根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理數(shù)據(jù)，截至本文發(fā)稿時(shí)，已有豐田、日產(chǎn)等五家主流日系車(chē)企公布了2014年在華銷(xiāo)量。這五家公司均實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，但沒(méi)有一家能夠完成既定的銷(xiāo)量目標(biāo)。

五家日本車(chē)企中，按照銷(xiāo)量順序高低依次是日產(chǎn)122.2萬(wàn)輛，豐田103.2萬(wàn)輛，本田78.8萬(wàn)輛，鈴木26.8萬(wàn)輛，馬自達(dá)21.1萬(wàn)輛。增速最高的是鈴木14.2%，馬自達(dá)的13.0%和豐田的12.5%排在其后，本田只有4.1%，而日產(chǎn)甚至為0.5%。這意味著2014年日系車(chē)在華總銷(xiāo)量交出了上行的答卷。

雖然集體取得了增長(zhǎng)，但從銷(xiāo)售目標(biāo)角度考量，日系車(chē)企的答卷卻并不算合格，沒(méi)有一家公司能夠?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量目標(biāo)。甚至本田和日產(chǎn)均下調(diào)了目標(biāo)之后，依然同目標(biāo)僅差一線(xiàn)。完成率自高的車(chē)企是修改目標(biāo)后的本田，達(dá)到98.5%，而舊目標(biāo)下為87.6%。馬自達(dá)的95.9%處于較高的水平，并且未經(jīng)修改。

具體情況請(qǐng)看以下盤(pán)點(diǎn)。

日產(chǎn)2014年在華銷(xiāo)量微增0.5%

根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年該公司在華銷(xiāo)量122萬(wàn)輛，同比微增0.5%。因日產(chǎn)小型車(chē)和緊湊車(chē)需求不振，下半年所有月份均出現(xiàn)同比滑坡現(xiàn)象。

2014年12月份，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了121,900輛汽車(chē)，同比下滑9.1%，而2013年12月銷(xiāo)量為134,200輛。日產(chǎn)將在本月底公布精確到個(gè)位的銷(xiāo)量數(shù)字，以及相關(guān)的產(chǎn)量、出口量等數(shù)據(jù)。通常日產(chǎn)在月初發(fā)布的上月銷(xiāo)量數(shù)字精確到百位，而月末發(fā)布的上月銷(xiāo)量數(shù)字精確到個(gè)位。

這也是自從2014年7月開(kāi)始，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量連續(xù)6個(gè)月同比下行。日產(chǎn)將原因歸結(jié)于騏達(dá)、陽(yáng)光等小型車(chē)、緊湊車(chē)在華銷(xiāo)量走軟。

需要指出的是，2013年4月開(kāi)始，日產(chǎn)更改了在華銷(xiāo)量的統(tǒng)計(jì)方法，東風(fēng)柳汽的MPV不再列入日產(chǎn)銷(xiāo)量名下，因此經(jīng)常出現(xiàn)2013年同期月份銷(xiāo)量高于2014年，但增幅卻是正數(shù)的情況。

上半年日產(chǎn)取得連月增長(zhǎng)，同新車(chē)關(guān)聯(lián)較大，尤其是新奇駿。該車(chē)是日產(chǎn)首款基于通用模塊化平臺(tái)系列CMF（Common Modular Family）打造的車(chē)型，2014年3月引入中國(guó)市場(chǎng)，之后月度銷(xiāo)量穩(wěn)定保持在萬(wàn)輛水平。

2014年全年，日產(chǎn)累計(jì)在中國(guó)銷(xiāo)售了1,221,600輛汽車(chē)，對(duì)比2013年的1,266,200輛，同比增長(zhǎng)0.5%，遠(yuǎn)低于2013年的17.2%增幅。日產(chǎn)最初為2014年在華銷(xiāo)量設(shè)立了140萬(wàn)輛目標(biāo)，后下調(diào)至127萬(wàn)輛，實(shí)際完成率為87.3%和96.2%。

