近些年大家在網(wǎng)上看車時，可能或多或少會聽過“汽車平臺”的概念。簡單來說，平臺可看做一臺車的“母體”，同平臺的不同款車型，有一部分零部件可以通用，進而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。為了便于理解，也有人把同平臺不同款車型比作同一棟樓房的多種裝修風格。

以一汽豐田亞洲龍和雷克薩斯ES為例，二者都基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺打造，車身尺寸幾乎一致，動力總成的核心硬件也基本一致。

兩款車型都有各自不同的目標人群，彼此也并不重疊，亞洲龍更適合看重出色產(chǎn)品力的用戶，而ES更適合追求豪華品牌身份的用戶，如果你屬于前者，那么亞洲龍，可謂是“高價值”之選。

極致動力，讓駕駛充滿樂趣和智能

如何理解亞洲龍的“高價值”呢？首先就是TNGA架構(gòu)帶來的極致駕駛體驗。亞洲龍?zhí)峁┝?.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L雙擎版三種不同動力形式，不僅動力參數(shù)與ES一致，也是目前一汽豐田轎車序列中動力規(guī)格最高的。

以綜合體驗最佳，技術(shù)含金量最高的2.5L雙擎版為例，它搭載了豐田全新一代混合動力系統(tǒng)Toyota Hybrid System（THS Ⅱ）。

THS Ⅱ混動系統(tǒng)具有多種工作模式，例如紅綠燈停車時，發(fā)動機停止工作，不消耗燃油，車內(nèi)極為靜謐，但空調(diào)等車內(nèi)設(shè)施依然可以使用；車輛啟動時，踩下油門，僅依靠電動機即可帶動車輛前進，帶來安靜平順的行駛體驗，隨著速度的提高，發(fā)動機適時介入，補充動力；如果中途需要急加速，發(fā)動機與電池系統(tǒng)同時做工，提升驅(qū)動力，帶來更澎湃的爆發(fā)體驗；當車輛減速時，車輪驅(qū)動電動機進行發(fā)電，高效回收能量并向電池充電，實現(xiàn)能量利用的最大化。

豐田的混動系統(tǒng)經(jīng)過了多年的發(fā)展和優(yōu)化，如今集小型、輕量、高效率化技術(shù)于—身，大幅提升了燃油經(jīng)濟性和動力性能，同時實現(xiàn)了加速、響應(yīng)、靜謐性等多方面的改進，讓駕駛充滿樂趣和智能。

極致安全，讓每次出行都倍感安心

如果說極致的駕駛體驗?zāi)軌蛄钌硇母�愉悅，那么亞洲龍強大的安全性足以令車�?nèi)的每一位乘客倍感安心。亞洲龍全系標配10個SRS空氣囊，這樣的表現(xiàn)，大幅領(lǐng)先同級部分標配6個SRS空氣囊的競品車型。

不僅如此，在主動安全配置上，亞洲龍依然全系標配了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)（含轉(zhuǎn)向控制功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)于一體，降低事故發(fā)生幾率。

作為補充，亞洲龍高配車型還提供了BSM 并線盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等眾多豐富的安全配置，旨在通過科技的力量，化風險于無形，讓用戶駕車出行更安心。

打造越級的安全性，是亞洲龍對待每一位乘客的責任，也是一汽豐田“致真 至極”品牌口號的凸顯。

極致尊享，讓自己與家人體驗幸福

除了極致的駕駛和安全，亞洲龍作為一臺號稱“平民ES”的高品質(zhì)座駕，能夠讓每一位乘客享受幸福的出行體驗。

亞洲龍大膽激進的“品”字形進氣前格柵，搭配極具標志性三眼式全LED光源頭燈，讓前臉顯露出很強的張力和運動感，滿足了大家對于高級美學(xué)設(shè)計的期待，并彰顯車主獨特的格調(diào)和品味。

作為一汽豐田的旗艦轎車，亞洲龍更注重后排體驗，也令2870mm的超長軸距得以充分發(fā)揮價值�；�于人體工學(xué)設(shè)計的座椅，寬大舒適，更能夠提供足夠的承托性和包裹性，帶來極佳的舒適度。高配車型還配備JBL 14音響高端Hi-Fi級7.1環(huán)繞聲系統(tǒng)、后風擋玻璃電動遮陽簾、后排中央扶手觸屏操控板等高端配置，更添一份豪華氣息。讓家人或是客戶出行更加舒適體面，也是一種尊重和關(guān)照。

一輛車，究竟如何才能真正打動用戶？簡單來說，要讓用戶覺得價值高于價格，覺得物超所值。顯然，在駕駛性、安全性、內(nèi)在體驗等方面，亞洲龍具備了TNGA旗艦轎車該有的硬實力。今年11月，亞洲龍熱銷9879輛，1-11月累計銷量107880輛，同比增長6%，這便是對其旗艦實力最好的詮釋。