在我國目前的汽車市場中，合資、自主品牌以及各型號車型的琳瑯滿目給消費者的選車購車出了一道很大的難題，各種繁瑣的參數(shù)配置也很難讓消費者們直觀地感受到一款車的真正性能。正因為如此，近年來汽車行業(yè)開始就汽車的性能舉辦量產(chǎn)車競賽，由于所有車輛均未經(jīng)改裝，賽場上的表現(xiàn)往往也是車輛性能的真實反映。

在7月份的CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽克拉瑪依站中，上半年剛上市的一款主題為“就享多一點”的安全精致MPV長安凌軒1.6L車型在眾多參賽的MPV中脫穎而出，斬獲了包括干燥路面緊急制動、麋鹿測試、蛇形繞樁、場地計時賽以及“魔域360”經(jīng)濟性集結(jié)賽等5項賽事的冠軍以及最終的MPV組綜合冠軍。在這次賽事中，凌軒1.6L的成績?nèi)�面�?yōu)于MPV市場中的銷量神車寶駿730，成為了該項賽事上一匹不折不扣的黑馬。這也讓消費者們直觀地感受到了來自于長安汽車兩江基地智造工廠乘用車平臺打造的MPV與眾多目前市場上的優(yōu)秀的自主MPV相比不俗的車輛性能實力以及制造工藝。

9月22日，2017CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽第二站大豐站的比拼敲響了戰(zhàn)鼓。長安汽車派出了其在8月份上市的長安凌軒1.5T車型，力求捍衛(wèi)自己在MPV組的榮譽。

而首個比賽日的結(jié)果也不負眾望，在MPV組的直線加速測試項目中，長安凌軒1.5T車型以0-100km/h加速9.82s，起步0-150m用時9.21s，和起步0-400m用時17s的成績奪冠，而同組別的競爭對手寶駿730 1.5T車型上述三項分別獲得了最快11.54s、9.65s及17.87s的成績，再次被碾壓。

從筆者了解到的現(xiàn)場情況來看，此次長安凌軒1.5T車型與之前的1.6L車型相比采用了全新的點陣式璀璨星光前臉，進氣格柵由眾多四角星徽元素構(gòu)成，輪轂的細節(jié)亦參用了更具設(shè)計感的形式，除此之外，媲美轎車的黃金比例車身依舊亮眼。而此次比賽的結(jié)果也讓筆者不禁去思考1.5T的長安凌軒能夠獲在首日比賽斬獲冠軍的原因。

其實，考驗車輛的加速能力就是考驗發(fā)動機的技術(shù)水平，在仔細研讀長安凌軒所搭載的BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動機的動力參數(shù)后，筆者就明白了其中的關(guān)竅。

長安凌軒1.5T車型搭載的這款發(fā)動機能提供最大156Ps馬力，最大功率115kW，最大扭矩為225N.m，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，相比于其1.6L發(fā)動機最大120Ps的馬力整整提升了25%，而與寶駿730 1.5T發(fā)動機最大150Ps的馬力相比也更為強勁，與此同時，匹配的高效六速手動變速器簡直就是完美搭檔，這樣看其能獲得優(yōu)異的成績就在情理之中了。

對于咱們消費者來說，長安凌軒1.5T發(fā)動機所能提供的動力輸出完全能夠在滿足日常城市駕駛的同時，在高速等路況下獲得充沛澎湃的駕駛體驗。

CCPC大豐站的比賽在23和24日還將繼續(xù)，而MPV組亦將進行經(jīng)濟性、NVH、制動性等其他項目的比賽，從目前的情況來看，擁有全新動力的長安凌軒1.5T車型可能會再次拔得MPV組頭籌。在目前競爭激烈的自主品牌MPV市場上，筆者也很樂于看到一款偏向家用且性能強勁的MPV來為廣大消費者們創(chuàng)造“就享多一點”的幸福。