12月29日，一汽海馬在北京召開普力馬EV上市發(fā)布會(huì)，該車為首款純電動(dòng)的MPV車型。廠家指導(dǎo)售價(jià)21.68萬元，扣除國家4.5萬元補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼4.5萬元(按照北京補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算)，只需花費(fèi)12.68元即可買到這款純電動(dòng)MPV車型。發(fā)布會(huì)上，海馬汽車還與龐大集團(tuán)正式簽訂銷售合約，普力馬EV車型將通過龐大集團(tuán)進(jìn)行銷售。早在2013年，普力馬EV已先后在�？�、杭州和銀川作為出租車示范運(yùn)營。而沉寂2年之后，這次在北京正式上市，標(biāo)志著一汽海馬開始發(fā)動(dòng)新能源市場(chǎng)的新一輪攻勢(shì)，力爭(zhēng)在新能源市場(chǎng)大爆發(fā)之前占據(jù)一席之地。

普馬EV

普力馬EV的車身尺寸為：4426mm×1718mm×1609mm，軸距為2670mm，最大載物長度為2040mm，這樣的車身帶來如此大的乘用空間，能夠滿足家庭日常通勤、出游的需求。

普力馬EV前臉與款燃油版普力馬基本相同

性能方面，該車搭載的為永磁同步電機(jī)，最大功率為80kw，最大扭矩為260N·m，動(dòng)力電池采用的是磷酸鐵鋰電池，電池容量為25kwh。該車變速器為固定傳動(dòng)比變速器，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，最高車速可達(dá)120km/h，0-50km/h加速時(shí)間為6s，0-100km/h加速時(shí)間為14s，綜合工況續(xù)航里程為165km，經(jīng)濟(jì)工況續(xù)航里程為200km。在綜合工況下的百公里電耗為17kwh。

普力馬EV的動(dòng)力電池還將推出三元鋰材料的版本，由于三元鋰材料受環(huán)境溫度的影響更小，所以搭載兩種不同電池版本的普力馬EV將分地域進(jìn)行銷售。冬季氣溫較低的北方城市銷售的普力馬EV，將來的電池材質(zhì)可能會(huì)以三元鋰材料為主。

普力馬EV的前機(jī)艙

在充電方面，普力馬EV可以采用快充和慢充兩種模式進(jìn)行充電。采用快充時(shí)，僅需1小時(shí)左右即可將電量充20%充至80%；采用慢充時(shí)，需10小時(shí)左右可將電池充滿。普力馬EV配備了兩種充慢充線，一種兩端均為國標(biāo)慢充槍頭;另一種則一端為國標(biāo)慢充槍頭，一端為家用220V16A三相插頭，這種配置便于用戶在不同的充電條件下均有適合充電線可以使用。

后排地板基本與門檻持平

由于EV版的普力馬動(dòng)力電池位于車身下方，為了保證電池的載電量，增大電池包體積，所以后排地板有所升高，地板與門檻基本持平。而傳統(tǒng)燃油版的普力馬在座位數(shù)的分類上有5座和7座兩個(gè)版本，從現(xiàn)在普力馬EV后排空間結(jié)構(gòu)分析，如果這種太高地板的設(shè)計(jì)沒有延伸至后備箱的話，海馬還是很有可能推出7座版普力馬EV的。

配置方面，普力馬EV裝備了包括可視倒車影像，電子旋鈕式換擋，自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)等等。

一汽海馬銷售部部長賴小華公布普力馬EV售價(jià)

此次發(fā)布會(huì)上，海馬汽車還與與龐大集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，普力馬EV將通過龐大集團(tuán)旗下的銷售渠道進(jìn)行銷售。海馬汽車與龐大集團(tuán)有著多年的合作經(jīng)驗(yàn)，龐大集團(tuán)專業(yè)的電動(dòng)車銷售渠道，將為普力馬EV的銷售帶來更好的幫助。同時(shí)，得益于龐大集團(tuán)在京津冀等地豐富的新能源汽車銷售渠道及基礎(chǔ)設(shè)施，其布局靈活、基數(shù)龐大的充電樁也可以為消費(fèi)者帶來更加便利的使用條件。

未來，海馬汽車也將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，推出一系列的包括48V輕混、插電混合動(dòng)力及純電動(dòng)在內(nèi)的新能源車型。一汽海馬表示，明年將推最大續(xù)航超過250km的純電動(dòng)車。海馬汽車還將進(jìn)一步豐富新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線，或?qū)⑼瞥黾冸妱?dòng)福美來、純電動(dòng)騎士等，為消費(fèi)者帶來更多綠色、節(jié)能的新產(chǎn)品。