昨日公布的《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》引熱議

駕照可自學(xué)直考，廣西有落地時(shí)間嗎

廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)記者 盧荻 實(shí)習(xí)生 陸俊霞

核心提示

12月10日，公安部和交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》（簡(jiǎn)稱意見），其中最引人關(guān)注的是在駕考新規(guī)里，以后要參加小型汽車駕駛?cè)丝荚嚨�，可以不用去駕校，可以直接自學(xué)直考。那么，作為直接受益者的學(xué)員對(duì)駕考自學(xué)直學(xué)有何看法？駕校又有何看法呢？此外，市民最關(guān)注的莫過(guò)于駕照可自學(xué)直考，在廣西什么時(shí)候能執(zhí)行。記者在采訪中了解到，這一駕考新規(guī)的紅頭文件下發(fā)到各地后，還要看各地的具體實(shí)施情況。不過(guò)，《意見》也提到貫徹落實(shí)的時(shí)間：2016年上半年，全國(guó)啟動(dòng)駕改重大改革事項(xiàng)試點(diǎn)；2018年，完成改革重點(diǎn)任務(wù)。因此，即使不在試點(diǎn)城市之列也沒關(guān)系，最晚到2018年，政策全面鋪開，廣西的小伙伴們也能享受這些改革舉措了。

市民聲音

自學(xué)上路或風(fēng)險(xiǎn)大，擔(dān)憂

昨日，記者隨機(jī)采訪南寧市一些市民。有不少市民在接受記者采訪時(shí)表示，雖然駕考新規(guī)便民，但是認(rèn)為自學(xué)直考實(shí)施起來(lái)還是存在一定困難。

住在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)的蔡女士告訴記者，駕駛員沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)的教練員培訓(xùn)，純靠自己摸索學(xué)車其實(shí)是很危險(xiǎn)的，很多駕駛習(xí)慣和駕駛經(jīng)驗(yàn)都需要教練員來(lái)傳授，一味地靠自學(xué)上路的風(fēng)險(xiǎn)還是挺大的。

“到駕校學(xué)習(xí)，安全系數(shù)更高�！蹦蠈幨忻穸�先生現(xiàn)在仍在駕校學(xué)車。他說(shuō)，到駕校學(xué)車的好處在于安全系數(shù)更高，因?yàn)轳{校都有固定的訓(xùn)練場(chǎng)地，沒有社會(huì)車輛進(jìn)入，相對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較安全；如果自學(xué)的話，場(chǎng)地的選擇是個(gè)大問(wèn)題。此外，在駕�？梢越邮鼙容^專業(yè)的系統(tǒng)化訓(xùn)練，學(xué)到很多考試技巧。 

打破駕校壟斷現(xiàn)狀，支持

當(dāng)然，在采訪中，有不少市民對(duì)這駕考新規(guī)表示出了期待和支持。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院金融專業(yè)小林同學(xué)告訴記者，她從報(bào)名到學(xué)車快1年了，最近剛通過(guò)科目二考試。她說(shuō)：“每次約車都說(shuō)3天內(nèi)的都被約滿了。有一次是跟前臺(tái)發(fā)了脾氣說(shuō)約了半個(gè)學(xué)期了都沒約上一次，前臺(tái)的員工才松口說(shuō)第三天下午有空。下個(gè)月我就要去外地實(shí)習(xí)了，科目三的學(xué)習(xí)將要延遲到半年之后�！�

“自學(xué)直考的，可以省一筆錢。”住在南寧市七星路的馬先生告訴記者，他爸爸是一名老司機(jī)，開車經(jīng)驗(yàn)豐富，他可以讓爸爸教他開車，不用再交一筆費(fèi)用給駕校了，等自己練習(xí)熟練了，就可以直接去車管部門報(bào)名參加考試。這樣既大大方便市民，又可以節(jié)省一筆學(xué)車費(fèi)用。

“挺好啊，現(xiàn)在駕校收費(fèi)越來(lái)越貴，我們廣西現(xiàn)在學(xué)車需要3000-4000元，可是北上廣學(xué)車要上萬(wàn)呢，太夸張了，該措施也能給駕校一個(gè)警示，促使駕校應(yīng)當(dāng)優(yōu)化自身，防止亂收費(fèi)，用好的服務(wù)質(zhì)量吸引學(xué)員�！蹦蠈幚钆�士是已經(jīng)拿到駕照很多年了，但是駕校學(xué)習(xí)的辛苦和麻煩至今想想都覺得那是一個(gè)煩惱。

