對于德國的造車工藝，不用多說大家都心知肚明，無論是大眾，或是BBA，亦或是保時捷，其過硬的造車技術與良好的汽車品質均居于世界前列。

但一件事物必定有其兩面性，優(yōu)秀的表現必定為產品帶來更高昂的售價。以目前市面上比較熱銷的寶馬3系與奔馳C級來分析，30萬以上的價格對于年輕人而言確實難以接受。而近幾年，BBA慢慢開始注重年輕市場，接連推出了幾款價格實惠的緊湊車型，對于用車需求不高，崇尚個性化的年輕人而言，這三款BBA車型是種草德系車的好選擇。

奔馳A級

指導價：21.98萬~33.68萬

20多萬選這幾款車豪車，年輕人都喜歡的

奔馳A級在國內市場有著較高的人氣，不光是因為奔馳出色的品質，顏值也是一大亮點。

在外觀造型上，奔馳A級的前臉造型極具運動氣息，車身多處運用線條設計令整車在視覺感受上更富有層次感與立體感，加上短小精悍的兩廂造型。喜歡改車玩車的年輕人總有一萬個理由要入手這輛小鋼炮。

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A級的內飾設計與空間運用方面都比較貼合年輕人的用車習慣。前排座椅采用頭枕與座椅一體式的設計，加上座椅本身設計提供了非常好的包裹性，同時主駕駛還配備了腰部調節(jié)按鈕，保證駕駛者的舒適性。后排頭部與腿部空間比較寬敞，但橫向空間則比較擁擠，如果平時后排使用率不高還能將座椅放倒，連接后備箱形成一個比較大的儲物空間。

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動力方面，奔馳A級搭載1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90KW，峰值扭矩為200Nm，搭配7速雙離合變速器。

點評：對于家庭使用而言，拖家?guī)Э诘某鲂蟹绞讲⒉贿m合奔馳A級，但如果出于年輕人日常工作代步與玩車的選擇，A級會是一個很好選擇。

寶馬1系

指導價19.98萬~31.78萬

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對于崇尚駕駛體驗的年輕人，心中一定有一輛寶馬，但對于寶馬其他系列的高昂售價來說，1系是實現夢想的快捷的方式。

1系的外觀與3系非常相似，不少網友吐槽這是3系的縮水版，但對于1系采用寶馬經典的轎車設計，網友們還是一邊吐槽一邊說著“真香”。更緊湊的車身搭配較短的后備箱，讓1系看起來更為靈活。

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作為一款注重駕駛體驗的車型，寶馬的前排座椅無論是頭部和腿部空間還是座椅包裹性等都令人滿意，但相對的后排的空間表現則有些差強人意，腿部空間較為緊湊，對于個子較高的乘客可能不太友好。

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而寶馬1系最大的爭議莫過于前置驅動，作為一款主打前置后驅和駕駛體驗的品牌，前驅讓不少粉絲無法接受。考慮到偏低的價格以及縮減成本等方面，前置前驅倒也可以理解，畢竟出色的底盤調校還是貫徹了寶馬一貫的風格。2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配8速手自一體變速箱，無論是油門響應、轉向還是制動，寶馬1系出色的表現力依舊毋庸置疑。

點評：寶馬1系是一款個性十分強烈的產品，消費人群定義明確，一切以操控為重，即使其他表現一再簡化，也要將最出色的駕駛體驗帶給消費者。1系是探索新消費群體與向其展現寶馬操控魅力的一款車型。

奧迪A3

指導價：19.03萬~25.62萬

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相比起奔馳與寶馬，奧迪的各方面表現比較綜合，加上經銷商讓利空間較大，能在不到20萬的價格拿下豪華品牌的車型，是奧迪最大的優(yōu)勢。

奧迪A3擁有兩廂與三廂兩種版本，針對不同喜好的消費者，兩廂車型運動風格更為強烈，更具有攻擊性，三廂車型則更適應現代都市，更具有簡約和商務風格的風格。

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A3的內飾讓人眼前一亮，風格簡約但不會顯得不單調。方向盤造型設計不會給人一種沉重的感覺，手感也非常出色。座椅采用皮質材料，前排座椅具備電動調節(jié)與加熱功能，駕駛舒適度有很好的保證。兩廂車型能夠將后排座椅放倒增加儲物空間。

動力方面，奧迪A3搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，如果對動力方面不滿足也可選擇2.0T版本，變速箱采用7速雙離合變速箱，換擋速度和平順性非常優(yōu)秀，不會有頓挫感。

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點評：如果不是對奔馳和寶馬有情懷加成，奧迪作為一款表現更為綜合的產品也非常值得選擇，造型時尚，手感良好，內飾做工依舊棒的沒話說。在同級別車型中，奧迪是綜合表現最優(yōu)秀的車型。

目前市場年輕化是一種趨勢，大部分品牌都會根據年輕人的需求推出全新定位的產品。而對于年輕人來說，無論是可玩性、實用性等方面都有越來越多的選擇，例如奧迪全新的SUV——奧迪Q2L等。