六年后銷(xiāo)量目標(biāo)三十萬(wàn)輛

時(shí)隔九年林肯再次返回中國(guó)，這次林肯不急著在中國(guó)市場(chǎng)淘金。

“我們沒(méi)有具體的銷(xiāo)售目標(biāo)，我們只想做好我們獨(dú)特的零售體驗(yàn)�！�10月23日，林肯中國(guó)總裁龐立博 (Robert Parker)在上海接受記者采訪時(shí)表示。

而據(jù)路透社報(bào)道，福特公司新任CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)正計(jì)劃對(duì)長(zhǎng)期處于停滯的林肯品牌進(jìn)行高額投資。而這將成為林肯在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的后盾。

根據(jù)福特方面提出的目標(biāo)，林肯復(fù)興計(jì)劃的近期目標(biāo)是在2020年前將全球年銷(xiāo)量提升到三倍，達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)消息人士透露，目前福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特(Bill Ford)、公司董事會(huì)以及菲爾茲計(jì)劃在未來(lái)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)投資超過(guò)50億美元重新打造林肯品牌，其中包括投建一個(gè)新的豪車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，通過(guò)打造新的車(chē)型陣容與奔馳、寶馬等豪車(chē)品牌一較高下。而關(guān)于新生產(chǎn)平臺(tái)的細(xì)節(jié)、投資的規(guī)模和范圍，目前還沒(méi)有消息公布。

如此大幅度投資，福特方面除了希望林肯恢復(fù)林肯在美國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)的地位，更重要的是要在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓一片天地。

雖然中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)已告別高速增長(zhǎng)時(shí)代——2010年同比增長(zhǎng)71.6%的豪華車(chē)市場(chǎng)，到2013年這一數(shù)據(jù)已不足30%。麥肯錫發(fā)布的《中國(guó)高檔汽車(chē)市場(chǎng)展望》報(bào)告中曾作出預(yù)測(cè)，到2016年，中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量將有可能超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)；到2020年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)仍有能力維持12%的年增長(zhǎng)幅度。

根據(jù)福特汽車(chē)對(duì)中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)研，到2020年，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)美國(guó)，其整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將從目前的6％提高到近9％。屆時(shí)，豪華汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到270萬(wàn)輛。

而在中國(guó)市場(chǎng)，二線豪華品牌的增長(zhǎng)率甚至高于傳統(tǒng)的一線豪華車(chē)品牌。捷豹路虎1至9月在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到92,265輛，同比增幅高達(dá)38.7%。 1到9月，沃爾沃累計(jì)在華零售銷(xiāo)量為58910輛同比大幅攀升35.8%，增幅幾近全球銷(xiāo)量的四倍。前三季度，凱迪拉克同比勁增62.6%至52425輛。這些都為晚到的林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)更多希望。

林肯賣(mài)給誰(shuí)？

要在中國(guó)市場(chǎng)獲得一席之地，林肯仍面臨挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)是品牌，大多數(shù)人對(duì)林肯汽車(chē)的印象，仍局限在車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)8米的加長(zhǎng)車(chē)型上。早在2005年林肯就曾以福特汽車(chē)渠道內(nèi)的進(jìn)口車(chē)型身份進(jìn)入中國(guó)，2005年第一次入華，但2008年因銷(xiāo)售業(yè)績(jī)差，而退出中國(guó)市場(chǎng)的林肯。盡管彼時(shí)的林肯并未在中國(guó)停留太長(zhǎng)時(shí)間，但直至現(xiàn)在，提到禮賓用車(chē)，仍會(huì)想到“林肯”。

而中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越趨于年輕化，23日晚上，林肯在華推出的兩款新車(chē)MKC和MKZ上市，也是極具現(xiàn)代感的產(chǎn)品。

“我覺(jué)得最難的地方是跟消費(fèi)者拉近距離，很多人會(huì)給林肯定位于明星甚至元首的豪華座駕�！比绾螐母卟豢膳蔬^(guò)渡到一個(gè)“親民”的豪華車(chē)品牌，在林肯看來(lái)并非易事�！拔覀兿Ｍ�林肯是有現(xiàn)代感的，是具有時(shí)代意義的，將來(lái)我們想要傳達(dá)的理念是確定消費(fèi)者能夠認(rèn)同這一點(diǎn)。” 林肯中國(guó)市場(chǎng)行銷(xiāo)副總經(jīng)理徐佩文坦言，如何讓大家認(rèn)同現(xiàn)代的林肯，是林肯最大的挑戰(zhàn)。

而根據(jù)計(jì)劃，到2016年將向中國(guó)市場(chǎng)投放5款全新車(chē)型�！�2016年年底前，林肯還將引入一款中大型豪華SUV、一款全尺寸豪華四門(mén)轎車(chē)及大型豪華SUV林肯領(lǐng)航員�！毙炫逦恼f(shuō)。

與此同時(shí)，林肯在華渠道建設(shè)和拓展也即將進(jìn)入既定軌道。10月30日，位于北京、上海及杭州的三家林肯中心將同步開(kāi)業(yè)，隨后，林肯中心會(huì)陸續(xù)落戶(hù)廣州、成都、青島等城市。至今年年底，林肯將在中國(guó)開(kāi)設(shè)八家林肯中心，初步完善獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局。到2015年，林肯將完成在中國(guó)市場(chǎng)50個(gè)城市的60家經(jīng)銷(xiāo)商布局。