駕校聲音

自學(xué)直考不利于學(xué)駕駛技術(shù)

針對(duì)小型汽車駕駛?cè)嗽圏c(diǎn)自學(xué)直考，南寧市一家駕校工作人員農(nóng)先生說(shuō)：“檢驗(yàn)合格的訓(xùn)練場(chǎng)地，訓(xùn)練有素的教練員以及相關(guān)的安全配套設(shè)施，這些只有正規(guī)駕校才會(huì)擁有，自學(xué)的話這些條件都不具備，對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)是有害無(wú)益；此外，《交通法》規(guī)定不能無(wú)證駕車，自學(xué)必定要用到路上的場(chǎng)地，到時(shí)路上魚龍混雜，就不好分辨哪些是違規(guī)駕駛了�！�

“自學(xué)自考這一規(guī)定對(duì)教練也是一次新的考驗(yàn)。”在南寧市西鄉(xiāng)塘科園大道附近的一家駕校陳教練接受記者采訪時(shí)說(shuō)，駕校教學(xué)質(zhì)量好的，肯定可以能生存下去；而駕校教學(xué)質(zhì)量不好的，可能會(huì)受到一定的影響。雖然教練今后可能可以像學(xué)生請(qǐng)家教一樣進(jìn)入市場(chǎng)選擇，優(yōu)勝劣汰，但還是需要紀(jì)律性。有些教練之所以能夠有好名聲，那是因?yàn)橛旭{校的統(tǒng)一管理，才能嚴(yán)于律己；但是，有些教練真正成了自由之身，那教學(xué)將有可能有所松散，這對(duì)學(xué)員也是不利的。

位于南寧市青秀區(qū)一家駕校的黃教練告訴記者，當(dāng)天他也注意到駕考新規(guī)，他看到新規(guī)之初也是十分支持；但是后來(lái)仔細(xì)一看，要滿足合格的訓(xùn)練條件，需要做很多事，既要改裝，又要領(lǐng)取專用標(biāo)識(shí)等等，其中手續(xù)必將是繁瑣的，事情一繁瑣，人們就容易在其中鉆空子，一旦少了某些程序，學(xué)習(xí)時(shí)的駕駛和未來(lái)的駕駛必定隱藏著危險(xiǎn)性。

盡管駕考新規(guī)引起了社會(huì)的關(guān)注，但記者在采訪中了解到，這一駕考新規(guī)的紅頭文件下發(fā)到各地后，還要看各地的具體實(shí)施情況。 

數(shù)據(jù)

我國(guó)每年3000多萬(wàn)人考領(lǐng)駕照

我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，截至今年11月底，駕駛?cè)艘堰_(dá)3.2億，數(shù)量位居世界第一，每年考領(lǐng)駕駛證3000多萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2020年駕駛?cè)藢⑦_(dá)到4.7億。

意見的貫徹落實(shí)時(shí)間表

2016年上半年，啟動(dòng)駕改重大改革事項(xiàng)試點(diǎn)

2017年，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)改革實(shí)施

2018年，完成改革重點(diǎn)任務(wù)

干貨

駕照考試將發(fā)生7大變化

12月10日，《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》出臺(tái)，不管你是“老司機(jī)”還是“準(zhǔn)司機(jī)”，都得好好看看駕照考試將發(fā)生的以下7大變化。

變化一：駕照可“自學(xué)”，駕校丟掉“鐵飯碗”

意見提出“試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考”，一句話就砸了駕校們的“鐵飯碗”。具體來(lái)說(shuō)，就是允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。

意見也明確，自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。

公安部交管局負(fù)責(zé)人介紹，將先期選擇一些交通環(huán)境較好、管理水平高的地市開展試點(diǎn)。自學(xué)直考車型僅限于小型汽車，車輛必須加裝輔助制動(dòng)等安全裝置。隨車指導(dǎo)人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷。練車過(guò)程中發(fā)生交通違法和交通事故，學(xué)車人員、指導(dǎo)人員要依法承擔(dān)法律責(zé)任。

