fā)表《中德關(guān)于建立電動汽車戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》。3年來，中德在電動汽車技術(shù)標準、充電設(shè)施建設(shè)等多方面均進行了對話與討論。今年10月，中德雙方將在德國進行第三輪政府間經(jīng)濟磋商，電動汽車仍將是此輪會議的重要內(nèi)容。