日前，交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（以下簡稱新《大綱》），自今年10月1日起施行。2012年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》同時(shí)廢止。新《大綱》中指出，各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。

C證總學(xué)時(shí)少了10多個(gè)

新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時(shí)做了調(diào)整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)、60學(xué)時(shí)，比2012版《大綱》要求少了10多個(gè)學(xué)時(shí)。而且新《大綱》對每個(gè)學(xué)時(shí)的具體時(shí)間也做了明確規(guī)定，每學(xué)時(shí)為60分鐘,其中，有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘。每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時(shí)間每天不得超過4學(xué)時(shí)，實(shí)際操作學(xué)習(xí)時(shí)間每天不得超過4學(xué)時(shí)。

新《大綱》分為“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”“基礎(chǔ)和場地駕駛”“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識”四部分內(nèi)容�！盎�礎(chǔ)和場地駕駛”“道路駕駛”兩部分考核不合格的，由考核員提出增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)建議。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(以下簡稱駕培機(jī)構(gòu))聘用二級及以上教練員擔(dān)任考核員。

“變化主要是在學(xué)時(shí)，學(xué)時(shí)總數(shù)有所減少，學(xué)員學(xué)車的整體周期會(huì)變短一些�！蹦蠈幰凰�一級駕校的負(fù)責(zé)人介紹說，新《大綱》學(xué)時(shí)僅為基本學(xué)時(shí)，允許增加，但不可減少。原科目二和科目三如果考試不合格，增加復(fù)訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)，意味著學(xué)員的培訓(xùn)成本增加。

理論課可遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

新《大綱》規(guī)定，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、交通安全體驗(yàn)等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)。其中，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”不得低于4學(xué)時(shí)，“安全文明駕駛常識”不得低于2學(xué)時(shí)�！鞍踩�文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合；“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練。

“眼下不少駕培機(jī)構(gòu)理論課這方面其實(shí)很像是在走過場，一些舉行理論教學(xué)的駕培機(jī)構(gòu)也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)效果并不好�！庇旭{培機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人坦言，新《大綱》如果能夠嚴(yán)格執(zhí)行，理論課將被放在較為重要的位置，而且新《大綱》也允許多媒體教學(xué)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，這比較貼合實(shí)際情況。

2013年5月印發(fā)的《南寧市文明交通引導(dǎo)體驗(yàn)教學(xué)管理辦法(試行)》，規(guī)定駕校人員在完成科目二考試之后，參加科目三考試之前，要參加3個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場體驗(yàn)教學(xué)活動(dòng)，協(xié)助民警維護(hù)交通秩序、勸阻交通違法行為等。新《大綱》也將交通安全體驗(yàn)列為理論課程教學(xué)的形式之一。

首次對培訓(xùn)里程做規(guī)定

新《大綱》規(guī)定，各省區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際，對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。大型客貨車駕駛員職業(yè)教育，參考本大綱，按有關(guān)規(guī)定另行制定人才培養(yǎng)方案。

“培訓(xùn)里程的規(guī)定是第一次做出，這也是一個(gè)新的要求，如何執(zhí)行如何監(jiān)管都需要地方交通主管部門拿出方案才行�！庇旭{培機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，培訓(xùn)里程起步就要求到300公里，其實(shí)對于駕駛學(xué)員學(xué)習(xí)來說更好，“開車并不難，駕駛中的車感和手感培養(yǎng)不能僅靠完成考試項(xiàng)目的培訓(xùn)，300公里培訓(xùn)下來，基本都會(huì)有個(gè)駕駛基礎(chǔ)�！�

南寧交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從新《大綱》的要求來分析，駕駛培訓(xùn)和考試的要求在近年來正在逐步走向要求越來越嚴(yán)格、培訓(xùn)內(nèi)容和方式越來越貼合實(shí)際的方向。