對很對車主來說，過收費站不用排隊等候、不需現(xiàn)金付費是最好不過的事情。今年年內(nèi)，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市將力爭實現(xiàn)一批高速公路ETC系統(tǒng)（不停車收費系統(tǒng)）建成并聯(lián)網(wǎng)運行，屆時安裝有ETC標簽的車輛，駛至收費站ETC車道時，車上的標簽會和車道的感應(yīng)裝置自動完成數(shù)據(jù)對接，欄桿就自動抬起，實現(xiàn)不停車收費。

很方便 車輛過收費站不用停車

在南寧收費站記者看到，在收費站最靠近中心的出城車道上，掛著一個ETC專用車道的指示牌，牌上的限速標志為20公里/小時。和其他收費車道不同，這條車道沒有收費員，地面、指示牌和車道標示屏幕上都標著明顯的ETC字樣，在靠近欄桿的地面上，還排著四個矩形線圈，車道上方有一個類似攝像頭的裝置。由于該車道尚處于內(nèi)部試運營階段，所以通行的車輛不多。

自治區(qū)高速公路管理局工作人員介紹，目前ETC系統(tǒng)只適用于客車通行，和車主使用相關(guān)的是一張儲值卡和一個電子標簽，開車時將卡插進電子標簽，經(jīng)過ETC車道時就可以實現(xiàn)不停車收費。

好處多 省了時間通行費還打折

高速公路電子不停車收費技術(shù)是一種先進的電子收費方式，通過車載電子標簽與收費站的路側(cè)設(shè)備進行微波專用短程通訊，并利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行后臺結(jié)算處理，在不需要停車的情況下，自動完成車輛識別、收費處理及抬桿放行全過程，從而實現(xiàn)車輛通過收費站不停車收費。

這種先進技術(shù)帶來的便捷相當(dāng)多：一是先進的不停車收費系統(tǒng)可以免除排隊等候，節(jié)約通行時間；二是不用攜帶過多的現(xiàn)金，可以集中出票，消費數(shù)據(jù)也可以網(wǎng)絡(luò)查詢，方便車輛與財務(wù)管理；三是免去通過收費站時停車、起步的煩惱，減少車輛磨損和尾氣排放。

對車主來說，最有吸引力的是使用ETC后可以享受通行費優(yōu)惠。據(jù)了解，在ETC正式啟用后，車主使用ETC可以享受一定的車輛通行費優(yōu)惠，如北京市、山東省ETC用戶通行高速公路時，可享受車輛通行費9.5折優(yōu)惠。

廣建設(shè) 年內(nèi)多條高速路裝ETC

目前，廣西高速公路南寧、柳州、合浦三個收費站安裝了6條ETC實驗車道，這些試驗車道已經(jīng)實現(xiàn)ETC車道的車輛通行、數(shù)據(jù)上傳、結(jié)算、清分等基本功能。按照廣西高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術(shù)推廣應(yīng)用實施方案的要求，到“十二五”期末，將力爭讓廣西高速公路收費站ETC覆蓋率達到60%。

而根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市同城化交通實施方案》，今年將力爭實現(xiàn)經(jīng)濟區(qū)內(nèi)一批高速公路ETC系統(tǒng)建成并聯(lián)網(wǎng)運行，將覆蓋南寧機場高速公路、南寧至北海、欽州至防城港、防城至東興高速公路、欽州至崇左、六景至欽州港、玉林至鐵山港等高速公路。

自治區(qū)高管局工作人員介紹，雖然近幾年新建成的高速公路都預(yù)留有ETC車道，但之前建設(shè)的收費站如果要建設(shè)ETC車道都需要改造。此外作為一個方便高速公路出行的設(shè)施，還需要建設(shè)一套完善的客戶服務(wù)體系，這樣才能保證ETC項目的順利推廣。