今天介紹的四款中國品牌SUV代表了當(dāng)今國產(chǎn)車型的最高水準(zhǔn)，它們在品質(zhì)、做工和舒適性上都取到了顯著提升，甚至已經(jīng)叫人刮目相看了

它們有的具有極高的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度、有的在動力匹配上狠下功夫、還有的在做工上具備了高品質(zhì)……

● 比亞迪 宋

售價區(qū)間：9.69-14.69萬

車型賣點(diǎn)：設(shè)計(jì)原創(chuàng)、做工和動力匹配進(jìn)步明顯

外觀來看，比亞迪宋具備很高的原創(chuàng)度，看得出廠家確實(shí)很用心，而且外形上無時無刻都在向我們傳達(dá)著年輕時尚，它不僅采用了較多的豐富線條，而且雙色車身設(shè)計(jì)也充分驗(yàn)證了這一點(diǎn)。之前消費(fèi)者們看慣了模仿出來的中國品牌車型，這一次宋的出現(xiàn)則讓人有點(diǎn)驚喜、有點(diǎn)欣慰了。

比亞迪宋搭載了2.0T和1.5T兩款汽油發(fā)動機(jī)，2.0T的最大功率為151kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到了320Nm /1750-4500rpm，從賬面數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)可以媲美那些同排量合資車型的參數(shù)表現(xiàn)了。至于變速箱方面，比亞迪為2.0T車型提供了6速雙離合變速 器，1.5T則匹配6MT。

在動力系統(tǒng)的匹配上，比亞迪宋比之前的秦有了明顯進(jìn)步，2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)值得肯定，雙離合變速器的升檔速度和換擋實(shí)際設(shè)定也都還不錯，懸架在行駛中的支撐性也非常到位。

● 吉利 博越

售價區(qū)間：9.88-15.78萬

車型賣點(diǎn)：配合豐富、動力匹配成熟

博越的氣質(zhì)跟“年輕”的關(guān)系并不緊密，如果你對哈弗H6、長安CS75表示有好感的話，吉利博越估計(jì)也能打動你。

博越提供1.8T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，1.8T發(fā)動機(jī)的6MT版本輸出要比6AT版本低一些，而2.0L車型則匹配6MT變速箱。

吉利把博越的動力調(diào)的很順、很成熟，即便是新手開起來也會有老司機(jī)的感覺，很好上手。1.8T的動力表現(xiàn)很穩(wěn)當(dāng)，在城市里肯定是夠用了，如果你經(jīng)常地板油超個車之類的，那博越顯然不適合你。

● 長安 CS75

售價區(qū)間：9.28-15.88萬

車型賣點(diǎn)：內(nèi)飾做工出色、駕乘舒適

CS75是一臺不會讓人感到驚艷，但是絕對會讓人一眼就記住的車，大面積鍍鉻橫條配以張揚(yáng)的英文字母給人很強(qiáng)的視覺沖擊，也給人一種硬派的感覺。另外，在做工方 面，CS75的車身工藝已經(jīng)非常出色，各個部位的接縫均勻且緊致，絲毫沒有了以往自主車做工粗糙的感覺，這點(diǎn)值得稱贊。

在動力方面，除了2.0VVT發(fā)動機(jī)外，CS75還將搭載一臺1.8T渦輪增壓引擎，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，并匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，如若對動力有所追求的話，1.8T車型是更好的選擇。

長安CS75在駛過不平或坑洼道路時，能感受到懸架調(diào)校偏軟，懸架能吸收大部分的顛簸，不會講過多的晃動傳到車廂中，偏軟的懸架再加上高大的車身使得在較高 速度過彎時車身有側(cè)傾，不太適合激烈的架勢。高速路況駕駛起來還是比較舒適，整車個相對比較穩(wěn)，發(fā)動機(jī)雖沒有爆發(fā)力，但只要需求不是特別大的話，在超車和 加速時動力還是夠用的。

● 榮威 RX5

售價區(qū)間：9.98-18.68萬

車型賣點(diǎn)：品質(zhì)出色、YunOS互聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大

榮威RX5帶給我們的信息量真的很多，漂亮的外觀、做工細(xì)膩的內(nèi)飾、人性化的互聯(lián)體驗(yàn)，除了這些亮點(diǎn)之外，榮威RX5基礎(chǔ)的舒適配置也相當(dāng)豐富，許多越級配置都能在RX5身上看到。

榮威RX5采用了目前上汽最前端的兩款動力機(jī)型，分別為2.0T以及1.5T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，它們被官方稱之為“上汽藍(lán)芯動力系統(tǒng)”。1.5T車型目標(biāo)鎖定在了熱銷的部分自主車型身上，而今天體驗(yàn)的2.0T將會成為未來的主力。