越來越多的人跨入有車一族，不同的車主來使用汽車，汽車的壽命也就有長有短，如何能保證汽車更長壽命的使用？廣西海騰五菱和大家分享一些汽車知識，讓廣大車主們遠離這些用車惡習(xí)。

　一、大力按開關(guān)按鈕

車內(nèi)的電器設(shè)備的開關(guān)，在使用一段時間后可能按鍵會不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響車輛正常使用。最容易出現(xiàn)問題的是音響CD按鍵、天窗開關(guān)按鍵、電動車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。

　　二、高擋低速行駛

為了達到節(jié)油降噪的目的，一些手動擋車型的車主一味地降低發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速，有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強行升擋。對于大部分中小排量的手動擋車型，應(yīng)該至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)動機長期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動力下降、油耗增加的不良后果。

　　三、過度熱車

很多車主都習(xí)慣采取原地怠速熱車的方式，事實上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費汽油和時間。正確的做法應(yīng)當是原地?zé)彳?0秒左右后，立即上路行駛。但由于此時引擎及驅(qū)動系統(tǒng)都尚未達到正常的工作溫度，仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，待水溫達到正常后方可高轉(zhuǎn)速運行。

　　四、油箱見底后才加油

有些車主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會再行駛一段距離再去加油。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

　　五、熄火后仍使用電器設(shè)備

車輛一旦熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。所以如果在長時間熄火后仍然一直在使用車內(nèi)大功率用電器，這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。

　　六、單側(cè)碾壓減速帶

很多車主在通過這樣的減速帶時，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。

　　七、原地打輪，并把方向打滿

對于一些新手來說，在移庫或倒車時，經(jīng)常會把車輪原地打滿再移動車輛，因為對車輛的控制不是很熟悉，反倒會影響汽車的壽命。正確方法是：等車輪開始滾動后再同時配合車輪滾動的速度來配合相應(yīng)的速度來轉(zhuǎn)動方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的余量，如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤后行車，也要注意盡量縮短打滿的停留時間，最好保持在10秒以內(nèi)。

　　八、長期停車在不平整路面

因為免費停車，所以車主會把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長期讓一側(cè)車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)會導(dǎo)致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重的程度甚至?xí)�影響到正常開關(guān)車門。

　　九、停車水平有限，停車車輪不回正

很多新手司機勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調(diào)直、車輪回正的習(xí)慣。長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導(dǎo)致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長期如此可能會出現(xiàn)以下危害：

　　1、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作：

停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。

　　2、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：

當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應(yīng)力，時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

　　3、危害到輪胎的正常工作：

停車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態(tài)，當方向盤沒有回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

汽車的壽命與使用方法息息相關(guān)，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，總有人說自己的車遇到莫明其妙的故障，其實有可能就是因為操作不當而造成了一定的損壞。