劃線區(qū)域的箭頭提示共享單車停放朝向

整治后，停在劃線區(qū)域的共享單車整齊有序，成為街頭一道亮麗的風景線

南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 黎兆齊/文 段柳健/圖）在民族大道等重點道路，企業(yè)不能投放共享單車，如有市民騎車來停放的，共享單車企業(yè)要及時移走；上午7時前，共享單車企業(yè)要整理好自己的單車。昨日上午，南寧市“大行動”辦聯(lián)合市城管局，組織各城區(qū)城管局長，帶隊進駐南寧的5家共享單車企業(yè)廣西片區(qū)負責人，上街整理亂停放的共享單車。據統(tǒng)計，截至6月19日，南寧市共有9.5萬輛共享單車。

上午7時前企業(yè)要整理好單車

當日上午8時40分，南寧市“大行動”辦一行人，首先來到南湖大橋橋頭的濱湖路。現(xiàn)場有一輛摩拜共享單車停放在沒有劃停車線的人行道上，影響行人正常通行。市“大行動”辦負責人當場向5家共享單車負責人指出該輛共享單車停放的亂象。隨后，摩拜單車企業(yè)負責人將該輛共享單車扛上調度車移走。

在幾十米開外的濱湖路人行道上，有多輛各類共享單車停放在那里，車頭朝向不一。在指出規(guī)范停放要求后，各家共享單車負責人紛紛把自家單車擺放規(guī)范。市“大行動”辦負責人表示，共享單車規(guī)范停放好后，可成為城市一道亮麗的風景線。

據悉，6月初，市“大行動”辦、市城管局等部門曾召集各家共享單車企業(yè)廣西片區(qū)負責人開會，要求企業(yè)加大對各自車輛的停放管理，例如上午7時前要整理好自己的共享單車等。昨日組織5家共享單車企業(yè)廣西片區(qū)負責人上街整理亂停放單車，主要是檢查各家共享單車企業(yè)落實整治的情況。

民族大道等重點道路不能投放

上午9時，5家共享單車企業(yè)廣西片區(qū)負責人來到民族大道南寧電大段看到，有幾輛共享單車停放在劃有非機動車泊位的人行道上，車頭按照箭頭朝向停放�！懊褡宕蟮辣M量少放或不放共享單車，你們企業(yè)不能投放共享單車進來，但如果有市民騎車來民族大道停放的，企業(yè)管理員要及時移走�！笔小按笮袆印鞭k負責人介紹，其他城區(qū)的一些重點道路也不允許投放共享單車。

目前，南寧市共有9.5萬輛共享單車，5家公司分別是ofo、摩拜、永安行、索天、酷騎。為爭奪市場，一些共享單車企業(yè)通過增加投放單車數量來搶分“蛋糕”。例如有幾家公司曾在民族大道會展路口、麻村菜市、白沙大道加油站前等位置存在過度投放問題，將人行道的停車位占滿。

對此，市“大行動”辦要求，各共享單車公司暫停投放，研究準入機制，共享單車企業(yè)投放單車的數量須報市城管局獲批。例如，在每處區(qū)域投放10～15輛，相鄰區(qū)域間隔100米；人行道的臨街盡量少停放，可在沿鋪面處多停放。當天，5家共享單車公司均表示，目前已經暫停投放，并增加人員管理。

　　研發(fā)電子圍欄解決單車亂停放

日前，南寧市相關部門召開加強共享單車管理工作會議指出，企業(yè)對共享單車管理不規(guī)范將被淘汰出局。共享單車企業(yè)該如何管理自家單車？

ofo南寧區(qū)域負責人黃馨稱，目前“小黃車”在南寧市有3萬多輛，共有300多名管理員，現(xiàn)在存在的主要問題是市民騎車后亂停放和單車遭到人為破壞。為加大對共享單車的規(guī)范管理，公司采用網格化管理，每1.5～2公里安排一名巡檢員，在核心區(qū)每0.5公里增加1～2名巡檢員；次核心區(qū)每公里安排1人，每天7點巡檢整理共享單車，幾十輛調度車加大對共享單車的調度及時規(guī)范停放；在朝陽民族大道七岔路口、地王大廈等重點區(qū)域，還有管理人員駐守。

部分共享單車企業(yè)廣西片區(qū)負責人表示，為解決市民騎車后亂停放單車的問題，近來在北京等地已推出電子圍欄，下一步計劃在南寧市推出電子圍欄，目前正在研發(fā)。所謂的電子圍欄技術，就是用戶可以在手機客戶端上看到停放的位置區(qū)域，必須停在里面才能停止計費，從而有效解決亂停亂放問題。

　　城管檢查企業(yè)管理員是否到崗

在對共享單車管理中，源頭在企業(yè)管理者。對此，市城管局將加強指導，協(xié)調各城區(qū)、開發(fā)區(qū)城管執(zhí)法隊伍，上街檢查共享單車管理人員是否到崗管理；同時，數字城管加強對共享單車亂停亂放的案件采集。

另外，為規(guī)范人行道非機動車停車泊位劃線標準，目前已經在民族大道等人行道加大非機動車停車泊位的劃線力度，對劃線“加粗、加白、加量”，甚至一些劃線還有反光材料，以便夜晚也能清晰可見。為了讓市民共同參與規(guī)范停放共享單車，市“大行動”辦要求所有共享單車企業(yè)在車上增加“你騎我，請把我規(guī)范停放好”之類的溫馨提示標志。

據悉，在規(guī)范共享單車停放整治中，除了從行業(yè)上管理外，下一步將采取從市民誠信體系管理中納入誠信體系，如使用者違規(guī)用車扣的不是共享單車的信用分，而是所有信用體系里面的信用積分，讓守信者暢通無阻，而失信者則寸步難行。