豐田2014年在華銷(xiāo)量未如期

根據(jù)豐田汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，其2014年在華銷(xiāo)量達(dá)103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%，首次超過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)。但該數(shù)字距離110萬(wàn)輛目標(biāo)有一定差距。豐田高管表示，2015年在中國(guó)新車(chē)較少，增速將放緩。

1月6日，豐田汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，2014年12月在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為125,000輛，2013年12月為108,400輛，同比增幅達(dá)到15.3%。較之同比小幅增長(zhǎng)2.7%的2014年11月，12月份豐田在華銷(xiāo)量增幅明顯提升，回歸了兩位數(shù)“賽道”。

2014年全年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為1,032,400輛，在2013年917,500輛銷(xiāo)量基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)同比增幅12.5%。這意味著豐田迄今為止首次實(shí)現(xiàn)在華年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛大關(guān)�！鞍偃f(wàn)輛”夢(mèng)想從2010年構(gòu)思，然而卻頻遭意外。日本大地震影響豐田產(chǎn)出、中日關(guān)系緊張引發(fā)日系車(chē)在華遇冷等意外輪番上演，致使豐田連年同百萬(wàn)輛目標(biāo)失之交臂。

不過(guò)在跨過(guò)大關(guān)的同時(shí)，如果按照豐田原先設(shè)定的110萬(wàn)輛目標(biāo)衡量，則這份答卷并未“合格”。較之2013年銷(xiāo)量，110萬(wàn)輛的目標(biāo)值將同比增長(zhǎng)近20%。而最終103.24萬(wàn)輛距離目標(biāo)差距近7萬(wàn)輛，同比增幅低了7.5個(gè)百分點(diǎn)。完成率為93.9%。

盡管在去年第三、四季度，豐田汽車(chē)中國(guó)發(fā)言人孝德橫井（Takanori Yokoi）一再宣稱(chēng)將堅(jiān)持達(dá)成全年在華銷(xiāo)量目標(biāo)，不過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)當(dāng)時(shí)已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到難度頗大。蓋世汽車(chē)研究院從2014年8月份即開(kāi)始分析豐田完成全年目標(biāo)的難度，通過(guò)完成率和剩余月份所需達(dá)到銷(xiāo)量指標(biāo)進(jìn)行估算，認(rèn)為雖然豐田持續(xù)在華高速增長(zhǎng)，但增幅往往源于較低的對(duì)比基數(shù)和新車(chē)沖量，要達(dá)成110萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)仍是巨大挑戰(zhàn)。

自第三季度起，豐田合資公司在壓力面前開(kāi)始調(diào)整目標(biāo)，一汽豐田9月份宣布將銷(xiāo)量目標(biāo)從年初的66萬(wàn)輛下調(diào)至62萬(wàn)輛，而廣汽豐田(微博)也在11月將年初制定的40萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至38萬(wàn)輛。

本田12月在華銷(xiāo)量大漲40% 全年增4%

根據(jù)本田汽車(chē)最新數(shù)據(jù)，2014年12月，本田在華國(guó)產(chǎn)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為142,15輛，對(duì)比2013年12月的101,465輛，同比大幅增長(zhǎng)40.1%。

2014年全年，本田在華國(guó)產(chǎn)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為788,276輛，在2013年756,882輛基礎(chǔ)上，同比提高4.1%。廣汽本田去年銷(xiāo)量從435,480輛同比提高10.2%至480,060輛；東風(fēng)本田去年從321,402輛同比下滑4.1%至308,216輛。

上個(gè)月，雅閣等大部分本田車(chē)型國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛。其中雅閣同比大漲31.5%至29,184輛。但雅閣全年銷(xiāo)量仍同比下滑9.2%至108,489輛。

鈴木2014年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)14% 啟悅維特拉擬今年發(fā)力

根據(jù)鈴木汽車(chē)數(shù)據(jù)，2014年其在華銷(xiāo)量達(dá)到26.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。新款鋒馭SX4-S cross SUV在增長(zhǎng)中扮演了重要角色，2015年鈴木擬在華再通過(guò)啟悅等新車(chē)促進(jìn)增長(zhǎng)。

