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提供插電混動(dòng)車型,全新一代奔馳GLC海外亮相,純電續(xù)航100公里

2022年9月10日來(lái)源:汽車之家

在中國(guó)所有SUV車型的銷量排行榜中,常年會(huì)有一輛豪華品牌中型SUV穩(wěn)居前十的位置,而它就是奔馳GLC。

從2022年7月SUV銷量排行榜中來(lái)看,奔馳GLC以月銷13590輛的成績(jī)位居所有SUV車型銷量排行榜當(dāng)中的第9位,并且1-7月份的累計(jì)銷量更是達(dá)到了86643輛,超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5累計(jì)85209輛和寶馬X381918輛,成為豪華品牌中型SUV里面的銷量冠軍。

相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5和寶馬X3來(lái)說(shuō),奔馳GLC雖然不是綜合表現(xiàn)最全面的車型,但卻始終能以豪華的姿態(tài)來(lái)迎合潛在消費(fèi)者的青睞。而今日,我們從外媒處獲得了全新一代奔馳GLC的消息,并且從國(guó)內(nèi)最新的申報(bào)圖來(lái)看,國(guó)內(nèi)外的車型或?qū)⒃谠O(shè)計(jì)層面保持更高程度上的一致性。那全新一代奔馳GLC到底有哪些亮點(diǎn)呢?這次我們就先一睹為快。

首先從整體的外觀設(shè)計(jì)方面來(lái)看,全新一代奔馳GLC是提供兩種設(shè)計(jì)套裝的,分別是偏向于越野風(fēng)格和偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩種。其中左側(cè)車型為偏向于越野版的設(shè)計(jì)取向,可以明顯看出它具備更顯著的鍍鉻下護(hù)板裝飾,來(lái)提升整車的越野氣息。而右側(cè)車型則為主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)取向,更多是采用了鋒利的護(hù)網(wǎng),以及更明顯的風(fēng)刀設(shè)計(jì)等等。當(dāng)然了,根據(jù)國(guó)內(nèi)最新的申報(bào)圖來(lái)看,這兩種不同設(shè)計(jì)套裝的車型或都將會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),大家可以期待下。

接下來(lái)咱們以更加偏向于越野取向的車型為例,來(lái)看看全新一代奔馳GLC的具體變化。首當(dāng)其沖的就是在燈組設(shè)計(jì)方面,全新一代奔馳GLC將采用全新的三角眼大燈設(shè)計(jì),只不過(guò)與其它奔馳車型不同的是,它的燈組將與中網(wǎng)進(jìn)行連接。另外在燈組上我們可以明顯看到更具特點(diǎn)的LED日間行車燈設(shè)計(jì),相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)會(huì)更加豐富且精致一些。前中網(wǎng)則采用了粗壯的橫貫式設(shè)計(jì)+豎壯的格柵造型,并且在外部有更大尺寸的奔馳標(biāo)志,也算是給用戶帶來(lái)一些滿足感。而下方則是采用鍍鉻裝飾的下護(hù)板設(shè)計(jì),讓整車看起來(lái)更加的威猛。

轉(zhuǎn)到車身側(cè)面之后,可以看出全新一代奔馳GLC在整體的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大的改變,其身形與現(xiàn)款奔馳GLC并沒(méi)有顯著的區(qū)別,依舊是家族化的窗框設(shè)計(jì)和顯著的D柱風(fēng)格等等。另外全新一代奔馳GLC將依舊采用傳統(tǒng)門把手的設(shè)計(jì)樣式,并在車體下方增加了鋁合金踏板,增強(qiáng)了越野版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而輪輞方面,則采用多幅式鋁合金輪圈,而圖中的輪轂樣式或?qū)⒃诟吲滠囆蜕咸峁溆嘬囆蛣t提供五幅式造型、雙五幅式造型,以及五幅式花瓣輪轂造型等等,大家可以靜靜的期待下。

車尾方面,全新一代奔馳GLC最大的變化依舊是尾燈組的重新設(shè)計(jì),三角形的造型設(shè)計(jì)也算是與前大燈組進(jìn)行了更好的呼應(yīng),大燈內(nèi)部的燈組樣式也是更加彰顯科技感和高級(jí)感。車尾下方則是造型更加豐富的越野鍍鉻裝飾造型,排氣管依舊是雙邊共兩出的扁平化設(shè)計(jì),其余設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款車型保持高度的相似性。

回到內(nèi)飾上之后,我們會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)全新一代奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì),與現(xiàn)款奔馳C級(jí)保持了高度的相似性,甚至可以說(shuō)是完全移植了新款奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括五個(gè)回型的空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式的全液晶儀表盤、傾斜的中央控制屏幕,以及三幅式的多功能方向盤等等,一切都還是那么的熟悉。

雖然全新一代奔馳GLC與現(xiàn)款奔馳C級(jí)保持一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但是在全新一代奔馳GLC上還是能看到一些全新的功能的,比如這輛車配備了更加豐富的越野型界面等等,可以看到四輪驅(qū)動(dòng)力的改變、車輛傾斜角度、指南針信息,以及車輛俯仰角和溫度等等。而最值得一提的是全新一代奔馳GLC還將提供根據(jù)全景影像所搭載的透明機(jī)蓋功能,說(shuō)白了有點(diǎn)類似于目前國(guó)產(chǎn)品牌所使用的540°全景影像功能,只不過(guò)奔馳GLC的這項(xiàng)功能需要在時(shí)速不高于8km/h的時(shí)候開(kāi)啟,保證爛路下的車輛安全行駛問(wèn)題。

在智能駕駛輔助層面,全新一代奔馳GLC將提供更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)諸如:交通擁堵輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別功能、車道保持、車距調(diào)節(jié)、緊急制動(dòng),以及車輛主動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)等功能,帶來(lái)更安全便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

據(jù)悉,全新一代奔馳GLC還將提供插電式混動(dòng)版車型供消費(fèi)者選擇,而在混動(dòng)版車型上,該車型將搭載最大容量為31.2千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組,帶來(lái)超過(guò)100公里的WLTP純電續(xù)航里程,并采用最大輸出功率達(dá)到100千瓦的永磁同步電動(dòng)機(jī),在配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出時(shí),整套系統(tǒng)的綜合最大輸出功率將達(dá)到280千瓦。充電方面則采用最大60千瓦的直流充電器,實(shí)現(xiàn)為車輛快速補(bǔ)電的能力。

最后總結(jié):隨著全新一代奔馳GLC在海外的正式亮相,其實(shí)我們可以窺探出這是奔馳GLC在追趕家族車型的發(fā)展步伐,并且全新車型推出的插電式混動(dòng)版車型也將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣,滿足更多用戶喜歡奔馳GLC卻又因?yàn)橛蛢r(jià)所帶來(lái)的困擾,而且可以上綠牌的好處也能解決一部分用戶的購(gòu)車痛點(diǎn)。不知道你對(duì)全新一代奔馳GLC有怎樣的看法呢?咱們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。

【注:以上配圖均來(lái)自海外網(wǎng)站,具體請(qǐng)以實(shí)車為準(zhǔn)】

奔馳GLC級(jí)(進(jìn)口)進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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