變化二：駕校計(jì)時(shí)收費(fèi)，考試網(wǎng)上報(bào)名

意見提出，改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施。實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式。試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)。

同時(shí)，駕照考試實(shí)行自主報(bào)考。建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式，考生完成培訓(xùn)后可按規(guī)定自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地，改變完全由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)包辦報(bào)考的做法，保障考生選擇權(quán)�？荚囐M(fèi)在約考確定后收取，提供網(wǎng)上支付、銀行代收等多種支付方式，考生可分科目或一次性全部繳納考試費(fèi)。

從自學(xué)到自主報(bào)考，駕照從培訓(xùn)到考試均由駕�！鞍�辦”的現(xiàn)狀即將成為歷史。 

變化三：培訓(xùn)可“定制”，考試更嚴(yán)格

優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，在完成規(guī)定培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求的基礎(chǔ)上，學(xué)員可根據(jù)自身情況增加培訓(xùn)學(xué)時(shí)和內(nèi)容，滿足個(gè)性化、差異化培訓(xùn)需求。

針對(duì)公眾比較關(guān)注的“大客”“大貨”司機(jī)培訓(xùn)，意見提出推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓(xùn)，試點(diǎn)開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，將先進(jìn)的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓(xùn)內(nèi)容，加強(qiáng)守法文明駕駛意識(shí)培養(yǎng)，提升大型客貨車駕駛?cè)藢�業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

意見還提出，嚴(yán)格執(zhí)行考試評(píng)判規(guī)定。道路交通安全法律法規(guī)、場(chǎng)地駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試應(yīng)當(dāng)使用計(jì)算機(jī)評(píng)判系統(tǒng)。

變化四：“科目二”“科目三”1天考完，路考還可提前熟悉環(huán)境

由于駕考分為好幾個(gè)科目，全部考下來(lái)往往需要來(lái)回跑個(gè)三四回。為減少考生往返次數(shù)，意見提出逐步推行場(chǎng)地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試。調(diào)整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。

意見還說(shuō)，道路駕駛技能考試合格后，考生要求當(dāng)天參加安全文明駕駛常識(shí)考試的，應(yīng)當(dāng)予以安排。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日向考生發(fā)放機(jī)動(dòng)車駕駛證。

駕考將實(shí)行考場(chǎng)開放。公布場(chǎng)地設(shè)施布局、考試流程和路線，允許考生考前免費(fèi)進(jìn)入考場(chǎng)熟悉環(huán)境。

變化五：拿本3年內(nèi)出嚴(yán)重事故，倒查考試發(fā)證過(guò)程

意見提出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后3年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過(guò)程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績(jī)、降低考試標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)問(wèn)題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。依法依規(guī)查處收受或索取考生財(cái)物的違法行為。嚴(yán)格考場(chǎng)和考試設(shè)備生產(chǎn)銷售企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)組織或參與考試舞弊、偽造或篡改考試系統(tǒng)數(shù)據(jù)的。

變化六：駕照可異地申領(lǐng)和審驗(yàn)，重新申領(lǐng)駕照可直接考試

意見提出，放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制，考生可以在戶籍所在地或居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報(bào)名考試、領(lǐng)取駕駛證，滿足流動(dòng)人口申領(lǐng)駕駛證需求。允許在全國(guó)范圍內(nèi)異地補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。

同時(shí)，允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申領(lǐng)駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試，各科目考試合格后予以核發(fā)駕駛證，但駕駛證被吊銷或被撤銷的除外。

變化七：簡(jiǎn)化小型車駕照體檢，放寬殘疾人駕車條件

根據(jù)準(zhǔn)駕車型設(shè)定不同的體檢標(biāo)準(zhǔn)，提高大中型客貨車駕駛?cè)松眢w條件要求，簡(jiǎn)化、優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)松眢w檢查項(xiàng)目和方法。

同時(shí)，每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡將由60周歲調(diào)整為70周歲。

意見還提出研究制定單眼視力障礙人員駕車視力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等規(guī)定，適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車駕駛證的條件。制定殘疾人駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材，鼓勵(lì)有條件的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓(xùn)。