根據(jù)日媒前不久發(fā)布的鈴木汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，該車(chē)企2014年12月在華銷(xiāo)量30,710輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)19.9%，連續(xù)第10個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)去年同期。2013年12月，鈴木在華銷(xiāo)量為25,613輛。

2014年全年，鈴木在華銷(xiāo)量為267,762輛，2013年則為234,468輛，去年同比增長(zhǎng)14.2%。鈴木株式會(huì)社副社長(zhǎng)鈴木俊宏在2013年曾給出2014年在華銷(xiāo)量30萬(wàn)輛的目標(biāo)，這意味著目標(biāo)完成率為89.3%。

日本媒體指出，2013年12月在華發(fā)布的SX4 S Cross鋒馭SUV依然需求旺盛，推動(dòng)銷(xiāo)量攀升。小型車(chē)派喜（源自于Wagon R）也同樣走熱。1至11月，鈴木在華累計(jì)銷(xiāo)量238,184輛，去年同期209,815輛，同比增長(zhǎng)13.5%，已經(jīng)超過(guò)2013年全年。

去年，鈴木在中國(guó)處于掙扎境地，其主要產(chǎn)品為小型轎車(chē)，未參與SUV火熱細(xì)分市場(chǎng)。2013年中國(guó)整體車(chē)市增長(zhǎng)14%，鈴木卻下跌8.6%。在鋒馭上市之后，鈴木在華銷(xiāo)量逆轉(zhuǎn)回增。

接下來(lái)，鈴木還將在中國(guó)市場(chǎng)推出更多新車(chē)，并且在規(guī)格上有所上探，達(dá)到緊湊級(jí)水平。

去年12月24日，鈴木推出其首款中級(jí)轎車(chē)（編者注：按照中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)劃分為緊湊型車(chē)）啟悅（アリビオ）。

2015年，鈴木還將在華發(fā)布一款全新中級(jí)SUV（編者注：按照中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)劃分為緊湊型SUV），后者歐洲名稱(chēng)為維特拉（ビターラ）。這兩款新車(chē)有望接替鋒馭進(jìn)一步推動(dòng)鈴木在華銷(xiāo)量攀升。

馬自達(dá)2014年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)13% 12月下跌8%

馬自達(dá)日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，2014年在華零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%，達(dá)到21.1萬(wàn)輛；12月同比下跌7.8%。去年未能完成22萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

根據(jù)馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司數(shù)據(jù)，2014年12月份馬自達(dá)總計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了21,802輛汽車(chē)，對(duì)比2013年12月份的23,654輛，同比下跌7.8%。這意味著從2014年11月下跌2%開(kāi)始，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量出現(xiàn)連月滑落。

馬自達(dá)在華兩大合資子公司中，一汽馬自達(dá)12月份銷(xiāo)量為9,639輛，對(duì)比2013年12月的13,341輛，同比大幅下降27.7%。上個(gè)月長(zhǎng)安馬自達(dá) 銷(xiāo)量為12,163輛，較之2013年12月的10,313輛，同比攀升17.9%。

2014年全年，一汽馬自達(dá)共銷(xiāo)售106,477輛汽車(chē)，而2013年全年銷(xiāo)量121,272輛，2014年同比減少12.2%。2014年長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)售104,536輛，同比增長(zhǎng)59.6%，2013年銷(xiāo)量65,499輛。

綜合兩家合資公司，馬自達(dá)2014年在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到211,013輛，同比增長(zhǎng)13.0%，2013年為186,690輛。

馬自達(dá)原先計(jì)劃2014年達(dá)成在華銷(xiāo)售22萬(wàn)輛車(chē)的目標(biāo)，較2013年高出17.8%；而到2016年將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛。實(shí)際上2014年目標(biāo)完成率為95.9%。