紅旗和WEY都是中國品牌中知名度較高的存在,它們各自旗下的HS5和VV7也是國內高品質中型SUV車型的代表,不少消費者在選購時會因為這兩款車型而糾結,的確兩者的綜合素質較為接近但性格大有不同。今天車叔便將這兩款有設計有格調的車型放在一起進行比較,以便大家選擇。
2019款紅旗HS5(配置|詢價)全系共具有5款配置,售價區(qū)間為18.38~24.98萬元。WEY VV7目前則共推出有4款配置,售價區(qū)間則為16.98~19.28萬元。今天車叔重點選取了指導價格為19.98萬元的2019款紅旗HS5智聯(lián)旗享版與指導價格為19.28萬元的2021款WEY VV7科技版進行對比,兩者價格差距為0.7萬元,下面讓我們來了解一下兩車的具體表現(xiàn)如何。
外觀設計
紅旗HS5在外型設計方面既有傳承也有創(chuàng)新,新車擺脫了紅旗車型上個世紀那種中庸保守的風格,而是換用了新的設計語言,雖然距離該車上市已經過去了很長一段時間,但是放在現(xiàn)在來看,其俊朗的造型以及精致的質感依舊十分惹人喜愛。新款車型前臉部分采用了高山飛瀑格柵造型,氣貫山河的兩段式紅色前旗標十分醒目,如此的設計也應用在紅旗HS7等車型上。新車的前大燈組通過中網(wǎng)周邊的飾板與其連接,增強了前臉設計的整體感,單看造型的話,大燈組的設計與奧迪頗為神似,尤其是日間行車燈的設計頗有特點,點亮后的辨識度極高。
WEY VV7在外觀方面采用了家族式的設計語言,如此的造型早已受到國內消費者的肯定。具體來看,新款車型前臉部分依舊采用了經典的六邊形進氣格柵,并且搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)造型,細長的矩陣式LED燈組與前保險杠兩側的獠牙造型設計相搭配,使得整個車頭部位呈現(xiàn)出了極強的進攻性。
2019款紅旗HS5的具體長寬高分別為4760×1907×1700 mm,軸距為2870mm。新款車型車身側面采用了隱藏式B柱的設計手法,同時車窗比例偏小并且為上窄下寬的設計,整體視覺效果穩(wěn)重。
2021款WEY VV7具體長寬高分別為4760×1931×1655 mm,軸距則為2950mm,軸距方面的領先十分明顯。新車的側面造型較為簡約,車窗高度隨著上揚式的線條越往后越窄,讓整個車側造型在視覺方面具有較高的姿態(tài),但是也影響了后排乘客的開陽感。
紅旗HS5的尾部設計與車頭部位相呼應,其中新車的尾燈組采用箭羽式設計,中間的橫條為中式屋檐造型,紅旗兩字出現(xiàn)在飾條上半部分,這既是品牌名稱也是歷史底蘊的一種象征。
WEY VV7的車尾設計圓潤飽滿,其中兩側狹長的尾燈組由中間的亮黑色飾板銜接,延展了車尾的橫向視覺寬度,尾燈組內部結構精細并且匹配LED光源。此外新車后包圍處采用了擴散器裝飾,排氣則為雙邊共四出造型。
內飾設計
紅旗HS5的內飾設計符合我們對于高端大氣上檔次的認知,該車在設計,配置,用料和工藝方面都向著同價位區(qū)間的豪華品牌看齊。坐進車內,首先會被該車中控臺上的雙12.3英寸連體式屏幕所吸引,其中該車的中控屏為觸摸屏,表面玻璃采用康寧大猩猩系列,其內部功能匹配較為全面,具備有衛(wèi)星導航,道路呼叫救援,藍牙車載電話,手機互聯(lián)映射,語音識別控制,車聯(lián)網(wǎng),OTA升級等。
WEY VV7的內飾設計給人的第一感覺十分清新,中控臺部位很是厚重,在空調控制按鍵被挪到中控臺表面之后,操作也比此前版本順手許多。該款車型同樣配備了12.3英寸的觸控液晶屏,功能方面相比紅旗HS5還多出原廠手機互聯(lián)映射和面部識別等。
紅旗HS5智聯(lián)旗享版車內座椅采用真皮+Alcantara材質混搭包裹,功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節(jié),主副駕駛座椅腰部支撐四向調節(jié),主副駕駛座椅電動調節(jié),前排座椅加熱/通風等。該款車型的車內前排座椅內部填充物厚實,靠背貼合人體背部并且具有較好的側向支撐,乘坐體驗優(yōu)異。
WEY VV7科技版車內座椅采用真皮面料包裹,功能方面相比紅旗HS5缺少了副駕駛座椅腰部支撐四向調節(jié),但多出有前排座椅按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅的坐墊填充物柔軟,坐下去有著一定的陷入感,并且給予腿部和腰部的支撐足夠到位。
紅旗HS5的后排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,后排靠背支持前后調節(jié),但相比WEY VV7缺少了座椅腰部調節(jié),座椅加熱/通風/按摩等功能,乘坐體驗稍差。
WEY VV7車內后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯,并且空間優(yōu)于紅旗HS5,其坐墊柔軟并且長度尚可,對于后排乘客的大腿有著較好的支撐。
動力系統(tǒng)
2019款紅旗HS5動力方面標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為224馬力,峰值扭矩為340牛米。傳動系統(tǒng)方面,與之相匹配的是6速手自一體變速箱。
2021款WEY VV7同樣標配的2.0T發(fā)動機,不過其最大輸出功率達到了227馬力,峰值扭矩為387牛米,性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動系統(tǒng)方面,與該款發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
總結
通過以上各項對比我們可以明顯看出,紅旗HS5擁有更為豐富的設計細節(jié),并且情懷加持之下十分適合注重豪華感和情懷的用戶。WEY VV7還跟剛出道時給人留下的印象一樣,具有運動前衛(wèi)的內外設計,并且科技版在配置方面又進行了一次升級,無論是黑科技還是舒適性配置都明顯優(yōu)于HS5,此外WEY VV7科技版在價格明顯低于紅旗HS5智聯(lián)旗享版的情況下,還有著一定的價格下探幅度,整體的性價比表現(xiàn)更為優(yōu)異。
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