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架構(gòu)在手底氣十足,全新第三代奔騰B70和星瑞征戰(zhàn)合資家轎市場

2020年12月4日來源:廣西汽車網(wǎng)

今年11月,吉利星瑞和全新第三代奔騰B70先后上市,前者是基于CMA超級母體打造,號稱“家轎市場顛覆者”;后者基于無限方程FMA架構(gòu)打造,占位“新國民家轎”。自主“雙A”架構(gòu)誕生的新車,不約而同的對家轎市場發(fā)起了沖擊。

眾所周知,家轎市場一直是合資品牌的天下。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示:今年10月,國內(nèi)轎車市場總銷量為94.7萬輛。而擠進(jìn)TOP10的,只有兩款車型來自自主品牌,其中一款還是新能源產(chǎn)品。自主品牌打破合資品牌對家轎市場的壟斷,任重道遠(yuǎn)。作為后起之秀,憑借全新技術(shù)架構(gòu)賦能,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞能夠撼動這一格局嗎?

突破技術(shù)架構(gòu),自主創(chuàng)新掌控未來

架構(gòu)造車是一款汽車最重要、最核心的關(guān)鍵技術(shù),它代表著產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力,更是企業(yè)技術(shù)積淀和體系能力的集中體現(xiàn)。正因如此,一汽奔騰和吉利汽車不約而同地,將技術(shù)突破點(diǎn)放在構(gòu)架化造車上,強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),也引領(lǐng)了整個(gè)自主品牌的向上突破。

先來看一汽奔騰全新技術(shù)架構(gòu)無限方程FMA,它是融合一汽集團(tuán)60多年乘用車開發(fā)、制造技術(shù)積累和底蘊(yùn),以及與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過引進(jìn)、消化和自主創(chuàng)新,歷時(shí)近五年完成的全新技術(shù)架構(gòu)。既保持了奔騰品牌突出的安全和操控基因,又融合了最新的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等技術(shù)。

擁有無限方程FMA架構(gòu)的賦能,全新第三代奔騰B70身兼“新設(shè)計(jì)、新空間、新操控、新安全和新智能”五大優(yōu)勢,重新定義“新國民家轎”標(biāo)準(zhǔn),為用戶在未來化、數(shù)字化、居家化全場景產(chǎn)品體驗(yàn)上,帶來更多驚喜和價(jià)值。

   CMA超級母體架構(gòu),是吉利打破合資品牌壟斷家轎市場的“殺手锏”之一。它是由吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu),擁有高延伸性、擴(kuò)展性的特點(diǎn),支持高性能車型的研發(fā)和制造。有CMA架構(gòu)做強(qiáng)大的技術(shù)支撐,吉利星瑞才有成為“顛覆者”的底氣。

中國汽車工業(yè)發(fā)展初期,以技術(shù)換市場,實(shí)屬當(dāng)時(shí)的無奈之舉。自主品牌的快速發(fā)展,既得益于此,也受制于此。因此,只有將構(gòu)架化造車、發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵的核心技術(shù)掌握在自己手中,同時(shí)在新的智能科技領(lǐng)域彎道超車,我們的汽車工業(yè)方能真正地“自主”起來。很慶幸,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,讓我們看到了希望。

直達(dá)用戶真實(shí)需求,自主品牌的制勝法寶

對于伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體成長的新升代消費(fèi)者而言,他們積極向上,時(shí)刻彰顯自我;人設(shè)鮮明,引領(lǐng)潮流風(fēng)尚;個(gè)性獨(dú)到,追求樂趣生活,總是站在科技的前沿……鮮明的特征,促使他們對汽車的訴求,不僅要顏值更魅,空間更敞,還要?jiǎng)恿Ω、科技更慧。那么,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,究竟具備哪些“強(qiáng)悍”的產(chǎn)品力,可與合資競品一較高下呢?

首先是打破傳統(tǒng)審美的造型設(shè)計(jì)。全新第三代奔騰B70采用最新的“性感曲面”設(shè)計(jì)語言,將國潮元素融入整車設(shè)計(jì),塑造出兼具豪華、運(yùn)動的“新中式”律動美學(xué),從而贏得“新國潮”追尋者——新升代消費(fèi)者的認(rèn)同;吉利星瑞全新的“時(shí)空變奏”設(shè)計(jì)語言,通過線條和曲面的無限延展、拓寬,顯示出獨(dú)特而富有活力的“寬體”風(fēng)格,大大提升了產(chǎn)品的辨識度,更與新升代們追求個(gè)性的性格特點(diǎn)不謀而合。

其次是超越合資的限制尺寸。從下面表格中不難看出,全新第三代奔騰B70與吉利星瑞,同為2800mm超長軸距。同時(shí),全新第三代奔騰B70的車長長達(dá)4810mm,吉利星瑞車長也有4785mm。兩款車型無論在車長還是軸距上,均打破A級家轎固有設(shè)計(jì)限制,聯(lián)手為用戶帶來媲美B級車的寬敞舒適駕乘體驗(yàn)。

 

第三,黑科技“服務(wù)找人”,更加人性化的智趣體驗(yàn)!昂诳萍肌笔切律鷮χ悄芸萍嫉膽蚍Q,更是充滿渴望的愛稱。全新第三代奔騰B70搭載了3D全息投影技術(shù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、智能家居互聯(lián)等一眾“黑科技”,堪稱解決新升代智趣生活的楷模。吉利星瑞的7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、懸浮式12.3英寸中控大屏、OTA云端升級系統(tǒng)等便利配置,也讓合資競品望塵莫及。

觸達(dá)用戶感知的種種悉心細(xì)節(jié),展現(xiàn)出一汽奔騰與吉利汽車對中國汽車市場的潛心研究,對用戶需求的深刻洞察及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比,個(gè)性一點(diǎn),細(xì)心一些,看遠(yuǎn)一步,或許就是自主品牌的制勝法寶。

寫在最后

中國汽車自主品牌的發(fā)展,若想打破合資品牌壟斷細(xì)分市場的格局,切實(shí)推動中國汽車工業(yè)的穩(wěn)步前行,就必須改變造車觀念,掌握核心科技,并以前瞻性的智能科技賦能產(chǎn)品。所幸,自主雙A架構(gòu)的厚積薄發(fā)之下,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞橫空出世,讓國人看到了自主品牌挑戰(zhàn)合資家轎的底氣和實(shí)力,期待他們能夠成功突圍,帶給消費(fèi)者更多樣化的選擇和更好的用車體驗(yàn)。

  • 指導(dǎo)價(jià):9.98-18.88萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:2.0 2.3 1.8 1999 1796 1.5
  • 變速箱:MT AT 雙離合
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